د برستین څیړنې تحلیل ښیې چې کوم ماډلونه د برانڈونو لپاره خورا پلوري. هو، تاوان، ځکه چې ټول ماډلونه د برانڈونو لپاره ګټه نه کوي.
هیڅ غلطي مه کوئ، د موټر جوړول او بازار موندنه په ټوله نړۍ کې مخ پر ودې سوداګرۍ ده او د ټولو سوداګرۍ په څیر، د ګټې پر بنسټ والړ دی. په هرصورت، دلته ستراتیژیک ماډلونه یا ناکام ماډلونه شتون لري. ستراتیژیک ماډلونه د ټیکنالوژۍ پراختیا لپاره کارول کیږي، د برانډ نوم او د برخې جوړونکو ته وده ورکړي. ناکام ماډلونه، له بلې خوا، هغه څه دي چې دوی دي: د پلور ناکامي، له همدې امله، یو لوی سر درد. هغه شمیرې چې تعقیبوي ممکن خورا خوندي اغیزه وکړي ، مګر کله چې دا د هر ماډل پلور څخه مستقیم زیانونو ته راځي ، دا شمیرې واقعیا ریښتیا دي:
په ولکسواګن ، د بوګاټي ویرون پلورل $ 6.27 ملیون ډالر زیان سره - په هر واحد کې 6.27 ملیون ډالر! Bugatti Veyron د پلورل شوي هر واحد د تاوان مشري کوي. مګر هغه یوازې نه دی: VW Phaeton، د 2001 راهیسې پلورل کیږي، د هر پلورل شوي واحد (38,252) لپاره $ 38,000 زیان رسوي. په Renault حیرانتیاوې هم شتون لري (یا شاید نه…)، د رینالټ ویل ساټیس سره بد یادونه بیرته راوړي: د هر واحد لپاره 25 زره ډالر تاوان (25,459).
د Peugeot تېښته نه کوي، 1007 په یاد دي؟ په هر واحد کې $ 20,000 تاوان. مګر لیست د هر واحد پلورل شوي زیانونو لپاره پرمخ ځي (په زرګونو ډالرو کې): آډي A2 (10,247), جاګوار د ایکس ډول (6.376)، هوښیار ForTwo (6.080)، Renault Laguna (4.826)، Fiat سټیلو (3.712) او پخوانی مرسیډیز A ټولګي (1962).
د برستین څیړنې تحلیل د دې ماډلونو د تولید دورې په جریان کې ټول زیانونه هم توازن کوي:
سمارټ (1997-2006): ۴.۵۵ میلیارده ډالره
فایټ سټیلو (2001-2009): ۲.۸۶ میلیارده ډالره
فولکس ویګن فایټون: ۲.۷۱ میلیارده ډالره
Peugeot 1007 (2004-2009): ۲.۵۷ میلیارده ډالره
مرسیډیز کلاس A (پخوانی ماډل): ۲.۳۲ میلیارده ډالره
بوګاټي ویرون: ۲.۳۱ میلیارده ډالره
د جاګوار ایکس ډول: ۲.۳۱ میلیارده ډالره
Renault Lagoon: 2.1 ملیارد ډالر
Audi A2: ۱.۹۳ میلیارده ډالره
Renault Vel Satis: ۱.۶۱ میلیارده ډالره
سمارټ فورټو هغه موټر دی چې په تیرو 20 کلونو کې یې ترټولو ډیر زیان اړولی دی. په حسابونو کې دا ماتول د لوړ تولید لګښتونو له امله دی. خرڅلاو، که څه هم ظاهرا لوړ دی، نشي کولی د تولید لګښتونه پوښي، ځکه چې دوی په حقیقت کې د اټکل شوي حجم څخه 40٪ کم دي.
متن: Diogo Teixeira