په 2013 کې پیل شوی، Mitsubishi Outlander PHEV د بازار لومړی پلګ-ان هایبرډ SUV و، چې د موټرو صنعت کې نامعلومې سیمې ته ځي. د میتسوبیشي هدف دا و چې یو ماډل رامینځته کړي چې د i-MiEV ټیکنالوژي د پاجیرو استقامت سره یوځای کړي.
پایله؟ له هغه وخت راهیسې، جاپاني ماډل په خپله برخه کې برلاسی شوی، ځان یې په اروپا کې د غوره پلورل شوي پلګ ان هایبرډ موټر په توګه رامینځته کړی - له 50,000 څخه ډیر واحدونه پلورل شوي. نو دا د حیرانتیا خبره نده چې د میتسوبیشي آوټلینډر PHEV د برانډ یو له لوړ لومړیتوبونو څخه دی.
د لومړي نسل د خوشې کیدو نږدې 3 کاله وروسته، څه بدلون راغلی؟
لومړی راځئ چې ښکاره ته ورسیږو، بهر بدل شوی. نوی Mitsubishi Outlander PHEV اوس د Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D په څیر د لاسلیک "متحرک شیلډ" سره یو مخ وړاندې کوي، پداسې حال کې چې داخلي برخه یې په پای کې د زیاتې پاملرنې او د غږ پروفینګ پرمختګونو لخوا روښانه کیږي. په EV حالت کې (100٪ بریښنا) د الوتکې چوپتیا د څو ماډلونو په څیر راج کوي.
مګر د نوي شوي میتسوبیشي آؤټلینډر PHEV اصلي نښه په میخانیکي کچه رامینځته شوي پرمختګونه دي. د 2.0 لیټر تودوخې انجن او دوه 60 kW بریښنایی موټرو ترمنځ ملګرتیا اوس اسانه ده - په ښار کې، د تودوخې انجن په عملي توګه هیڅکله فعال شوی نه دی. تاسو په بورډ کې د موټر چلولو خوند او د ژوند کیفیت ترلاسه کوئ. د مصرف لپاره، میتسوبیشي په بریښنایی حالت کې د 1.8 l/100km مصرف او په هایبرډ حالت کې 5.5 l/100km مصرف اعلانوي. په بریښنایی حالت کې خپلواکي 52 کیلومتره ته رسي.
په سړک کې، غالب یادښت راحت دی او د بدن د کار عکس العمل وړاندوینه. انجن د اوږدې مودې لپاره (870 کیلومتره بشپړ خودمختاري) لپاره مناسب ثابت شوی او ګیربکس نور انجن ته اجازه نه ورکوي چې په لوړ بار کې دومره وده وکړي. په لنډه توګه، ځانګړي بدلونونه (جمالي او تخنیکي) چې په پای کې ټول توپیر رامنځته کوي.
د Mitsubishi Outlander PHEV په شدیده نسخه کې €46,500 او په انسټال نسخه کې 49,500 یورو کې شتون لري.
دلته د تجهیزاتو او مشخصاتو بشپړ لیست سره مشوره وکړئ.
