د لافراری د ځای ناستی رامینځته کولو لپاره د مسؤلینو په وینا ، نوی ایټالوی هایپرسپورټ کولی شي په 2020 کې په غوره توګه راشي.
په 2013 کې ایټالوي جوړونکي "حتی فیراري" وړاندې کړ، یو ماډل چې د لافراری په نوم برانډ دی (هغه نوم چې د هرچا په خوښه نه و)، او کوم چې 11 کاله دمخه پیل شوی فیراري اینزو بدل کړ. دا ځل، برانډ ممکن د حتمي فیراري په لاره اچولو لپاره دومره اوږد انتظار ونه کړي.له لاسه مه ورکوئ: د موټرو دلیل تاسو ته اړتیا لري.
داسې ښکاري، موږ د نوي فیراري هایپر کار لیدو څخه یوازې له دریو څخه تر پنځو کلونو لیرې یو . دا د ایټالوي برانډ ټیکنالوژۍ رییس مایکل لیټرز لخوا آټوکار ته په بیانونو کې ویل شوي.
"کله چې موږ خپله نوې ټیکنالوژي او د نوښت سړک نقشه تعریفوو، نو بیا به موږ د لا فیراري ځای ناستی په پام کې ونیسو. موږ غواړو یو څه توپیر وکړو. دا به د فارمول 1 انجن سره د سړک ماډل نه وي ځکه چې راځئ چې مخ شو، بې کاره به د 2500 او 3000 rpm ترمنځ وي او د بیاکتنې حد به 16,000 rpm ته وغځول شي. F50 د فورمول 1 انجن کارولی، مګر دا څو بدلونونو ته اړتیا لري.
ویډیو: سیباستیان ویټل ښیې چې د فیراري لا فیراري اپرټا څنګه چلیږي
د مایکل لیټرز په وینا، د نوي ماډل لپاره پلان به په شپږو میاشتو کې تعریف شي. د غوره شوي ټیکنالوژۍ په پام کې نیولو پرته، یو شی ډاډمن دی: راتلونکی هایپرسپورټ موټر چې د مارانیللو فابریکې څخه راځي یو ځل بیا به د برانډ ټیکنالوژیک مخکښ وي او د فیراري رینج پاتې ماډلونه به اغیزمن کړي.په لاره کې د Affalterbach سيال.
له مارانلو څخه تر افلټرباخ پورې ، یو بل هایپرسپورټ ممکن سږکال وړاندې شي مرسیډیز-AMG پروژه یو.
او که فیراري تضمین وکړي چې د دې نوی انجن به د فارمول 1 څخه نه راځي، د پروژې One په صورت کې دا تقریبا ډاډه ده چې دا به د 1.6 لیټر V6 انجن لخوا په مرکزي شاته موقعیت کې ځواکمن وي چې د 11,000 rpm ته رسیدو وړ وي. او د هایپرسپورټ په اړه خبرې کول، په ووکینګ کې هغه څه چې د مک لارن F1 "روحاني جانشین" ګڼل کیږي رامینځته کیږي - د کوډ په نوم BP23 - کوم چې به د P1 د 900 hp اعظمي ځواک څخه تیر شي.
په زړه پورې وختونه مخکې دي.