د میتسوبیشي لانسر "نوی ژوند" چې د e-Evolution مفهوم پراساس کیدی شي ، پدې توګه به د دې ډیزاین "بدلون" لامل شي ، چې د سالون ډوله باډي ورک برخې په توګه زیږیدلی ، په نوي کمپیکٹ او سجیلا کراس اوور کې. . ورته لاره لا دمخه په لاره اچول شوې وه ، د Eclipse په نوم ، چې وروسته یې کوپې ته نوم ورکړ ، نن ورځ په کراس اوور ، Eclipse Cross کې کارول کیږي.
ټریور مان ، په میتسوبیشي کې د عملیاتو رییس ، د آټو ایکسپریس سره خبرې کويلانسر به ډیر احتمال ترټولو اسانه حل وي. موږ باور لرو چې موږ په برخه کې د کار کولو وړ حل لرو. په هرصورت، که موږ په نړیواله کچه وګورو، د C برخه کمه نه ده. په حقیقت کې، دا په متحده ایالاتو او اروپا کې یو څه کم شوی، مګر په چین کې شمیرې وده کوي
د دری الماس برانډ ډیزاین رییس، سونهیرو کونیموتو، دې بدلون ته د یو فرصت په توګه ګوري چې "د هچ بیک نوی ډول (دوه حجمه باډي ورک) رامینځته کړي"، لږترلږه ځکه چې "موږ موضوع په خورا بنسټیز ډول په ګوته کوو".
e-Evolution د پیل ټکی دی
د دې نوې پروژې اساس، ورته فونټ زیاتوي، کیدای شي د e-Evolution مفهوم وي چې د 2017 د توکیو موټرو شو کې افشا شوی، د هغې ګړندۍ زاویې شکلونو سره، د مخکینۍ مخکینۍ ګریل او یو اغیزمن وینډشیلډ چې په عمل کې هر څه شاوخوا شاوخوا ښکاري. . پداسې حال کې چې دننه ، ډیری ډیجیټل سکرینونه ولاړ دي.
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
په هرصورت، او که څه هم دا مفهوم د 100٪ برقی پروپولیشن سره وړاندې شوی، د تولید نسخه باید د هایبرډ حل غوره کړي. ټول په مساوي ډول د 4 × 4 نسخو ګټې ته اشاره کوي - او حتی د تکامل احتمالي جانشین - په ورته وخت کې ، په اډه کې ممکن د رینالټ نیسان اتحاد څخه یو نوی پلیټ فارم وي.
