د Techart 718 Boxster به د 2017 جینوا موټرو شو کې د آلمان چمتو کونکي یو له مهمو ځانګړتیاو څخه وي.
د پورش 718 باکسسټر / کیمن ایس ته د ټیکارټ پرمختګونه یوازې جمالیات ندي ، د انجن په کمپارټمینټ کې پلورنځي کې حیرانتیاوې هم شتون لري.
د نورو چمتو کونکو برعکس، ټیکارټ غوره کړه چې یو څه امتیاز وساتي. د لړۍ ماډل په پرتله، د Techart 718 Boxster لږ بدلونونه لري، یوازې د مخکینۍ بمپر شمیرل کیږي چې د پورتنۍ هوا مینځلو او سپلیټر سره، او په اړخ کې، د بدن رنګ کې فینونه.
په شا کې بدلونونه خورا پراخه دي. شاته توزیع کونکی د بدن رنګ اخلي (یوځل نور…) او دا ناممکنه ده چې لوی وزر ته پام ونه کړي ، د بدن رنګ کې هم.
په متحرک شرایطو کې، Techart 718 Boxster د 30mm څخه کم لوړوالی او د 21 انچ فارمول IV ویلونه لري. دوه فکتورونه چې یوځای باید دواړه کوپې او سټټګارټ روډسټر ګړندي فعالیت ورکړي.
تر ټولو غوره غیبي ده
او هغه څه چې تاسو یې نه ګورئ هغه کار دی چې ټیکارټ د انجن کمپارټمینټ کې کړی دی. د 718 نوي 2.5 لیټره ټربو څلور سلنډر مخالف انجن 50 hp ځواک او 60 Nm اعظمي تورک ترلاسه کړ.
شمیرې اوس ډیر په زړه پوري دي: 400 hp او 480 Nm اعظمي تورک (د 2800 rpm په پیل کې شتون لري). د 0-100km/h سرعت یوازې په 3.9 ثانیو کې ترلاسه کیږي ، د پورش 911 کیریرا S د شاته لید عکس کې چوکاټ کولو لپاره کافي دی.
لکه څنګه چې د لوړ سرعت لپاره، دا اوس 296 کیلومتره فی ساعت دی، د 718 باکسسټر ایس د 285 کیلومتره فی ساعت په پرتله لږ څه لوړ ارزښت لري ځکه چې لوړ ټیټ ځواک د ښه کولو اجازه نه ورکوي. په اختیاري توګه، د Techart 718 Boxster پیرودونکي کولی شي د دې ماډل لپاره په ځانګړي ډول د رګ لخوا رامینځته شوی اخراج هم غوره کړي. د فلیټ څلور انجن "روار" به یقینا وګټي.
