په 2014 کې موږ په Fleet مجله کې د ملي موټر بازار کې د پلور حجم کې د "بوم" اټکل کړی و، دا د ډیری آپریټرانو لیوالتیا ته په پام سره. یو کال وروسته، موږ باور لرو چې شرایط د 2015 لپاره په خپل ځای دي ترڅو نور هم ښه پرمخ بوځي.
څو ورځې وړاندې د موټرو د واردونکو ټولنې (ACAP) مطبوعاتي کنفرانس ترسره شو. زه هلته وم او د څو انعکاس سره راغلم:
1- موږ د دې توان لرو چې بیا له توقع څخه ډیر وپلورئ
د 2014 له پیل څخه وړاندوینې. کاش چې ډیری شرکتونه داسې وای، چې دوی شاوخوا 5٪ وړاندوینه کړې او په پای کې له 30٪ څخه زیاته وده کړې. سږکال، وړاندوینې د 11٪ لپاره دي مګر جنوري لا دمخه شتون لري او ... دا د 31٪ لخوا لوړ شوی. ACAP په پام کې لري چې دا مطبوعاتي کنفرانس یوازې وروسته له هغه ترسره کړي چې د کال د لومړۍ میاشتې په پای کې پیژندل کیږي، د حیرانتیا له امله. هیڅ غیر معمولي فکتور شتون نلري چې د جنوري په میاشت کې یې د پلور پلور درلود. او، په تاریخي توګه، د جنوري میاشت یوه میاشت نه ده چې تاسو د دې په اړه ګمراه کوي چې پاتې کال به څه وي. د همدې لپاره…
2- د شرکت پیرود به ورو نه شي، مګر شخصي پیرود به لوړ شي
دا ویل فیشني دي: "شرکتونه د موټر بازار ساتي". دا په بشپړه توګه ریښتیا نه ده. د سوداګرۍ/انفرادي تناسب په 2014 کې ورته پاتې شو او سږکال، دا ممکن د افرادو په ګټه بدل شي. د شرکتونو لخوا، زموږ مطلب دی: د بیړیو مدیریت، د اجارې استملاک او نور، لکه په راتلونکي ټکي کې. په هرصورت، دواړه چینلونه باید د موټر بیړۍ ترمیم ته دوام ورکړي، کوم چې هر کال وده کوي. موږ په کیوبا کې نه یو، مګر د ملي موټر منځنۍ عمر نږدې 12 کاله دی. د نوي کولو لپاره خورا لوی فشار شتون لري.
3- د موټر کرایه د معاملو کارت دی
د ACAP ډاټا وايي چې د موټر کرایه د تیر کال په پرتګال کې د پلورل شوي ټولو موټرو له 20 څخه تر 23٪ پورې وده کړې. دا د طلایی دورې لخوا دوامدار وده ده چې هیواد یې په سیاحت کې تجربه کوي. پدې کلستر کې ډیری آپریټران ننوځي ، ډیری ادغامونه او د لویو آپریټرانو سوداګرۍ ماډلونو کې ځینې نوښتونه. په ځینو سکتورونو کې د اقتصاد ناڅرګندتیا په پام کې نیولو سره ، شرکتونه پخپله د لنډ مهاله کرایه په زیاتیدونکي توګه کاروي.
٤- کرايه په خپله فرض کوي
دلته یوه کلتوري مسله ده چې راټیټیږي: د پرتګالیانو لپاره ، موټر باید واقعیا د دوی وي. تر اوسه پورې، دا ویل شوي چې د غیر کریډیټ تمویل د ننوتلو په وړاندې یو له لوی خنډونو څخه دا حقیقت و چې موټر د "مالي شرکت" په نوم و. په کرایه کولو، یا عملیاتي اجارې ("کرایه" ته پام وکړئ)، دا مسله ډیره مهمه وه. لومړني پیرودونکي لوی شرکتونه وو. او بیا اوسط. او بیا حتی کوچني. او نن ورځ، د بیړیو مدیرانو اصلي تمرکز خصوصي پیرودونکي او د انفرادي سوداګرۍ مالکین دي. حتی برانډونه دا پوهیدلي او دمخه یې تمویل اعلانوي! او نن ورځ، کرایه کول د 20٪ بازار ونډه لري.
د دې ټولو دلیلونو لپاره، زه فکر کوم چې موټرې به په ښه مقدار کې وپلورل شي. د خوشې کولو کیلنڈر خورا پراخه او د ټولو ذوقونو لپاره دی. بانکونه د مایعاتو له لاسه ورکولو پیل کوي او په پای کې سوداګرۍ کولی شي - د پور پور ولولئ. دا پیرود دی، ښاغلو، دا پیرود دی!
ډاډ ترلاسه کړئ چې موږ په فیسبوک کې تعقیب کړئ