موږ تیر کال د یوناني سپیروس پانپوولوس آټوموټیو په اړه پوه شو کله چې دا لومړی ځل خپله پروژه Chaos اعلان کړه، حتمي هایپر کار چې د وسایطو بشپړ نوي ټولګي ته وده ورکوي: "الټرا کار" لکه څنګه چې د دوی جوړونکي ورته اشاره کوي.
اوس موږ لومړی (لا هم ډیجیټل) د "الټرا کار" ګډوډۍ ته ګورو ، په بیله بیا د هغې مشخصات او "لیونی" شمیرې چې حتی د ډیول شپسټین (د 5000 hp سړی) ودریږي او پاملرنه وکړي.
د Chaos "Earth Version" ته یو نظر وګورئ، د "input" نسخه د 2077 hp بریښنا او 1389 Nm torque اعلانوي (محدود تمه کیږي د 10 000 rpm او 11 000 rpm ترمنځ وي)، 7.9s به ... 300 km/h ته ورسیږي ، د 500 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت او په کلاسیک کوارټر مایل کې له 8.1 څخه کم سرعت (د ریمیک نیورا څخه ګړندی).
د Chaos "زیرو ګریویټي"، د دې الټراکار عالي نسخه، د 3106 hp او 1983 Nm اعلان کوي (د 11 800 rpm او 12 200 rpm تر منځ محدودیت تمه کیږي)، یو په زړه پورې 1.55s چې په ساعت کې 100 کیلومتره ته رسیږي، تر 7.1s پورې. په ساعت کې 300 کیلومتره او ربع مایل دی (په تیوريکي توګه) په 7.5s کې کم شوی!
موډسټي یوه کلمه ده چې د SP آٹوموټیو افراتفري نه پوهیږي.
اعلان شوي په زړه پوري شمیرې د 4.0 لیټر ظرفیت سره د V10 (په 90º کې) څخه ترلاسه شوي ، د دوه ټربو چارجرونو لخوا سپر چارج شوي ، کوم چې خپل ټول ځواک د دوه کلچ ګیربکس له لارې د "اوه یا اته سرعت" سره د Chaos څلور ویلونو ته لیږي. تاسو کولی شئ د SP اتوماتیک ویب پاڼه کې ولولئ.
بهرني توکي او د 3D چاپ کول د تصور ریښتیني کولو لپاره
د دې سربیره ، لږترلږه حیرانونکي بیانونه چې باید په فزیکي نړۍ کې د یو غږ موندلو لپاره اړین وي ، په Chaos کې د علاقې بل لوی ټکی د دې جوړښت او هغه توکي دي چې ورسره جوړ شوي.
د SP آټوموټیو افراتفري په پراخه کچه په اضافي تولید باندې تکیه کوي ، چې په عام ډول د 3D چاپ په نوم پیژندل کیږي ، ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا د هر برخې څخه اعظمي فعالیت استخراج کوي پرته لدې چې د ډیر وزن لامل شي.
یوازې د 1388 کیلو ګرام اعلان شوي ارزښتونو ته وګوره (موږ نه پوهیږو چې دا وچ دي یا که دمخه مایعات پکې شامل دي) د Chaos "Earth Version" لپاره او خورا ډیر اغیزمن 1272 kg د Chaos "Zero Gravity" لپاره، د ځواک د «مونسټر» لپاره اغیزمن ارزښتونه، د څلور څرخې ډرایو سره - د 1500 hp سره یو بوګاټي چیرون دوه ټنو ته "انته" اچوي، د بیلګې په توګه.
د دې لاسته راوړنې ترلاسه کولو لپاره، 3D چاپ کولو ته اجازه ورکړل شوه چې د ډیری متنوع برخو ډیزاین اصلاح کړي، پیچلي "مجسمه" رامینځته کړي (د مثال په توګه لاندې د انجن کرینکشافټ وګورئ) چې د اړین ځواک ځانګړتیاوې له لاسه ورکولو پرته خورا لږ موادو ته اړتیا لري.
د انجن کرینکشافټ یا خلاصې مجسمه؟
د 3D چاپ کول، په یوه پروسه کې چې د SP آټوموټیو انادیاپلاسي لخوا ویل کیږي، تقریبا په هرڅه کې کارول کیده، د بلاک او مختلفو برخو څخه انجن ته (ځینې اختیارونه به یوازې د "زیرو ثقل" نسخه کې شتون ولري)، لکه د 78٪ لپاره. د بدن کار، د 21″ او 22″ څرخونو، بریک کیلیپرونو، یا د څلورو اخراجونو په واسطه تیریږي.
هغه توکي چې کارول شوي، چاپ شوي یا نه دي، د لید له پلوه وروسته پاتې ندي. د کاربن فایبر تقریبا بې ځایه ښکاري کله چې موږ ګورو چې چاوس د ټایټانیوم او میګنیشیم الیاژ، کاربن کیولر، انکونل (د اخراج لپاره) یا د مونوکوک لپاره زیلون (مصنوعي پولیمر) کارول.
