د نړۍ تر ټولو ارزانه موټر، ټاټا نانو، د خپلې لوبې قرباني شو، چې د مصرفوونکو له خوا خورا ارزانه او ساده ګڼل کیږي.
د تاتا نانو یو له ترټولو جنجالي تولید ماډلونو څخه دی. 2008 هغه کال و چې د ټاټا نانو نندارې ته وړاندې شو. نړۍ د اقتصادي او تېلو له بحران سره مخ وه. د یو بیرل تیلو بیه د 100 ډالرو رواني خنډ څخه او حتی د 150 ډالرو هر بیرل څخه پورته شوه، هغه څه چې تر دې دمه د نړۍ د سولې په سناریو کې د تصور وړ ندي.
په دې حرکت کې، د ټاټا صنعت بیا د ټاټا نانو، هغه موټر اعلان کړ چې ژمنه یې کړې وه چې میلیونونه هنديان به په څلورو څرخونو کې ځای پرځای کړي. الارمونه په پرمختللو هیوادونو کې غږیدل. که ملیونونه هندیان ناڅاپه موټر چلول پیل کړي د تیلو بیه به څه ډول وي؟ یو موټر چې قیمت یې له 2500 ډالرو څخه کم دی.
له هر اړخه انتقادونه وشول. د ایکولوژیسټانو څخه ځکه چې موټر ډیر ککړ و، د نړیوالو موسسو څخه ځکه چې دا ناامنه وه، د تولید کونکو څخه ځکه چې دا غیر عادلانه سیالي وه. په هرصورت، هرڅوک تل د کوچني نانو د غورځولو لپاره یوه ډبره درلوده. مګر د دې ارزښتونو په پام کې نیولو پرته، څوک چې وروستۍ کلمه درلوده مصرف کونکي وو. او هغه موټر چې ژمنه یې کړې وه چې د ملیونونو کورنیو لپاره د سکوټرونو او موټرسایکلونو بدیل وي.
دا د هیڅ سړي په ځمکه کې نه و: بې وزله خلک دې ته د ریښتیني موټر په سترګه نه ګوري او ډیر بډایه خلک دې ته د "عادي" موټرو بدیل په توګه نه ګوري.
په پنځو کلونو کې ټاټا یوازې 230,000 واحدونه وپلورل کله چې فابریکه په کال کې د 250,000 واحدونو جوړولو لپاره ډیزاین شوې وه. د ټاټا مدیریت لا دمخه پیژندل شوی چې د محصول موقعیت او بازارموندنه ناکامه شوې. او د دې له امله ، راتلونکی ټاټا به یو څه ډیر ګران او یو څه ډیر آرایشي وي. کافي ده چې جدي ونیول شي. د ویلو لپاره یوه قضیه چې "ارزانه ګران دی"!
متن: Guilherme Ferreira da Costa