دا د فایټ او کریسلر اجراییوي رییس سرجیو مارچیون وویل. ګرانو او درناوي د الفا رومیو مینه والو، cuore sportivo بیرته راغلی.
ما مخکې له تاسو سره د "الفیستا" په توګه شریک کړی و، دا کومه نوې خبره نه ده. ستاسو څخه ډیری زما سره ټوکې وکړې - ځکه چې یوې پیښې ته په لاره کې چې Razão Automóvel پکې برخه اخیستې وه، ټیم د A1 څخه راوتلی وروسته له دې چې زما د الفا 166 د بندیدو یادونه وکړه، یا دا چې "غوره تولید کونکي آلمانان او جاپانیان دي ... او کوریایان او چینایان او افریقیان (داسې شته؟)"… ښه، اساسا هرڅوک یې خوند اخیست. دوی معلومه کړه چې بله ورځ ما کیلي راکړه او هغه یې غږ کړ ... تر نن ورځې پورې. اوډومیټر لا دمخه له 320 زرو څخه ډیر شمیرل شوي او ډیری BMW 320d او C220cdi شاته پاتې شوي ... او نه ، دوی نه ودرول شوي ... مخکې.
دا یو له هغو خبرونو څخه دی چې زه یې تاسو ته په ناپوهۍ او ماشومتوب کې لیکم، نږدې د هغه ماشوم په څیر چې د یوې ورځې لپاره یې د آرام کولو لپاره اخیستی وي او اوس بیرته ورکوي. دا څومره ناوړه عمل دی، یو ماشوم ډیر غمجن دی، ژاړي او نه پوهیږي چې ولې دوی ورته زیان رسوي. دا هغه څه دي چې ما د ایټالوي برانډ عاشق په توګه احساس کړ. د کلونو لپاره موږ د بې روحه انجن میئونیز حرکت کوو. د الفا درلودل ډیر ګران فیاټ درلودل او د یو څو اضافي توکو سره… یو BMW یا مرسډیز به تیریږي او موټر چلوونکي نور دا احساس نه کاوه چې "زه توپیر لرم، زه الفا لرم"، دا د "زه" په څیر و. زه توپیر لرم، ځکه چې زه یوازینی څوک یم چې دا غواړي چې ورته ښکاري، مګر دا نه ده". د وروستیو کلونو د الفاس سپورت او روح د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي، زما لپاره زه په خپله طریقه "الفستا" یم او هیڅکله د برانډ ړوند عاشق نه یم.
اوس داسې بریښي چې هرڅه بل لوري ته روان دي ، فیاټ غواړي الفا رومیو بیرته په خپل ویاړ ورځو کې وساتي. سرجیو مارچیون، بالاخره! مطبوعاتو ته په بیانونو کې ، د فیټ او کریسلر اجرایوي رییس وویل چې دا اړینه وه چې د اوسني الفا رومیو ماډلونو ترټولو لویه ستونزه حل کړي: "د الفا رومیو سمبول وړ انجنونه درلودل". د ورک شوي روح د لټون په دې پروسه کې مرسته کول به په لومړي سر کې فیراري او مسیراتي وي. چمتو اوسئ ، داسې ښکاري چې الفا رومیو به بیرته خپلو ویاړونو ته راستون شي او ګډې هڅې به یوازې په یوه میاشت کې پیل شي.
متن: Diogo Teixeira