وروسته له دې چې د BMW M3 E92 د RS ریسینګ ټیم لخوا چمتو شو، د سیالۍ ماشین شو چې لاهم د پام وړ بریالیتوب سره، پرته له دې چې وخت ضایع کړي، پریکړه وکړه چې د نوي BMW M235i سره، خپل بل ټریک ماشین جوړ کړي.
د RS ریسینګ ټیم وکولی شو په یو ماشین کې راټول شي ، یو مستند څو مقصدي "ټریک وسیله". د دودیز M235i څخه پیل کول ، د RS ریسینګ ټیم وکولی شو د هر پیرودونکي ځانګړتیاو سره سم ماډل رامینځته کړي ، پرته لدې چې دا د سیالۍ لپاره د لامحدود ټوننګ محدودیت نمایندګي کوي.
مګر راځئ چې معلومه کړو چې کوم ځانګړي کاکټیل پدې RS M235i کې پخلی شوی. راځئ چې په داخلي کې پیل وکړو، د لارې په توګه یو له هغه ځایونو څخه چې لږ تر لږه ارتوډکس حلونه پکې شامل دي. موږ دمخه پوهیږو چې د سیالۍ په نړۍ کې هرڅه حسابیږي او هر ګرام کولی شي توپیر رامینځته کړي. کله چې دا اندیښنه خورا انتها ته وړل کیږي او غیر دودیز توکي کارول کیږي، پدې حالت کې موږ د صحتمند لیونیانو سره مخ کیږو چې یوازینۍ موخه یې د وخت ماتول دي.
د RS M235i یو له دې بهرني ځانګړتیاو څخه د بټومین څخه جوړ شوي چټونه دي. خټکي د ورته مصنوعي موادو څخه جوړ شوي چې د خام تیلو څخه استخراج شوي او د تار تولید لپاره کارول کیږي، ټول د فایبر څخه جوړ شوي، یوازې او یوازې د وزن خوندي کولو لپاره. د GP ریس سیالۍ ډرمسټیکس 6 ملاتړ بیلټونه لري چې په مساوي پیچلي 6 ملاتړ رول پنجرې کې ټاکل شوي. د سیټ بیلټ او د دروازې استرونه د کاربن فایبر څخه جوړ شوي دي. مه هېروئ، خواړه دلته یو اړین قاعده ده، مګر پرته له دې چې خوندیتوب هېر کړئ. د مثال په توګه، د اور وژونکي وسیله د مسافرینو ډرمسټک لاندې شامله ده.
د رمونو او ټایرونو د ترکیب لپاره، موږ د BBS یا ATS څخه 18 انچ ویلونه لرو. د "پیرودونکو د خوند لپاره" د رنګونو لړۍ سره، رمونه د میشیلین نیم سلک ټایرونو سره "لائن شوي" دي. د لوند سړکونو لپاره، وړاندیز د سړک په ټایرونو کې دی چې اندازه یې 225mm پلنوالی یا 245mm لري.
یو له حلونو څخه چې ممکن پدې چمتووالي کې څرګند بریښي د RS M235i لپاره به وي چې د مرکز سټډ ویلونو سره سمبال شي ، مګر نه. د دې حل پرځای چې ډیری وختونه په سیالۍ کې کارول کیږي، موږ دودیز 5 پنونه لرو.
د RS M235i پاتې متحرکات د KW کلب سپورت کویل اوور سره تعلیق شامل دي. او البته، یو ځان ته درناوی لرونکی ټریک موټر باید وکوالی شي په مؤثره توګه ودریږي: د انعطاف وړ سټیل میش بریک ټیوبونه او د فیروډو ریسینګ پیډونو سیټ پدې RS M235i کې د وړاندیز برخه ده.
په ایروډینامیک څپرکي کې، د RS M235i هوډ دوه فکسنگ پنونه ترلاسه کړل او مخکینۍ ګریلونه د مخکینۍ ډیسکونو په لور د هوا د ډیریدو لپاره غوره شوي. د پای ټچ یو ښکلی GFK کاربن "GT-style" وزر دی چې په المونیم وسلو کې ایښودل شوی.
په لار کې د اضافي هڅو لپاره د دې RS M235i چمتو کولو لپاره، انجن او ګیربکس دواړه ښه ملاتړ ترلاسه کړ. اخراج، د سوپرپرینټ لخوا ډیزاین شوی، مختلف ترتیبات لري، د بریښنا مختلف کچې په پایله کې. د بریښنایی پلوه محدود اعظمي سرعت خلاص کیدی شي.
تخنیکي مشخصات په شمیر کې حیرانونکي دي: یوازې په 1290kg کې، RS M235i په 5800rpm کې 420 هارس پاور او په 4500rpm کې د 450Nm اعظمي تورک تولیدوي. فعالیت له 0 څخه تر 100km/h پورې 4.1s ته ژباړي ، د لوړ سرعت سره 250km/h پورې محدود دی ، مګر د خلاصیدو اختیار سره.
د اختیاري تجهیزاتو په توګه، د RS ریسینګ ټیم د RS M235i لپاره چمتو کوي، د اور وژونکي سیسټم د داخلي یا ریموټ کنټرول سره، د توپیر تیلو لپاره ریډیټر (د تودوخې ګیج سره)، د داخلي یا ریموټ کنټرول سره د بریښنا قطع، د ډیری نورو توکو په منځ کې. ، د حتمي ټریک ماشین لپاره د پیرودونکو غوښتنې پوره کولو لپاره چمتو دی.
د RS M235i اساس قیمت €57,800 دی، په آلمان کې د 19٪ VAT په ګډون. د لاسرسي نسخه په عامه سړکونو کې کارول کیدی شي ، مګر د نصب شوي اختیاري تجهیزاتو پورې اړه لري ، دا ممکن نور قانوني نه وي.
یو بل وړاندیز چې یوازینۍ هدف سره د اعظمي ښکیلتیا او په لاره کې د موټر چلولو خوښۍ چمتو کول ، یو ډیابولیک ماشین چمتو دی چې د نوربرګینګ شنه دوزخ برید وکړي.
RSM235i بنسټیز ماډل
RSM235i لوړ فعالیت