د فرانکفورت موټرو شو کې چې د بریښنایی وړاندیزونو تسلط درلود (که تاسو باور نه لرئ ، دا پا pageه وګورئ) ، موږ مرسته نشو کولی مګر خوښ یو چې هلته ومومئ. د الپین B3 سفر د آلمان د کوچني تولید کونکي ځواب د BMW M3 سفر نشتوالي ته.
دا یوازې دا دی چې د دې ګړندي شوي وین (په پای کې د لوی B5 Bi-Turbo Touring یوه "کوچنۍ خور") د بونټ لاندې موږ هایبرډ سیسټمونه یا بریښنایی موټورونه نه وینو ، مګر یو ښه زوړ شپږ سلنډر په انلاین کې. ګازولین د 3.0 لیټر ظرفیت سره، "یوازې" د یوې جوړې ټربوس په مرسته.
د الپینا لخوا د ځینې پرمختګونو هدف (ټربوس، د انجن مدیریت نوی سافټویر او یو نوی کولنګ سیسټم)، دا بلاک چارج پیل کړ. 462 hp او 700 Nm تورک (تاسو ته د نظر درکولو لپاره، د لړۍ 3 ټورینګ ترټولو سپورتي، M340i xDrive په 374 hp کې دی).
ځمکني اړیکي هم ښه شوي دي.
ځمکې ته د ټولو 462 hp په تیریدو سره موږ د xDrive ټول ویل - ډرایو سیسټم ومومئ ، کوم چې پدې حالت کې د BMW د ځان لاک کولو توپیر لخوا نور هم مرسته کیږي ، چې دواړه د ډیری شوي بریښنا اداره کولو لپاره ښه شوي. هغه څه چې د پرمختګ هدف هم و د ZF اته سرعت اتوماتیک لیږد و ، کوم چې ګړندی شو.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
همدارنګه د ځمکې سره د اړیکو په شرایطو کې، B3 ټورینګ د تعلیق شرایطو کې هم ښه والی ترلاسه کړ، چې د تطبیق شاک جذبونکو باندې حساب کول پیل کوي. لکه څنګه چې تمه کیدی شي، بدلونونه جمالیات ته هم وغځول شول، د B3 ټورینګ سره د بدن ډیر تیریدونکي کټ، کواډ اخراج او دودیز الپین ویلونه (19" یا 20").
د راتلونکي کال په پیل کې ټاکل شوي د سپارښتنو پرانستلو سره ، دا یوازې په دوبي کې دی چې لومړی واحدونه باید تحویل شي ، پرته له نرخونو. په زړه پورې خبره دا ده چې الپینا پریکړه وکړه چې د B3 سیډان نسخه دمخه د B3 ټورینګ افشا کړي - ایا د وین لپاره ډیر تقاضا شتون لري؟