ګرانو لوستونکو، له دې خبر څخه وروسته موږ ته دا احساس پاتې شو چې د هایپرکارونو نړۍ به بیا هیڅکله همداسې نه وي. د ډیول شپسټین کشف کړئ ، یو عرب وړاندیز چې ژمنه کوي تاسو به بې خبرې او بې معنی پریږدي.
سږکال، د دوبۍ نړیوال موټرو نندارتون ژمنه کوي چې موږ به د داسې لوکس او سوپر کارونو نندارې ته حیران پریږدو، مګر د سوپر کار څخه غوره دا ده چې د هایپرکارونو سره راشي، کوم چې یو څه د موټرو انجینرۍ یونیکورن په څیر دي.
د عربي اصلي موټر په اړه څه چې د ملګرو لپاره د خورا لوی موټرو موټر صنعت تعریف کولو لخوا رامینځته شوي ، د ملګرو لپاره ، کوم چې ډیری د لامبورګیني وینینو کراس اوور سره د لامبورګیني ایګویسټا پروټوټایپ سره ورته دی ، ځکه چې له جمالیاتي پلوه دا ټول هغه څه دي؟
داخلي به د Koenigsegg Agera څخه توضیحات وګوري، په کوم کې چې د څرخونو ډیزاین هم یو څه ورته ورته والی لري، که دا د منفي "افسیټ" لپاره یو څه نور څرګند شوی نه و او موږ به یې یو نقل وګورو. شا ته په لټه کې ، الهام یقینا د 90s د 'بټ مین' فلمونو څخه راغلی ، د 'بټ موبیل' او په شا کې د هغې جټ پروپولشن توربین سره. مګر د پرتله کولو یا جمالیاتی ورته والیونو په څنګ کې پریښودل چې موږ د "dejá vu" مفهوم مشهور کړو، راځئ چې د کولسوس ته لاړ شو چې د ډیول شپسټین په کولمو کې ژوند کوي.
د برانډ له مخې موږ د 7.2 لیټرو سره د بلاک په اړه خبرې کوو، V16 او نور هیڅ نه، لږ څه، پام وکړئ، 5000 هارس پاور. زه قسم خورم چې دا اداری فساد نه دی، ما پخپله فکر کاوه چې زه د ځینو هاټ ویلز موټر تخنیکي فایل لولم، مګر بیا ما وخندل.
دا ځکه؟ اجازه راکړئ تاسو ته تشریح کړم: پراختیا د کواډ-ټربو V16 وړتیا ترلاسه کوي ، دا د څلور ټربو سره ، لکه د بګټي ویرون په څیر ، د ویرون 5 W16 انجنونو څخه بریښنا استخراج کوي. سمه ده، راځه، پنځه آسونه لږ. دا لاهم حیرانتیا ده او زما باور وکړئ دا ناممکن ندي ، مګر دا واقعیا په سړک کې کار کول او د هر ډریګسټر سیالۍ انجنونو پرته د کارولو شرایطو کې ، په بشپړ ډول یو بل شی دی.
اوس ، ګرانو لوستونکو ، که تاسو له ما څخه وپوښتئ چې ایا زه د کوم لیږد په اړه پوهیږم ، یعنی ګیربکس ، دا به د داسې عذاب سره مخ شي؟ زه به ستاسو موجود پوښتنې ته ځواب ووایم: زه یوازې د یوې په اړه فکر کولی شم او دا د ATI ریسینګ Th400 دی ، کوم چې له 3000 هارس پاور څخه ډیر ډریګسټرونه تجهیزوي.
د فعالیت په ډاګه کول، کوم چې زه به د ډیول شپسټین لپاره خوشبینه بولم، برانډ د 560km/h لوړ سرعت وړاندیز کوي، مګر آرام اوسئ، اوس خپل حواس له لاسه مه ورکوئ، ځکه چې د 0 څخه تر 100km/h پورې سرعت یوازې د 1.8 لپاره یو څه دی. s، هو دوی ښه لوستل، دوی باور نه کوي! زه پخپله شک لرم. دا دی، که موږ په تیاره کې یو، دوهم یا دریم، موږ شعور له لاسه نه ورکوو، د لوی G-قوت له امله چې موږ یې هایپر سپیس ته رسوي او زموږ داخلي ارګانونه غواړي زموږ د نخاعې غیږ کې ونیسي.
که په عین وخت کې د میشیلین د بوګاټي ویرون سره د وحشیانه انجینرۍ او پراختیا کار ستاسو ذهن ته راشي، نو دا کولی شي د سړک لپاره یو څه یخ ټایرونه ولري او بیا هم د 400km/h خنډ څخه تیریږي، زه به تاسو ته همدا اوس ووایم. دا احتمال شته چې د میشیلین انجینران احساس وکړي چې دوی دوی ته د برانډ په 100 کلن تاریخ کې د حماقت سند ورکړی دی. Pirelli، له بلې خوا، یوازې غواړي خپل لوړ پای ټایرونه د ډیول شپسټین اعظمي سرعت ¾ سره مقاومت وکړي.
تاسو کولی شئ په آرامۍ سره ناست شئ ترڅو د ډیول شپسټین وړاندیز شوي نرخ پوه شئ چې شاوخوا 5 ملیون درهم یا 1 ملیون یورو دی. په هرصورت ، دلته ډیر ګران سوپر موټرونه شتون لري ، مګر هغه څه چې دوی یې ژمنه کوي شاید د دې ډیول شپسټین خورا زړور وړاندیزونو څخه خورا ریښتیني وي.
ډیول سکسټین د شیخ لپاره یو بل وړاندیز دی چې خپل قیمتي پیټروډالونه په ماشین کې وګوري او مصرف کړي چې یوازې سینمایی وړتیا لري ، ځکه چې په حقیقت کې دا لاهم شنه دی کله چې د نورو سیالي کونکو وړاندیزونو په پرتله انجینري ته راځي.
