په چین کې د موټرو ترټولو لوی بریښنایی کنسورشیم مشرتابه څخه په مستقیم ډول په پرتګال کې د SEAT منزلونو مشرتابه ته. موږ کولی شو د کیریر ترټولو وروستي فصل لنډیز وکړو ډیویډ ګندري د SEAT پرتګال نوی عمومي رییس.
د هغه ستونزمن وخت څخه په ګټې اخیستنې چې د موټرو سکتور تیریږي - او کوم چې د SEAT پرتګال ته د هغه د رسیدو سره سمون لري - RAZÃO AUTOMÓVEL د دې 44 کلن فرانسوي چارواکي سره مرکه وکړه ، چې دمخه یې د موټرو صنعت کې د 17 کلونو تجربه لري.
یوه مرکه چې ځینې ځوابونه وړاندې کوي، د ناڅرګندتیا په یوه سناریو کې، د یوه سکټور د راتلونکي لپاره چې د ملي ناخالصو تولیداتو 19٪ استازیتوب کوي، د سوداګریزو توکو د صادراتو 25٪ استازیتوب کوي او په مستقیم ډول له 200 زرو څخه ډیر خلک په کار ګماري.
بحران یا فرصت؟
پرته له دې چې د بحران کلمه رد کړي، ډیویډ ګینډري غوره کوي، په هرصورت، د "فرصت" کلمه وکاروئ. "زه یو متوسط خوشبین یم. ډیر ژر یا وروسته موږ به د وبا له امله رامینځته شوي بحران څخه خلاص شو. 2021 یا 2022؟ لویه پوښتنه دا ده: څومره وخت به ونیسي چې موږ د وبا څخه دمخه اقتصادي واقعیت ته راستون شو. زه یوازې د یو څه مودې لپاره پرتګال کې یم، مګر دا روښانه ده چې پرتګاليان د "شاوخوا تګ" لپاره خورا ژمن دي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
ستاینه کوي چې د SEAT پرتګال نوي عمومي رییس نه غواړي زموږ سیاسي طبقې ته وغځوي: "دا د سکټور اړتیاو ته د عکس العمل ښودلو کې سست دی او یو ښه فرصت له لاسه ورکوي. د سکټور او پرتګال لپاره یو فرصت "، ډیویډ ګینډري دفاع وکړه.
"پرتګال ته زما په راتګ سره، په پرتګال کې د موټرو سکټور لپاره د ملاتړ نشتوالی هغه څه و چې ما ډیر حیران کړ. په ټوله اروپا کې موږ د نورو صنعتونو، ملکي هوايي چلند او د موټرو سکټور په منځ کې د مرستې لپاره اقدامات لیدلي دي. په پرتګال کې، د موټرو سکټور په اړه، سناریو توپیر لري. موږ یو ښه فرصت له لاسه ورکوو."
فرصت هغه کلمه وه چې ډیویډ ګینډري ډیری وختونه د مرکې په جریان کې ویل کیږي. "پرتګال په اروپا کې یو له پخوانیو موټرو پارکونو څخه دی. د رولینګ سټاک اوسط عمر کال په کال وده کوي. دا د دې رجحان سره د مبارزې لپاره مناسب فرصت او سمه شیبه ده "، د SEAT پرتګال عمومي رییس دفاع وکړه، په داسې وخت کې چې حکومت د 2021 لپاره د دولتي بودیجې لومړۍ مسودې بیاکتنه پیل کوي.
پېژندنه: ډیویډ ګنډري
د سوداګرۍ قانون کې د درجې سره، 44 کلن ډیویډ ګینډري واده کړی، دوه ماشومان لري او له 2012 راهیسې د SEAT سره تړلی دی، د موټرو بازار کې د 17 کلونو تجربه لري. هغه د بازار موندنې او پلور په ساحه کې ډیری رول لوبولی دی. په وروستي یو نیم کال کې، ډیویډ ګینډري په بیجینګ کې د Volkswagen China Group په نوي ګډ شرکت کې و چې د بریښنایی موټرو لپاره وقف شوی و.
که د ریښتیني اقتصاد مالتړ لپاره یا د مالیې عاید لپاره چې د موټر مالیه د دولت خزانې استازیتوب کوي ، "د موټر پیرلو هڅونه باید 100٪ بریښنا پورې محدود نه وي. پرتګال باید په دې برخه کې ډیر هوښیار وي.
دا یوازې اقتصادي مسله نه ده.
د دې کال تر جون پورې، ډیویډ ګینډري د چین په بازار کې د 100٪ بریښنایی موټرو لپاره د فولکس ویګن ګروپ ترټولو لوی شراکت مسؤلیت درلود - په نړۍ کې د موټرو ترټولو لوی بازار.هغه دندې چې هغه ته یې د موټرو سکټور بشپړ لید وړاندې کړ: "موږ باید د CO2 اخراج سره د مبارزې لپاره ټولې ټیکنالوژي ولرو، نه یوازې 100٪ بریښنایی وسایط. د احتراق انجن نوي موټرونه د پخوا په پرتله ډیر اغیزمن او چاپیریال دوستانه دي. له همدې امله، د موټر بیړۍ نوي کول هم د چاپیریال اړین دی.
موږ د اقتصادي او چاپیریال برخې په اړه خبرې وکړې، مګر اجازه راکړئ چې د امنیت په اړه هیر نکړو. د موټرو صنعت د خوندي ماډلونو په پراختیا کې ملیونونه پانګونه کړې. موږ مکلفیت لرو چې دا امنیت او دا ټیکنالوژي هرچا ته چمتو کړو.
SEAT په پرتګال کې
د ډیویډ ګینډري لپاره، کله چې موږ د SEAT او CUPRA برانڈونو راتلونکي په اړه وغږیږو، د لید کلمه "فرصت" دی. "د نوي شوي لیون او اتیکا سلسلې راتګ او د CUPRA برانډ تقویه کول د سیټ پرتګال لپاره عالي خبرونه دي. دا زموږ د برانډونو لپاره یو ښه فرصت دی.
موږ په یاد لرو چې په تیرو څلورو کلونو کې، SEAT زموږ په هیواد کې 37٪ وده کړې، د بازار ونډې 5٪ څخه تیریږي او د ملي پلور جدول کې په ثابت ډول لوړ شوی.
"موږ د دې بریالۍ لارې ته د دوام ورکولو لپاره ټول شرایط لرو. د SEAT پرتګال ټول جوړښت او اړوند ډیلر شبکه هڅول شوې ده"، په پرتګال کې د برانډ نوي عمومي رییس دفاع وکړه. که هغه زموږ هیواد د SEAT ماډل سره پرتله کړي، نو هغه به د SEAT ارونا غوره کړي: "کمپیکټ، متحرک او ډیر ښکلی، لکه پرتګال ".