که څه هم د 24 Horas TT Vila de Fronteira نن ورځ یو نړیوال پروجیکشن لري، د ننوتلو په لوی لیست کې لاهم د شوکیا سوارانو لپاره ځای شتون لري، یا که تاسو غوره کوئ، د شریف چلوونکو لپاره. نارینه او ښځینه د مختلف مسلکونو سره، چې د موټرو لپاره لیوالتیا شریکوي. دا مقاله د دغو دوو ښاغلو چلوونکو کیسه ده. مانویل ټیکسیرا او جورج نونس.
لومړی، مانویل ټیکسیرا، یو وکیل او د ټولو ځمکنیو فعالیتونو لپاره نوی راغلی، په ګړندۍ الینټیجو کې وموندل شو د سستۍ لپاره مثالی درملنه چې هغه کله ناکله د خپل مسلک په تمرین کې ورسره مخ کیږي. دوهم، جورج نونس، د هغو کسانو لپاره د کورنۍ نوم دی چې د پورش لپاره ځانګړی لیوالتیا لري. د سپورټ کلاس مالک - د پورش خپلواک متخصص - او د امریکو نونس زوی، جورج نونس پریکړه وکړه، هم د لومړي ځل لپاره، پورش تبادله د ټول ځمکني موټر کنټرول لپاره.
په مختلفو ټیمونو او موټرو کې مدغم شوي، مانویل ټیکسیرا په لینډ روور باولر کې د سلور فاکس ریسینګ ټیم جوړښت څخه، او جورج نونس په نسان تیریانو II کې د ریډی اینرجیا/سپورټ کلاس څخه، داسې انګیرل چې دوی به په ورته روحیه سره پدې جرات کې لاړ شي: اعظمي ساتیري . د ثانوي اهدافو په توګه، دوی داسې انګیرله چې د 24 ساعتونو سرحد پای ته رسیدل مثالی و.
"په فرونټیرا کې زموږ هدف دا دی چې ښه وخت ولرو! ..."
د سپورټکلاس د مالک په قضیه کې، "هر څه د ملګرو د یوې ډلې غوښتنې وروسته پیښ شوي چې غوښتل یې په فرونټیرا کې د ریس لپاره موټر کرایه کړي. موږ پای ته له یو څخه ډیر موټر ترلاسه کړل او بس ... دلته موږ یو.
لکه څنګه چې د ټیم د اساسي قانون لپاره، چې د ریډ انرجیا / سپورت کلاس نوم ورکړل شوی، جورج نونس د عناصرو متنوع تجربه په ګوته کوي: "ځینې تجربه لري ... نور، زما په څیر، هیڅ تجربه نلري. زه د پورش او اسفالټ سره ډیر عادت شوی یم.
د دوو طریقو ترمنځ پرتله کولو سره، جورج استدلال کوي چې د لاریونونو او سرعت برعکس، "دلته، څه اهمیت لري مقاومت دی"، ځکه چې، "په ځانګړې توګه د بګیو په تیریدو سره، فرش ریښتینې کریټرونه ترلاسه کوي. موږ باید په موټر کې د اغوستلو او اوښکو اداره وکړو."
لکه څنګه چې د لګښتونو په اړه، جورج نونس وايي چې "په اصل کې، دا ټول د ډیری لوړ لاس سره تنظیم شوي وو. دا موټر کابو شل کلن دی خو زموږ د موخو لپاره کافي دی.»
"دا به خورا سخت وي، مګر خورا په زړه پورې به وي"
سربیره پردې، د مانویل ټیکسیرا دریځ ډیر توپیر نلري. سره له دې چې د سیالي کونکي باولر پروټو سره ولاړ و، هغه په ورته اسانۍ سره ریس سره مخ شو. "کله چې ما ته وویل شول چې دا د باولر سره سیالي کول دي، ما ځواب ورکړ چې دا زما لپاره ډیر موټر و، مګر ما پریکړه وکړه چې ومنم".
د تجربې د نشتوالي سره سره، هغه اداره کوله چې په زړه پورې تالونه چاپ کړي او د ټیم د توقعاتو څخه زیات شي. "ټیم له ما څخه وغوښتل چې په هر ګود کې شاوخوا 15 دقیقې وخت جوړ کړم، نو دا مهال زه یوازې مطمین یم؛ ما یوازې 13.03 متر ترسره کړ، دا د هغه څه څخه چې ما غوښتل شوي وو نږدې دوه دقیقې لنډې وې. زه ډیر مطمین یم".
له خوب څخه تر (سخت) حقیقت پورې
د وړیا تمرین ناستې وروسته ډاډه شو چې د جمعې په ورځ ترسره شو ، ریس پخپله به د سوټی مور په توګه پای ته ورسیږي ، دواړه د مانویل ټیکسیرا لپاره ، لکه د جورج نونس لپاره. د لومړي سره حتی د خپل موټر چلولو شفټ بشپړولو توان نلري. د فرنټیر د 24 ساعتونو په دوهم پړاو کې، باولر چیسس ته یو ګوزار ورکړ، چې د ریس پاتې برخه یې ګروي پای ته ورسیده.
لکه څنګه چې د جورج نونس لپاره، هغه به د ښه بخت سره پای ته ورسیږي، لکه څنګه چې د لومړي موټر چلولو شفټ په اخیستلو سره، هغه لاهم د ریسینګ چاپیریال کې د موټر چلولو تجربه خوند اخیستې. په فرونټیرا کې د هغه د بدلون له پای ته رسیدو وروسته ، تبصره کول ، چې "زه د ساتیرۍ څخه ستړی شوی وم ، سره له دې چې ډیری وخت موږ په موټر کې شاوخوا ګرځیدو. مګر، د هغو کسانو لپاره چې دا اډرینالین خوښوي، دا واقعیا ښه ده!".
د پایلې په پام کې نیولو سره، دواړو ژمنه وکړه چې راتلونکی کال بیرته راستانه شي. موږ به هم همداسې وکړو.
