د موسی نګوبني کار تیر کال په ټولنیزو رسنیو کې د پام راجلبولو پیل وکړ.
موسی نګوبني د سویلي افریقا بریښنایی انجینر دی چې زموږ د ډیری په څیر یې د خپل ماشومتوب ډیره برخه د موټر مجلو لټون کولو کې تیره کړې. د لسیزو راهیسې، دې 41 کلن سویلي افریقایي د خپل موټر جوړولو خوب ساتلی دی - لومړی انځور یې په 19 کلنۍ کې جوړ شوی و - یو خوب چې په 2013 کې یې شکل پیل کړ او د تیر کال په پای کې په پای کې یو خوب شو. حقیقت ..
"له هغه وخته چې زه اوه کلن وم، زه ډاډه وم چې یوه ورځ به خپل موټر جوړ کړم. زه د سپورت په مینه کې لوی شوی یم، که څه هم زما په سیمه کې هیڅوک د دوی د اخیستلو لپاره پیسې نه لري.
که څه هم اوس مهال د بریښنایی سیسټمونو سره کار کوي، موسی هیڅ میخانیکي تجربه نه درلوده، مګر دې کار هغه د یوې پروژې "اند" کولو څخه منع نه کړ چې لږ شمیر به یې بشپړ شي.
آټوپیډیا: د مزدا HCCI انجن به پرته له سپارک پلګونو څنګه کار وکړي؟
بدن پخپله د فلزي شیټونو په کارولو سره جوړ شوی و، او وروسته سور رنګ شوی و، پداسې حال کې چې د 2.0 لیټر انجن، لیږد او د فوګ څراغونه د BMW 318is څخه راځي، په ځانګړې توګه د دې هدف لپاره اخیستل شوي.د پاتې نورو لپاره، موسی نګوبني د خپل موټر د جوړولو لپاره د نورو ماډلونو اجزاو څخه کار اخیستی - د فولکس ویګن کیډی د وینډشیلډ لپاره، د مزدا 323 شاته کړکۍ، د BMW M3 E46 د غاړې کړکۍ، د Audi TT سرې څراغونه او د نیسان ټیل لائټونه. GT-R. دا فرانکنسټین په 18 انچو څرخونو کې ناست دی، او د موسی نګوبني په وینا، موټر د 250 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته د رسیدو توان لري.
دننه، د غږ ضد موادو سره پوښل شوی، موسی نګوبني یو آن بورډ کمپیوټر اضافه کړ (د BMW 3 لړۍ څخه)، مګر دا هلته نه ودریدلی. د ریموټ ایګیشن سیسټم څخه مننه دا ممکنه ده چې موټر د ګرځنده تلیفون له لارې لرې پیل کړئ، لکه څنګه چې تاسو لاندې لیدلی شئ: