د بریالۍ C1 ټرافي او واحد سیټر لړۍ (په پرتګال کې یوازینۍ فورمول سیالۍ) لپاره مسؤل ، د موټرو سپانسر د 2022 لپاره نوې پروژه لري: a مدني اتومیک کپ.
دا نوې سیالي به بیرته ملي لارښوونو ته راوړي د هونډا مدني ډول R (EP3) - د 2001 او 2006 ترمنځ بازار موندنه - او د تخنیکي شریک په توګه TRS لري، د سیالۍ کټ سره د اتومیک شاپ پرتګال لخوا بازار موندنه کیږي.
په مجموع کې، د مدني اتومیک کپ به دوه یا څلور ریسونه ولري، هر یو 25 دقیقې، په راتلونکي فصل کې د پنځو پړاوونو لپاره. د ټیمونو لپاره، دا ممکن یو یا دوه پیلوټان ولري.
که چیرې د برخه اخیستونکو موټرو شمیر له 15 څخه کم وي ، د موټرو سپانسر د بشپړ گرډ ډاډ ترلاسه کولو لپاره حل لري ، د کلاسیک موټر چلونکو ملي اتحادیې سره موافقې ته رسیدلي ترڅو پدې حالت کې برخه اخیستونکي د سوپر ننګونې برخې په توګه سیالي وکړي. گرډ
د مدني ډول R تازه شوی
دمخه خورا ګړندی ، د مدني ډول R چې به د مدني اتومیک کپ مدغم کړي د ځینې تازه معلوماتو هدف و.
په دې توګه، دوی د Quaife څخه د اتوماتیک بلاک کول، د بیلسټین څخه سیالي ډمپرز، د فعالیت د اخراج لاین او د FIA تصویب سره د لازمي خوندیتوب آرک ترلاسه کړ.
لکه څنګه چې د دې مدني ډول R شمیرو لپاره، 2.0 l چې دوی سمبالوي 200 hp او 196 Nm لري. مخکینۍ څرخ ته بریښنا لیږل موږ د شپږو اړیکو سره یو لاسي ګیربکس لرو. دا ټول دا ممکنه کوي چې اعظمي سرعت 235 کیلومتره / ساعت ته ورسیږي او یوازې په 6.6 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي.
لګښتونه
په مجموع کې، سواران د سیالۍ لپاره دوه امکانات لري. یا د Honda Civic Type R سړک واخلئ او د اتومیک شاپ پرتګال څخه د سیالۍ کټ واخلئ یا ریس ته چمتو موټر واخلئ.په لومړي حالت کې، کټ 3750 یورو لګښت لري، یو ارزښت چې تاسو باید د خوندیتوب تجهیزاتو قیمت ( څوکۍ، بیلټ، او نور) او د Civic ډول R اضافه کړئ. په دویم اختیار کې، موټر 15 زره یورو لګښت لري. .
د نورو لګښتونو په څیر، پطرول په ورځ کې 200 یورو دی؛ د راجستریشن لګښت €750 / ورځ؛ ټایرونه 480 €/ورځ (Toyo R888R په 205/40/R17 اندازه کې)، د ډیسپنل لخوا چمتو شوي.
مخکینۍ او شاته بریکونه، د اتومیک پلورنځي پرتګال لخوا چمتو شوي او کوم چې دوه ورځې دوام کوي، په ترتیب سره، 106.50 یورو او 60.98 یورو. په نهایت کې ، د FPAK جواز (ملي B) 200 یورو / کال لګښت لري او تخنیکي پاسپورت 120 یورو ته رسیږي.
طبیعي تکامل
د دې نوې پروژې په اړه، د موټرو سپانسر مشر، اندری مارکیس، دا د "شرکت په تاریخ کې یو ګام پورته کول او د سیالۍ کچې ته د بار لوړول" ګڼلي.
دې ته یې زیاته کړه: "موږ له خپلو چلوونکو څخه څو غوښتنې درلودې چې په ډیر ځواک سره یو څه رامینځته کړي. د ډیری انتخابونو تحلیل کولو وروسته، موږ پریکړه وکړه چې هونډا سویک غوره کړو، کوم چې یو موټر دی چې د نه منلو وړ لګښت / فعالیت تناسب لري. برسېره پر دې، دا خورا د باور وړ موټرې دي.
په نهایت کې ، هغه اعلان وکړ: "که څه هم دا یوازې په 2022 کې پیل کیږي ، موږ غوښتل دا نوښت دمخه وړاندې کړو ترڅو ټیمونه د هرڅه چمتو کولو لپاره وخت ولري. موږ نشو کولی د TRS او اتومیک څخه مننه وکړو چې دوی د دې پروژې د واقعیت جوړولو لپاره هرڅه ورکړي.