روښانه، ډیر چلوونکي متمرکز او ډیر "سمارټ". دا یوازې د نوي Opel Insignia Grand Sport ځینې نوي ځانګړتیاوې دي.
د آلمان برانډ د وسیلو په پام کې نیولو پرته د Opel Insignia نوی نسل ډیزاین کوي. ماموریت روښانه دی او هدف یې هوښیار دی: د D برخې په مشرتابه برید کول.
د نوي انسګنیا لپاره ځانګړتیاو کې، د اوپل یو له اصلي اندیښنو څخه متحرک و. د اوسني ماډل سره په پرتله کولو سره، نوی انسګنیا به 175 کیلوګرامه کم کړي (د نسخو پورې اړه لري) کوم چې باید د سړک په چلند، فعالیت او مصرف باندې روښانه اغیزه وکړي.
مګر د چیسس ترتیب په اړه اندیښنې د وزن سره ندي بند شوي. د Insignia Grand Sport د اوسني یو څخه 29mm لنډ دی. د ویلبیس د 92 ملي میتر لخوا لوړ شوی، د 11 ملي میتر په واسطه د لاریو پراخوالی او اټکلونه د پام وړ لنډ دي. دا ټولې کوټې، د اوپیل په وینا، به نوي انسګنیا ته اجازه ورکړي چې غوره سمتي ثبات ولري، حتی په لوړ سرعت کې.
د برانډ په وینا، د FlexRide چیسس، د بریښنایی کنټرول تعلیق سره، به د مهمو تحولاتو څخه هم ګټه پورته کړي. دا سیسټم به په ریښتیني وخت کې د ډمپ کولو درجې ، سټیرینګ مرستې او د انجن فعالیت په اوتومات ډول تنظیم کړي یا د مخکې برنامه شوي حالتونو له لارې: 'معیاري' ، 'سپورت' او 'سفر'.
پدې برخه کې ژمنتیا دومره جدي وه چې د نوي Opel Insignia د متحرکاتو په اړه ازموینې د تقاضا کونکي نوربرګرینګ نورډشیلیف کې ترسره شوې - چیرې چې اوپل اوس مهال خپل ټول ماډلونه ازموي. البته، د دې نویو ځانګړتیاوو څخه هیڅ یو به معنی ونه لري که چیرې د موټر چلولو موقعیت مثالی نه و، او پدې برخه کې، د اوپیل په وینا، ډیر کار شتون درلود:
"هرڅومره ژر چې تاسو موټر ته ورشئ ، تاسو لیدلی شئ چې نوې نښه د خالي شیټ څخه رامینځته شوې. په کیبن کې د موټر چلوونکي موقعیت مثالی دی، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي چې موټر ښه 'احساس' کړئ. نښه ډیره ځیرک ده »
اندریاس زپسر، د اوپیل لپاره مسؤل
د FlexRide چیسس په 'سپورټ' حالت کې، د شاک جذبونکي 'سخت' عملیات غوره کوي، پداسې حال کې چې د سټیرینګ مرسته او د ټراټل سفر کم شوی.
د بریښنایی ثبات برنامه (ESP) مدیریت د دې سیسټم مداخله په لوړه کچه ټاکي ، پدې معنی چې دا وروسته اصلاح کوي ، چلونکي ته د موټر محدودیتونو سپړلو لپاره ډیر آزادي ورکوي. د اتوماتیک لیږد سره، د 'سپورټ' حالت برنامه ګیر لوړوي revs ته بدلوي.
په لنډیز کې، دا د نوي Insignia Grand سپورت د FlexRide چیسس درې عملیاتي طریقې دي، کوم چې په هر وخت کې فعال کیدی شي:
- معیاري: بریښنایی کنټرول په اوتومات ډول غوره ترتیب غوره کوي ، د معلوماتو پراساس چې دا په موټر کې د مختلف سینسرونو څخه ترلاسه کیږي؛
- سفر: دا د چیسس سیسټمونو خورا راحته ترتیب دی ، په بیله بیا د مصرف کولو لپاره غوره لیږد برنامه کول. دا د آرامۍ سفرونو لپاره غوره لاره ده؛
- سپورت: شاک جذبونکي ډیر فشار ترلاسه کوي. د بریک کولو او کونج کولو لاندې د بدن حرکت د پام وړ کم شوی دی. سټیرینګ د سړک څخه ښه تکتیک بیرته راستنیږي.
د FlexRide چیسس په الکترو هیدرولیک ډول عمل کوي، ډیمپرز په ثانیه کې 500 ځله، یا په دقیقه کې 30,000 ځله د سړک شرایطو سره سمون لري. ډرایور کولی شي د سټیرینګ ځانګړتیاو، د غضب غبرګون او د ډیمپر چلند له مخې د 'سپورت' حالت دودیز کړي.
"نوی 'سافټویر' چې د مرکزي موټر چلولو ماډل اداره کوي د نوي انسګنیا انډولیو چیسیس 'زړه' دی. دا دا ماډل دی چې د سینسر لخوا لیږل شوي معلومات تحلیلوي، د دې وړتیا لري چې د موټر چلوونکي امرونه او عکس العملونه وپیژني. بیا مختلف سیسټمونه د متحرک چلند غوره کولو لپاره تنظیم شوي "
اندریاس زپسر، د اوپیل لپاره مسؤل
د مثال په توګه، که د Opel Insignia Grand Sport په 'معیاري' حالت کې ګرځي او ډرایور پریکړه کوي چې کونجونو ته د ډیر ګړندیتوب سره نږدې شي، 'سافټویر' د سرعت او بریک کولو ډیټا پراساس خورا متحرک چلند پیژني، او په اتوماتيک ډول 'موډ' ته ځي. سپورت'
نوی Opel Insignia Grand Sport راتلونکی کال پرتګال ته راځي.
