د 2016-17 مالي کال سره چې د مارچ په 31 پای ته رسیږي، Jaguar Land Rover اعلان وکړ، د لومړي ځل لپاره، د 600,000 واحدونو څخه ډیر پلورل. هغه شمیر چې شپږ کاله دمخه ترلاسه شوي مقدار دوه چنده دي، او پدې معنی چې په ورته وخت کې د تبادلې درې چنده.
لینډ روور هغه برانډ دی چې د SUV وړاندیزونو لپاره د بازار د اشتها څخه مننه ، ښه پایلو کې خورا مرسته کړې. حتی جاګور باید پدې برخه کې وړاندیز وړاندې کړي، F-PACE. پایله؟ دا اوس مهال د دوی ترټولو غوره پلورونکی ماډل دی.
ښه لاره دا ده چې دوام ورکړئ. JLR نشي کولی سست شي. دا ډله د راتلونکو کلونو لپاره څه چمتو کوي؟ مونږ به وګورو.
جاګوار
د سپتمبر په میاشت کې د فرانکفورت نندارتون کې، E-PACE، یو نوی کراس اوور به وړاندې شي. دا ماډل به د F-PACE لاندې یوه برخه کې موقعیت ولري او د نورو جاګوارونو په څیر به ډیری په فولادو کې جوړ شي.
تاسو باید د D8 پلیټ فارم وکاروئ ، د لینډ روور کشف سپورت او رینج روور ایووک په څیر. دا به له دې څخه وي چې دا به انجنونه هم په میراث کې وي ، دا د څلور سلنډر انجینیم ډیزل او پټرول واحدونه چې پدې وروستیو کې وړاندې شوي.
راتلونکی کال، موږ به د I-PACE تولید نسخه وګورو. د برانډ او ډلې لومړی 100٪ بریښنایی ماډل - موږ دمخه په څو مواردو کې دې ماډل ته اشاره کړې. I-PACE د بریښنایی موټرو لپاره د نوي المونیم جوړښت پراساس دی. دا به په ګریز، اتریش کې د میګنا سټیر تاسیساتو کې په کال کې د 15,000 یونټونو په نرخ کې جوړ شي.
په 2019 کې XJ ، د برانډ پرچم بردار به په پای کې ځای په ځای شي. په پیل کې، ایان کالم، د جاګوار ډیزاین رییس، په رسمي توګه د کوپ ته نږدې یو څه فکر کاوه، مګر د چین بازار امر کړی چې غوره لاره به یو دودیز هچ بیک وي.
یو نوی ټول بریښنایی XJ حتی په پام کې نیول شوی و ، مګر پرځای یې موږ به د پروپلشن سیسټمونو وړاندیز کې لوی تنوع وګورو.
جاګوار وايي نړۍ ممکن لاهم د دوهم صفر اخراج ماډل لپاره چمتو نه وي. د I-PACE مسلک به پدې برخه کې د برانډ راتلونکي ستراتیژۍ لپاره پریکړه کونکی وي.
د ورته په څیر، XJ به په ځانګړې توګه د تودوخې انجنونو او هایبرډ حلونو تمرکز وکړي. یو پلګ ان په پام کې نیول کیږي، چیرې چې د انجینیم څلور سلنډر ګازولین انجن به د بریښنایی موټرو سره یوځای شي.
او په نهایت کې ، په 2020 کې ، دا به د F-TYPE بدل شي. له بده مرغه، د راتلونکي کوپ او سړک په اړه لږ یا هیڅ نه پوهیږي. په دې وروستیو کې F-TYPE د بیس څلور سلنډر انجن سره بډایه شوی، د اټکل سره چې راتلونکی نسل ممکن د هایبرډ ډول هم ترلاسه کړي.
یوډول د موترجوړونی کمپنی نوم دی
په بازار کې د SUVs لپاره نه ختمیدونکي اشتها سره ، او د مخ په ډیریدونکي سیالۍ سره سره ، لینډ روور داسې ښکاري چې د راتلونکو کلونو لپاره اسانه وي. همدارنګه پدې وروستیو کې د رینج روور ویلار وړاندې شو، کوم چې به د ایووک او سپورت ماډلونو ترمنځ موقعیت ولري. له دې څخه، دا نه یوازې د خپل سټایل لپاره، بلکې د لومړي لینډ روور په توګه هم د جاګور، D7a پر بنسټ ډیزاین شوی، کوم چې د F-PACE خدمت کوي.
راتلونکی کال به د Evoque ځای ناستی وپیژني. دا به د اوسني ماډل یو لوی ترمیم وي، د ورته D8 اساس ساتل. E-PACE باید د هغه څه قوي نښې ورکړي چې موږ یې د راتلونکي Evoque څخه تمه کولی شو.
مګر دا به د لینډ روور مدافع ځای ناستی وي چې باید ټول پام ترلاسه کړي. مدافع تیر کال له تولید څخه بهر شو مګر بیرته به بیرته راشي ، شاید په راتلونکي کال کې. دا به لومړی ماډل وي چې په سلواکیا کې د جاګور لینډ روور نوې فابریکه پریږدي.
هرڅه د D7u پلیټ فارم ساده نسخې کارولو ته اشاره کوي، په المونیم کې، ورته ورته چې د رینج روور، رینج روور سپورت او لینډ روور کشف ته وده ورکوي. تمه کیږي چې دا به لږترلږه دوه باډي ورکونه ولري، یو د دوو سره او یو د څلورو دروازو سره. او هر یو باید دوه نسخې ولري: یو بل د ښاري چاپیریال په لور او بل د سړک څخه لرې لیوالانو لپاره.
په عکس کې موږ د 2015 مفهوم لیدلی شو، مګر د وروستي افواهاتو له مخې، دا به د دې سره ډیر څه ونه لري. د پلان شوي ټولو ماډلونو څخه، دا به بې له شکه هغه وي چې د جاګور لینډ روور لپاره ترټولو ننګونې رامینځته کوي.