څلور ورځې وړاندې په جنیوا کې پرانستل شو، پورش 911 GT3 بیرته د پام وړ ځای کې دی: ډیر پیاوړی، سپک او ګړندی. مګر په کوم قیمت؟
زه لا تر اوسه جنیوا ته د ایزی جیټ الوتنه نه وه کړې او زما سر لا دمخه په ورېځو کې و. مجرم؟ نوی پورش 911 GT3، نسل 991. ټول ځکه چې زه پوهیدم چې زه به په څو ساعتونو کې ورسره ووینم. بل…
دا خورا "ړنده نیټه" نه وه، لکه څنګه چې دا د فیراري لافراری سره وه. دا د یو زاړه ملګري د بیاکتنې په څیر و. موږ پوهیږو چې هغه څه ښکاري، هغه څنګه ښکاري او موږ حتی کولی شو هغه د دې لویې ګڼې په مینځ کې وپیژنو. خو څو کاله وروسته «خبرې نه کوي»، تر هغه ځانګړنې لاندې چې لا له وړاندې پنځوس کلن دی، هغه به څنګه وي؟ واده یې کړی او اولادونه یې لري؟ آه… انتظار وکړه! موږ د موټر په اړه خبرې کوو. مګر ایا تاسو دمخه معلومه کړې چې زه چیرته لاړ شم، سمه ده؟
زه بلکل اندیښمن وم. زه غواړم پوه شم چې پورش په وروستي کلونو کې د یو ترټولو روښانه ، په زړه پوري او خورا په زړه پوري "ډرایور" موټرو نوې نسخه لپاره څه راوړي. ایا زوړ "نهه سوه یوولس" ترکیب به د ټوټو لپاره د وقف اضافي خوراک او د ایسټراډیستا وقف لږ څه سره دود پوره کړي؟ د ډیری لپاره «د» 911!
کله چې ټوکر راپرېوت، زما لومړی تاثر هغه و چې ما یې تمه درلوده - تاسو د خپل ځان په څیر ښکاري، هیڅوک تاسو ته 50 کلن هلک نه ورکوي! ښه... په یاد ولرئ چې تاسو یو څه جم کړی، او ستاسو لیکې تیزې دي. مګر ظاهرا تاسو د تل په څیر یاست - ما فکر کاوه لکه څنګه چې ما د دې زاړه آشنا نوي توضیحات وموندل. پداسې حال کې چې زما تصور زما سترګې د نوي پورش 911 GT3 په شاوخوا کې په سفر کې ساتلې وې، جورجین پیچ، په جینیوا کې د پورش نندارتون یو کوربه، ما ته راغی. په نهایت کې هغه د یو چا سره د "غوښې او وینې" خبرې کولې.
د آلمان لپاره، هغه یو ډیر مهربان سړی و، هغه پرتګال پیژني او دمخه د Autodromo de Portimão شاوخوا تللی و. هغه په ویاړ ټینګار وکړ چې هغه پوهیږي چې څنګه په پرتګالي کې یو څو کلمې ووایی. ما اجازه راکړه چې خپل مهارتونه د کامو په ژبه کې وښیې او دا یو ناورین و. خو په خندا سره ما وکولای شول یو شرمنده او نه قانع کوونکی "ډیر ښه جورجین!" ووایم.
زما په لاس کې ما د پورش 911 GT3 ځانګړتیاو سره یو بروشر درلود او د هغه لیوالتیا سره چې د باویرین لپاره امکان لري ، جورجین ما GT3 ته معرفي کړ. چې دا سپک، ډیر پیاوړی، ګړندی، او داسې نور. مګر لکه څنګه چې موږ د GT3 شاوخوا یو لارښود سفر وکړ - تل د تیارې کیمرې سره - زما سترګې هغه څه نیسي چې ما تمه نه درلوده: - جورجین ، ایا دا د PDK ګیربکس دی؟ - چې هغه ځواب ورکړ ، لکه څنګه چې ما په پرتګالي کې فخر وکړ: - هو ګویلرم ، دا دی ... مګر د لارښود څخه ګړندی دی!
