د لومړي مزدا MX-5 څخه 26 کاله وروسته، موږ تاسو ته د جاپاني برانډ، مزدا MX-5 کپ وروستۍ سیالۍ نسخه وړاندې کوو.
د هر هغه چا لپاره چې نوی مزدا MX-5 چلوي، د موټر چلولو لپاره د جاپاني سپورت موټر د ډیر ساتیرۍ نسخه تصور کول ګران دي، مګر ظاهرا دا ممکنه ده. لکه څنګه چې موږ دمخه د می په میاشت کې راپور ورکړی و، وروستی مزدا MX-5 کپ به په ټوله نړۍ کې د جاپاني برانډ مونوبرانډ ټرافي لپاره د اساس په توګه کار وکړي.ځواک د پخوانۍ نسخې په څیر دی - د 2 لیټر انجن چې 160 hp تولیدوي. - مګر نوې ریسینګ مزدا اوس سپکه ده، وزن یې له 1 ټن څخه کم دی. لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د سپورت وروستی نسل د تیر نسل په پرتله ګړندی دی، د ویلو سپرینګ ریسینګ سرکټ له 2.2 ثانیو څخه لږ وخت کې بشپړ کړی.
دا هم وګورئ: مني، د پټرول هیډونو لپاره غوره موسم
قوي ګیربکس، د سپک لیږد کولرونه، یو لوی ریډیټر، ښه شوی تعلیق او د ګمرک د ایستلو څو چنده هغه ځانګړتیاوې دي چې دا مزدا MX-5 کپ بلې کچې ته رسوي.
دننه ، نو هیڅ ګډوډي شتون نلري ، موږ یوازې اړین توکي ګورو: د ریسینګ څوکۍ ، ډیجیټل پینل او یو کوچنی سټیرینګ ویل. او زموږ په نظر، دا ټول هغه څه دي چې د MX-5 د ټریک پر بنسټ د موټر چلولو ځانګړې تجربې څخه خوند اخیستلو ته اړتیا لري.