د دوه اړخیزو ویشبونونو تعلیق ، د مثال په توګه ، په ټایټانیوم یا مګنیزیم الیاژ کې او د بریک ډیسک په کاربن سیرامیک کې کیدی شي (په مخ کې 442-452 ملي میتره ، د نسخې پورې اړه لري او په شا کې 416-426 ملي متره) کیلیپرونه په تیتانیم یا میګنیشیم کې.
دا داسې نه ښکاري، مګر دا لوی دی
د SP آټوموټیو چاوس یو "الټرا" جارحانه ډیزاین وړاندې کوي، مګر په ایروډینامیک ډول غوره شوی، د مثال په توګه، د وینټوري تونلونو کارول. پدې لومړي ډیجیټل لید کې ، د دې په ابعادو کې حتی د کمپیکٹ کیدو تصور شتون لري ، مګر دا دقیقا برعکس دی.
"الټرا کار" په عملي توګه د سوپر او هایپر سپورتونو څخه لوی دی، 5,053 متره اوږدوالی، 2,068 متره پلنوالی او لږ 1,121 متره لوړوالی اعلانوي. د ویلبیس اوږدوالی 2,854 متره دی.
بشپړ موټر چې موږ یې په عکسونو کې ګورو یوازې یو ډیجیټل تکثیر دی ، مګر موږ باید په عملي ډول د ځمکې لپاره غیر موجود لوړوالی او د مخ لوی واټن یادونه وکړو چې حتی ترټولو کوچنۍ ډنډه هم ناممکنه کوي. موږ به د لومړي اصلي کاپي لپاره انتظار وکړو ترڅو معلومه کړو چې دا ډیجیټل نسخه څومره نږدې ده.
داخلي د خارجي په څیر بهرنۍ ده، یوازې د دوو اشغالګرو لپاره. سټیرینګ ویل، په 3D کې چاپ شوی لکه څنګه چې روښانه دی، د الوتکې سټیک په څیر ښکاري او د ټچ سکرین سره یوځای کوي. په منځ کې ځینې فزیکي کنټرولونه شتون لري او مسافر هم د سکرین حق لري.
د بهر په څیر، د داخلي لپاره کارول شوي توکي نور بهرني نشي کیدی. له کاربن فایبر څخه زیلون ته ، د ټایټانیوم او مګنیزیم څخه تیریږي ، او د الکانټارا کوټینګونه کم نشي.
د افراتفری لپاره د SP آٹوموټیو لخوا اعلان شوي ټیکنالوژیک مینځپانګه هم حیرانونکې ده: د VR شیشې ، وده شوي حقیقت ، 5G ارتباط ، د ګوتو نښې پیژندنه او د مخ پیژندنې کیمرې (کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د مخ څرګندونه ولولئ چې تاسو ته اجازه درکوي د موډ او موټر چلولو مهارتونو سره د ګډوډ موټر چلولو سره موافقت وکړئ) ستاسو د وسلو برخه به وي.
تحویلي په 2022 کې پیل کیږي
لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د افراتفري تولید به خورا محدود وي، د SP اتوماتیک په هر براعظم کې د اعظمي حد 20 واحدونه اعلانوي. د موادو او ساختماني اجزاو په پام کې نیولو سره، او محدود تولید، دا د حیرانتیا خبره نده چې قیمت یې د اوه عددي سلسلې څخه پیل کیږي.
د چاوس "د ځمکې نسخه" په 5.5 ملیون یورو پیل کیږي ، مګر خورا بهرني (استعمال شوي توکي او ساختماني) چاوس "زیرو ګریویټي" د دې قیمت 12.4 ملیون یورو ته لوړیږي!
تصور یا حقیقت؟
د Chaos لپاره اعلان شوي مشخصات او فعالیت "د دې نړۍ څخه بهر" دي، مګر سپیروس پانوپولوس آټوموټیو، پداسې حال کې چې نوی، د نوښت ریښتیني 23 کلن تاریخ لري کله چې د خپل نومي بنسټ ایښودونکي، سپیروس پانوپولوس کار په پام کې نیولو سره.
د موادو او ساختماني تخنیکونو په برخه کې د هغه تجربه هغه د سیالۍ او ټونینګ نړۍ کې وګټل (هغه د Extreme Tuners مالک و) او حتی د داخلي احتراق انجنونو لپاره د لوړ فعالیت مشخصاتو سره د مختلف برخو په پراختیا او تولید کې یې د ډیری موټر جوړونکو سره همکاري کړې. .
دا یقیني ده چې یوازې هغه مهال چې موږ ګورو چې ګډوډي په سمه او خپلواکه توګه ازمول کیږي - سپیروس پانوپولوس پخپله دمخه ویلي چې هغه به د ټاپ ګیر لخوا ازمویل شوي مثال وړاندې کړي - ایا موږ به وکولی شو دا "الټرا کار" او هغه شمیرې لرې کړو چې دا یې اعلانوي؟ د "تصور نړۍ" چیرې چې دوی ښکاري.