د دوه برانډونو لپاره مسؤل مني چې د دوی حد ډیر ماډلونه لري. او څوک چې بل تادیه کوي د کوپې او کیبریوټ نسخې به وي.
هر کال، د جینیوا موټرو شو هغه مرحله ده چیرې چې د کال ځینې ترټولو لوی اختراعات وړاندې کیږي، مګر هغه ځای هم چیرې چې د برانڈونو راتلونکی بحث کیږي. او که ځینې یې غواړي تولید زیات کړي، نور دا مني چې دا په رینج کې د ډیری ماډلونو درلودل ګټور ندي.
دا د دوو اصلي الماني پریمیم برانڈونو، BMW او مرسډیز بینز لپاره قضیه ده. د سویس په پیښه کې د خبریالانو سره په خبرو کې، د ډیملر اجرایوي رییس ډایټر زیټس ومنله چې د بدن د ځینو ډولونو شهرت مخ په کمیدو دی:
"ټول کوپ او cabriolet ، تل مناسب ماډلونه دي. چین او نورو مخ پر ودې بازارونو ته پراختیا د سالونونو لپاره یو ښه فرصت راوړی، خو ګټه ترې پورته نه شوه.»
ویډیو: شپږ سلنډرونه، څلور ټربوز، د 400 hp بریښنا. دا د BMW ترټولو پیاوړی ډیزل دی
ایان رابرټسن ، په BMW کې د پلور او بازارموندنې مسؤل ، دا مني چې په رینج کې د نوي ماډلونو په راتګ سره به د مناسب ماډلونو په اړه پریکړې وشي. "موږ په لاره کې X2 او X7 لرو، او په ورته وخت کې به یو څو نور ماډلونه راشي. زه پوهیږم چې د بدن ځینې ډولونه باید ودرول شي.د دې څرګندونو سره سره، د اندیښنې لپاره هیڅ دلیل شتون نلري. که چیرې د مرسډیز بینز په قضیه کې، د ستوري برانډ به د کوپ او کیبریوټ ډولونو کې خپلو ماډلونو ته دوام ورکړي (مګر د نن ورځې ډولونو سره نه)، د BMW اړخ کې د بویرین برانډ اوس مهال د ټویوټا سره په ملګرتیا کې وده کوي یو نوی پلیټ فارم. د پیمانه اقتصاد څخه ګټه پورته کړئ، او دا به د نوي BMW Z5 پایله ولري.