نوی ټویوټا GR86 ټاکل شوې چې په راتلونکي پسرلي کې اروپا ته راشي ، مګر دمخه د نړۍ په نورو برخو لکه شمالي امریکا او د دې کور بازار ، جاپان کې پلورل کیږي.
او دا دقیقا په جاپان کې دی چې موږ د جاپاني سپورت موټر وروستی بیس نسخه ومومئ: GR86 RC.
GR86 RC د خپل مخکیني مثال، GT86 RC پیروي کوي، او د (عملي) هر هغه څه چې اړتیا ورته نه وي، کوپې پټوي. حتی که څه هم، د خپل مخکیني په پرتله، د GR86 RC دومره "ننګر" ندی.
د مثال په توګه، بمپرونه د بدن رنګ کې دي، د پخواني GT86 RC څخه یو تفصیل غیر حاضر دی. مګر د 16 انچ اوسپنې څرخونه په 205/55 R16 ټایرونو کې پوښل شوي (د نورو بازارونو لپاره معیاري د 17 انچ الیو ویلز او 215/45 R17 ټایرونو سره راځي) GR86 ته لیږد.
همدارنګه په بهر کې، د GR86 RC د پایپونو د نشتوالي لپاره ولاړ دی (د ټیپ پایپونه د بمپر لاندې یو ځای پای ته رسیږي) او حتی د معیاري په توګه د شا فوګ رڼا هم نلري.
دننه، سختۍ دوام لري. د سټیرینګ ویل او ګیرشفټ نوب لپاره د چرم کیسینګ پریښودل شوي ، او د سپیکرو شمیر دوه ته راټیټ شوی. بیا هم په اکوسټیک څپرکي کې، داسې ښکاري چې ځینې غږیز مواد هم له لاسه ورکړي او همدارنګه د فعال غږ کنټرول (کوم چې په ډیجیټل ډول د انجن غږ زیاتوي). انجن خپل پوښ له لاسه ورکوي، او ډنډ خپل استر او حتی رڼا له لاسه ورکوي.
یوازې هغه څه چې مهم دي
GR86 RC په ښکاره ډول د 2.4 l طبیعي تمویل شوي څلور باکسر (مخالف سلنډر) سلنډرونه ساتي ، په 7000 rpm کې 234 hp او 3700 rpm کې 250 Nm سره ، د شپږ سرعت لارښود ګیربکس او… د محدودیت - 6 ټي آر سی مختلف توپیر درلود. دې برخې ته اړتیا نلري او د خلاص توپیر سره راغلی).
د پورته ټولو څخه بې برخې، د GR86 RC قیمت شاوخوا 1800 یورو (په جاپان کې) د تجهیزاتو راتلونکي درجې، SZ څخه ټیټ دی. د SZ پورته RZ هم شتون لري، ترټولو مجهز نسخه. دا د لوی توپیر په څیر نه بریښي ، د توضیحاتو دقت په پام کې نیولو سره.
د GR86 مینه والو لپاره چې دا د پیرودلو په اړه فکر کوي کله چې دا پرتګال ته ورسیږي، نو دا به غوره وي چې راتلونکی څو کرښې ونه لوستل شي: په جاپان کې د GR86 RC حتی 22,000 یورو لګښت نلري، د GR86 RZ لپاره € 26,250 ته ځي، چې ډیر سمبال شوی. په پرتګال کې؟ اټکلونه د تیر GT86 سره ورته قیمت ته اشاره کوي، په بل عبارت، شاوخوا 45 زره یورو!
مګر ولې داسې "بې وزله" GR86؟
دا لومړی ځل نه دی چې موږ په جاپان کې د سپورټ ماډلونو خورا بنسټیز نسخې حتی "ننګر" لیدلي، د دوی د شتون لاملونه ډیری دي.
څرنګه چې دوی د سیالۍ لپاره ټاکل شوي، نو دا په زړه پورې ده چې لږترلږه مشخصات ولرئ چې دا به د سیالۍ موټر ته د بدلولو دنده اسانه کړي؛ حتی د چمتو کونکو لخوا کارول کیږي ، څوک چې تل د عناصرو لکه څرخونو یا څوکیو ځای په ځای کوي ، نو دا په ډیرو مجهز نسخو کې د پیسو ضایع کول ارزښت نلري.
دا د لیوالتیا لپاره هم د علاقې وړ ده څوک چې په منظم ډول د ټریک ورځو کې برخه اخلي. همدارنګه لومړی شی چې لاړ شي معیاري څرخونه دي چې د سپک یا لوی څرخونو او سټیکر ربړ لپاره بدل شوي. او د ډیری تجهیزاتو نشتوالی حتی د موټر روښانه کولو کې مرسته کوي ، یقینا یو اړخ تعریف شوی کله چې په سرکټونو کې موټر چلول کیږي.