د ټوکیو سالون له پیل څخه یوه میاشت دمخه ، خبرونه په سر کې راپورته کیږي. نسان دوه مفکورې چمتو کوي، یو یې د ټویوټا GT-86 د مخالف په توګه موقعیت لري.
د توکیو تالار له پیل څخه یوه میاشت پاتې ده مګر د جاپانیانو تر مینځ خاموش جنګ لا دمخه شتون لري. هغه څه چې د جاپانیانو په منځ کې یو جلا ماډل و، ټیوټا GT-86 به ډیر ژر یو شرکت ترلاسه کړي. نیسان پدې اونۍ کې اعلان وکړ چې دا به د توکیو موټرو شو کې دوه سپورت تصورات وړاندې کړي چې د نومبر له 22 څخه د دسمبر تر 1 پورې به ترسره کیږي. د دې مفکورو څخه یو باید د ټویوټا GT-86 سره نږدې موقعیت ولري او نسان تضمین کوي چې دا به د "Z" لړۍ ماډل نه وي، بل مفهوم یوازې د "لیون" په توګه تشریح شوی.
وروستی سپورت مفهوم چې نیسان وړاندې کړ د 2011 د توکیو موټرو شو (انځور: Nissan Esflow) کې ښودل شوی و او د "زیرو-اخراج" اساس پراساس و. دا مفهوم، د ټویوټا GT-86 د مخالف په توګه اعلان شوی، باید د 1.6 ټربو انجن سره د 197 hp سره سمبال شي، ورته ورته چې د نیسان جوک نیسمو سمبالوي. دا به د دې لپاره وړاندې شي چې محصول مصرف کونکو ته ورسوي او تولید ته د وروستي ننوتلو لپاره اړین فیډبیک راټول کړي.
خبر یوازې 24 ساعته لري، مګر هرچیرې تاسو عکس العملونه لوستلی شئ او ځینې یې په انجن کې د شرط په اړه نیوکه کوي چې دوی وايي "لنډ" دی او د ټیټ بریښنا سره سم په ټیوټا GT-86 کې هم وړاندې شوی. توپیر، په لومړي نظر کې، د دوو انجنونو په وړتیا کې دی چې د دوی د لومړني ځواک څخه هاخوا "پراخه" کړي.
په ټوله کې، د چمتو کولو لپاره د دې لچک او لیوالتیا نشتوالی نیوکه شوې، چې د ټویوټا GT-86 خورا مثبت پایلې ښودل شوي. او ته؟ تاسو د نیسان څخه څه تمه لرئ؟ ایا موږ په وړاندې خورا په زړه پوري جګړه لرو ، یا ایا نیسان یو ډیر مؤثر ماډل چمتو کوي او د انجنونو د ناڅاپي ښکته کیدو قرباني کیږي؟ خپل نظر دلته او زموږ په ټولنیزو شبکو کې پریږدئ.
(په عکسونو کې: نیسان ایسفلو)