په ساده ډول د سیمی په نوم یادیږي - د سیمی ټرک اصطلاح څخه اخیستل شوی، د ټراکټور او ټریلر بیان شوي مجلس ته اشاره کوي - د ټیسلا نوې لارۍ، یا بلکه سوپر ټرک، په ریښتیا اغیزمن شمیر او د هغه څه په پرتله ډیر خوشبینه راوړي چې اوازې یې ژمنه کړې وه.
سوپر فعالیت
یوازې 5.0 ثانیې له 0 څخه تر 60 میل فی ساعت (96 کیلومتره فی ساعت) دا هغه شمیرې دي چې موږ یې د سپورت موټرو سره شریکوو، نه د لاریو. د ټیسلا په وینا، دا د اوسني پرتله کولو وړ ډیزل لاریو څخه درې چنده کم دی.
ډیر اغیزناک د دې وړتیا لري چې ورته اندازه یوازې په 20 ثانیو کې ترسره کړي کله چې په بشپړ ډول بار شوی وي ، دا دی ، کله چې یوازې 36 ټنه (80,000 پونډه) لیږدوي. په پرتله، بیا د ډیزلي لارۍ سره، دا شاوخوا دقیقې وخت نیسي.
او ادعاګانې هلته نه دریږي، لکه څنګه چې د متحده ایالاتو برانډ ادعا کوي سیمی د 105 کیلومتره فی ساعت په ثابت سرعت سره د 5٪ درجې پورته کولو توان لري، بار شوي، د ډیزلي لارۍ لپاره په ساعت کې 72 کیلومتره پورته لاره.
سپر ایروډینامیک
د ټیسلا سیمی ایروډینامیک د ننوتلو کوفیینټ (Cx) اغیزمن دی: یوازې 0.36. دا د اوسني ټرکونو 0.65-0.70 سره په مناسب ډول پرتله کوي، او حتی د بوګاټي چیرون د 0.38 څخه ټیټ دی، د بیلګې په توګه. البته، د لارۍ په توګه، دا په مخکینۍ ساحه کې له لاسه ورکوي - بل اړخ چې د ایروډینامیک فعالیت محاسبه کولو لپاره اړین دی - مګر دا لاهم حیرانتیا ده.
د ټیټ مصرف ترلاسه کولو لپاره ټیټ ایروډینامیک مقاومت اړین دی ، کوم چې د ټیسلا سیمی په حالت کې ، پدې معنی چې دا به د دې وړتیا ولري چې ډیر کیلومتره پوښ کړي. امریکایی برانډ شاوخوا 800 کیلومتره خپلواکي اعلانوي ، بار شوي او د لویو لارو سرعت سره ، کوم چې په هر میل (1.6 کیلومتره) کې د 2 kWh مصرف ته ژباړل کیږي. په طبیعي توګه، سیمی د انرژی د بیا رغونې ډیری سیسټمونو سره سمبال شوی، د 98٪ متحرک انرژی بیرته ترلاسه کولو توان لري.
د ټیسلا په وینا ، خودمختاري د ډیری ټرانسپورټ اړتیاو پوښلو لپاره کافي ده. په متحده ایالاتو کې نږدې 80٪ د بار وړلو سفر له 400 کیلومترو څخه کم دی.
عالي چارج کول
د Tesla سیمی د وړتیا په اړه لویه پوښتنه، البته، د بارولو وختونو په اړه وه. Tesla حل لري: د سپرچارجرونو وروسته، دا وړاندې کوي میګا چارجر، چې په 30 دقیقو کې کولی شي د 640 کیلومتره واټن لپاره بیټرۍ ته کافي انرژي چمتو کړي.
د دې چارجرونو شبکه په ستراتیژیک ډول د ټرک سټیشنونو کې نصب شوې، د لاریو چلوونکو د وقفې پرمهال د چارج کولو اجازه ورکوي یا کله چې دوی لیږدوي د بارولو / کښته کولو په وخت کې د 100٪ بریښنایی اوږد واټن بار وړلو لیږد امکانات خلاصوي.
عالي داخلي
کله چې ټیسلا وايي چې داخلي برخه د "ډرایور شاوخوا" ډیزاین شوې ، نو دا یې په لفظي ډول واخیسته ، ډرایور یې په مرکزي موقعیت کې واچاوه - à la McLaren F1 - د دوه لوی سکرینونو لخوا ځړول شوی. مرکزي موقعیت عالي لید تضمینوي او د ټیسلا سیمی د یو لړ سینسرونو سره مجهز کیږي چې ړانده ځایونه له مینځه وړي. لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، د بیاکتنې عکس نشته - ایا دا به د دې په څیر تصویب شي؟
عالي امنیت
بیټرۍ، په ټیټ موقعیت کې ځای پرځای شوي او د جاذبې ټیټ مرکز ډاډمن کوي، د ټکر په صورت کې د ښه خوندیتوب لپاره پیاوړي کیږي. سینسرونه د ټریلر ثبات کچه هم کشف کوي ، عکس العمل ښیې او په خپلواک ډول هر ویل ته مثبت یا منفي تورک وړاندې کوي او په بریکونو عمل کوي.او د ټیسلا په توګه ، تاسو نشئ کولی آټوپیلټ له لاسه ورکړئ. نیمه خپلواکه بیړني بریکونه، د وتلو خبرتیا سیسټم او د لین ساتنه لري. Autopilot تاسو ته اجازه درکوي په پلاټون کې سفر وکړئ. په بل عبارت، یو سیمی کولی شي څو نور رهبري کړي، کوم چې دا به په خپلواکه توګه تعقیب کړي.
عالي اعتبار (؟)
په تیوریکي توګه، د انجن، لیږد او اخراج او توپیر درملنې سیسټمونو پرته، د Tesla سیمی اعتبار باید د پرتلې وړ ډیزلي لاریو څخه خورا لوړ وي. او د ساتنې لګښتونه تمه کیږي د پام وړ ټیټ وي.
مګر ټول راپورونه ښیي چې د دوی موټرونه له هغه یوټوپیا څخه لرې دي. ایا Tesla نیم قانع کولی شي؟
که څه هم د ساتنې / ترمیم لګښتونه ممکن هغومره ټیټ نه وي لکه څنګه چې د برانډ ادعا کوي، دا بې له شکه چې د تیلو لګښتونه به د پام وړ ټیټ وي. بریښنا یقینا د ډیزل په پرتله ارزانه ده. د ټیسلا په وینا ، آپریټر کولی شي د a تمه وکړي د هر یو ملیون مایل سفر (یو ملیون او 600 زره کیلومتره) لپاره د 200 زره ډالرو یا ډیر (لږترلږه 170 زره یورو) سپما.
تولید د 2019 لپاره ټاکل شوی او د ټیسلا سیمی دمخه د 5000 USD (4240 یورو) لپاره دمخه بک کیدی شي.
