50 کاله وروسته، Peugeot یو ځل بیا د ډیزلي انجن په کارولو سره یو ریکارډ مات کړ، نوي Peugeot 208 BlueHDi یوازې 43 لیټره ډیزل سره 2152 کیلومتره پوښلي، چې په اوسط ډول د 2.0 لیټر / 100 کیلومتره مصرف څرګندوي.
Peugeot د ډیزلي انجنونو په پراختیا کې اوږد دود لري. له 1921 راهیسې فرانسوي برانډ دې ټیکنالوژۍ ته ژمن دی ، او له 1959 راهیسې په عملي ډول د فرانسوي تولید کونکو ټول رینجونه لږترلږه یو ډیزل انجن لري.
د نن ورځې برعکس، په هغه وخت کې ډیزل لوګی، ناپاک شوي او یو څه شکمن اعتبار درلود. د دې لپاره چې ثابته کړي چې دا د ډیزل چلونکي موټر لپاره وړ او ګړندی وي ، برانډ د Peugeot 404 ډیزل پراساس یو پروټوټایپ پیل کړ مګر یوازې د یوې څوکۍ سره (لاندې عکس).
دا د دې پروټوټایپ په مرسته وه چې پیوژوټ د 18 نوي نړیوال ریکارډونو ادعا وکړه، د 40 ریکارډونو څخه، دا د 1965 کال وو. له همدې امله، 50 کاله دمخه.
شاید د نیټې په نښه کولو لپاره، اوسني ته وده ورکړي، پیوژوټ یو ځل بیا ریکارډ ماتوي، مګر اوس د لړۍ تولید ماډل سره: نوی Peugeot 208 BlueHDI.
د 100hp 1.6 HDi انجن، د سټارټ او سټاپ سیسټم او پنځه سرعت لاسي ګیربکس سره سمبال شوی، فرانسوي ماډل د 38 ساعتونو لپاره د څو ډرایورانو لخوا چلول شوی و چې هر یو یې تر 4 ساعتونو پورې په څرخ کې و. پایله؟ د ترټولو اوږد واټن لپاره د ریکارډ لاسته راوړنه یوازې د 43 لیټرو تیلو سره پوښل شوې، په ټولیز ډول 2152 کیلومتره په اوسط ډول 2.0 لیټر / 100 کیلومتره.
د برانډ په وینا، په دې ریس کې کارول شوي Peugeot 208 BlueHDI په بشپړ ډول اصلي و، د ایروډینامیک ښه کولو او د میشیلین انرژی سیور + ټیټ مقاومت ټایرونو غوره کولو لپاره د شا سپیلر سره مجهز و، په دې نسخه کې موندل شوي ورته ورته. په هرصورت، دا باید یادونه وشي چې دا ازموینه په تړل شوي سرکټ کې ترسره شوې.
د پایلو د ریښتیني تصدیق کولو لپاره ، د ازموینې نظارت د اتحادیې تخنیک ډی ایل آټوموبایل ، د موټرسایکل او دو سایکل (UTAC) لخوا ترسره شو. اصلي شرایطو ته بیرته راستنیدل، په رسمي شرایطو کې، Peugeot 208 BlueHDI د 3l/100km او 79 g/km د ککړتیا اخراج (CO2) تصویب شوی مصرف لري. د 208 نوی نسل به د دې کال په جون کې بازار ته راشي.
ډاډ ترلاسه کړئ چې موږ په فیسبوک او انسټاګرام کې تعقیب کړئ