د یو له خورا خالص سپورت موټرو سره زما د معرفي کولو شرم چې پیسې یې د ډبل کلچ ګیربکس سره پیرود کولی شي د هغه په مخ کې څرګند و. مګر دا دومره جدي نده… – جورجین، یو لاسي ګیربکس د اختیار په توګه شتون لري، سمه ده؟ دوی نه غواړي ځواب پوه شي ...
موږ انجن ته ورسیدو او د سړو اوبو یو بل بالټ. ویرل، څرخیدونکی، بریالی او نه ویجاړیدونکی میټزګر انجن چې په ځانګړې توګه د پورش 911 GT3 او GT2 نسخې سمبالوي (له 1998 راهیسې) نور پدې نسل کې شتون نلري. د هغو کسانو لپاره چې نه پوهیږي، دا میټزګر انجن هغه انجن و چې پورش ته یې د لی مانس په 24 ساعتونو کې خپله وروستۍ بریا ورکړه. برسېره پر دې چې د گردش لپاره د هغې لیوالتیا لپاره پیژندل شوی، دا د اعتبار لپاره هم پیژندل شوی. په ازموینو کې، دا انجن وتوانید چې د 10 لیزبون - پورټو سفرونو مساوي تل په بشپړ سرعت سره، په یوه دقیقه کې له 9000 څخه ډیر انقلابونو سره، پرته له دې چې د بریښنا له لاسه ورکړي یا د وخت څخه مخکې پوښل شي.
په دې نسل کې، پورش 911 GT3 د نورو رینج لخوا کارول شوي یو ته ورته انجن ایښودل پیل کړل. له همدې امله ډیر دودیز. دا د ډاډ لپاره دی، که چیرې د 3800cc اتموسفیر انجن دودیز وبلل شي، د 475hp بریښنا، د 435Nm اعظمي تورک او 9000rpm ته رسیدو وړتیا لري! سرعت له 0-100km/h څخه په 3.5 ثانیو کې مخکې له دې چې لوړ سرعت 315km/h ته ورسیږي. د هرڅه سره سره، زه فکر کوم چې موږ به د دې انجن سره ژوند وکړو، ایا تاسو نه یاست؟
په پاتې برخه کې، نور حیرانتیاوې نه وې. د کاربن الیاژ لوی بریکونه، تعلیقونه چې د ګړندي تګ لپاره ډیر مناسب دي، د ځانګړي ټونینګ سره چیسس او ډیری ایروډینامیک ضمیمه د ډیر ښکته ځواک رامینځته کولو وړتیا لري. هیڅ شی چې موږ یې د GT3 نسخې څخه تمه نه درلوده.
مګر راځئ چې شیان په نظر کې ونیسو. که په ښکاره ډول دا GT3 ځان د هر وخت لږ تر لږه GT3 په توګه وړاندې کړي، حقیقت دا دی چې دا د خپلو پخوانیو څخه ډیر GT3 دی. زه د پورش بوف یم او لکه څنګه چې زه د بدلون لپاره یو څه کرکه لرم. که د کاغذ پر مخ شیان مشهور نه ښکاري، راځئ چې نرۍ په لاره واچوو. پورش ادعا کوي چې دا 911 GT3 د 7 دقیقو 30 ثانیو څخه په کم وخت کې د نوربررګنګ شاوخوا یو ګود بشپړولو توان لري.
د کیسې اخلاق؟ آرام شه، آرام شه... پورش پوهیږي چې دا څه کوي. راځئ چې انتظار وکړو، 911 GT3 د جینوا موټرو شو کې د ځای څخه لرې کړئ او راځئ چې یو بل ملاقات وکړو، دا ځل د ایسټوریل سرکټ کې. او یو ځل بیا، موږ به یې له لاسه ورنکړو. د زړو ملګرو لیدل تل ښه وي ځکه وخت تیریږي خو داسې شیان شته چې هیڅکله نه بدلیږي
متن: Guilherme Ferreira da Costa