د Bugatti Chiron پراختیایي پروسې یوه برخه د دې ډاډ ترلاسه کول دي چې د 1500 hp کولوسس د بشپړ استخراج په وخت کې نه ویجاړیږي.
نوربرګرینګ یوازې د ریکارډ ماتولو لپاره نه دی. دا د بې رحمه ازموینې ټریک هم دی ، میخانیکونه او چیسیس حد ته اړوي. په تیرو وختونو کې، موږ لیدلي دي چې د آلمان په ترتیب کې پوښل شوي پروټوټایپونه یا د مات شوي انجن یا ډیر تودوخې، سوځیدنې سره.له همدې امله، د دې لپاره هیڅ غوره ځای شتون نلري چې وګوري چې ایا انجن مناسب غوړ ترلاسه کوي کله چې د پام وړ اړخونو ځواکونو سره مخ کیږي، یا ایا د یخولو سیسټم په مناسبو ارزښتونو کې د تودوخې ساتلو کې اغیزمن دی. حتی کله چې دا راځي د بوګاټي چیرون 8.0 لیټر، څلور ټربو، 1500 هارس پاور W16 انجن.
اړوند: دا څنګه د بوګاټي چیرون ستنه پورته کیږي
مګر د دې پرځای چې دا په موټر کې واچوي او په مستقیم ډول یې ازموینه وکړي، د لګښتونو او لوژستیکي مسلو لړۍ رامینځته کړي، بوګاټي د ازموینې خونې ډیر کنټرول شوي چاپیریال سره پیل کوي. د چیرون 8.0 لیټر W16 په پراخه کچه په فزیکي سمیلیټر کې ازمول شوی. انجن په داسې جوړښت کې ځای پر ځای شوی چې دا په څو لارښوونو کې حرکت کوي او په مستقیم ډول په خپل عملیات کې عمل کوي.
او البته، د مشهور الماني ټریک 20.81 کیلومتره لیپ سمول شوی، پدې پوهیدل چې دا تمرین به تاسو حد ته ورسوي.
دا مخکې نه لیدل کیږي: @Bugatti د انجن رګ د فلیټ آوټ چلول سمول کوي @nuerburgring, #چیرون #هایپرکارونه pic.twitter.com/pwu6IpVQKq
— جیمز ملز (@squarejames) د مارچ 18، 2017
د بونس په توګه، موږ د چایرون د تعلیق ازموینې لپاره ورته وسیله هم پیژنو.
دلته دی څنګه @Bugatti ډاډ ترلاسه کړ چې د نوي Chiron تعلیق د 1500bhp اداره کولو دنده پورې اړه لري، @ST_Driving #هایپرکار #billionaireclub pic.twitter.com/1IEKEDQxu9
— جیمز ملز (@squarejames) د مارچ 17، 2017