موږ یوازې نوي سره ولیدل Opel Astra L او، سره له دې چې د ماډل د سپورتي نسخې په شتون کې د لږ احتمال سره سره، دا د لیکوال X-Tomi ډیزاین لپاره یو خنډ نه و چې د فرضیې تصور وکړي. Opel Astra GSi.
اوس د سټیلنټیس ګروپ برخه ده، نوی Opel Astra د EMP2 پلیټ فارم وروستي تحول پراساس دی، د خپلو فرانسوي "وروڼو" سره شریک شوی: نوی Peugeot 308 او DS 4.
د پلیټ فارم سربیره ، دا خپل ټول انجنونه هم شریکوي ، که ګازولین ، ډیزل او د لومړي ځل لپاره په آلماني ماډل کې ، پلګ ان هایبرډونه.
که څه هم Opel تر اوسه د راتلونکي Opel Astra GSi د پراختیا په اړه هیڅ معلومات ندي وړاندې کړي، هر څه د دې پیښې احتمال په ګوته کوي چې خورا ټیټ وي یا که تاسو غوره کوئ، تقریبا صفر. نن ورځ، د GSi لنډیز یوازې او په ځانګړې توګه د Opel Insignia GSi کې شتون لري.
حتی که دا کار وکړي، موږ تصور کوو چې دا به یو ماډل وي چې د نورو ګرمو هچونو سره یوځای کولو وړ وي لکه د وولکس ویګن ګالف GTI، Ford Focus ST یا Renault Mégane R.S.
X-Tomi's Astra GSi
د ډیزاینر X-Tomi ډیزاین لخوا ترسره شوي کار تحلیل کول، موږ کولی شو سمدستي د "نورمال" ماډل په پرتله ځینې توپیرونه وپیژنو، ځینې نور د نورو په پرتله ډیر څرګند دي.
موږ کولی شو مشهور تور هوډ وګورو، کوم چې د آلمان د برانډ څخه د موډلونو په زیاتیدونکي ځانګړتیاو بدلیږي، لکه د اوپل موکا. د دې سره یوځای په ورته رنګ کې چت دی، او همدارنګه د شا لید عکسونه په تور کې دي.
حتی په مخ کې، تاسو لیدلی شئ چې بمپر، دا ټول، بیا ډیزاین شوی او د سپورتي لید لپاره بدل شوی. د هوایی انټیک ګریل لوی شوی او د فوګ څراغونه د دوه اړخونو هوا اخیستو لپاره بدل شوي.
Opel Astra L.
په اړخ کې، د Opel Insignia GSi څخه پیژندل شوی، فرضي Opel Astra GSi د لویو څرخونو سره نصب شوي، په بیله بیا د څرخ د محرابونو پراخه پراخه کول. د دوی په منځ کې، موږ ډیر عضلاتي او زړه راښکونکي اړخ سکرټونه ګورو، د دې په څیر د سپورت نسخو معمول.
د انجن په اړه، او یو څه اټکل کول او د بریښنا کولو اوسني تمرکز ته په پام سره - اوپیل به په 2028 کې پیل شي 100٪ بریښنا شي - دا به موږ ته حیران نه کړي چې یو فرضی نوی Opel Astra GSi به د پلګ ان هایبرډ انجن ته لاره هواره کړي.
د نوي نسل د لومړي عکسونو افشا کول، اسټرا ایل، د دوی سره دا معلومات راوړي چې خورا پیاوړی انجن، د 225 hp سره، د پلګ ان هایبرډ دی، نو دا به هیڅ امکان ونلري چې نوی GSi به وي. د داسې یو اختیار څخه کار واخلئ ..
د سټیلنټیس دننه، ډیر پیاوړي پلګ ان هایبرډ انجنونه شتون لري، لکه 300 hp چې د Peugeot 3008 GT HYBRID4 لخوا کارول کیږي، یا 360 hp د Peugeot 508 PSE لخوا کارول کیږي. په هرصورت، دوی د څلور-ویل ډرایو (برقی شاته محور) معنی لري، کوم چې کیدای شي د لګښتونو زیاتوالی او په پایله کې، لږ رقابتي نرخ معنی ولري.