دا کیدی شي بله مقاله وي چې د ټویوټا GT-86 د ناڅرګند راتلونکي په اړه اټکل کوي مګر عکسونه زموږ لپاره خورا څرګند دي چې ورسره وي ...
د چینایانو برعکس، جاپانیان شاید په نړۍ کې د سړي سر تر ټولو تخنیکي تخلیقي خلک وي. زه حتی ویلای شم چې که دا د جاپانیانو لپاره نه وای ، شاید زه به نن دلته دا مقاله نه وای لیکلی. سړي يې له دوو اتوم بمونو سره يوړل، د سهار په وخت کې يې زلزلې خوړلې، د سونامي له ويجاړونکو سره يې درملنه کېږي او لا هم د هېواد په ګوټ ګوټ کې له خپرو شويو لسګونو فعالو آتش فشانونو سره لوبې کوي… خو تر ټولو د حيرانتيا خبره دا ده چې د دې ټولو جرات په منځ کې، دوی د دې سیارې ځینې غوره ټیکنالوژیکي نوښتونو اختراع کولو لپاره وخت پیدا کوي. حیرانونکې...
اوس چې ما تاسو ته د جاپاني خلکو لپاره زما قوي ستاینه ښودلې، دا وخت دی چې تاسو ته وښیم چې د ټویوټا GT-86 ژوندی کیریکچر څه کیدی شي. آغلو او ښاغلو، زه تاسو ته Toyoya 86Q وړاندې کوم!
نه. دا د GT-86 ټربو یا هایبرډ نسخه نه ده چې پدې وروستیو کې یې په اړه ډیر څه ویل شوي. دا په دقیق ډول د کوچني دای هاټسو میجیټ III د "سپورت نسخه" ده. دا ممکن داسې نه ښکاري، مګر دا یو وخت دایهاتسو و ... دا جوړونه تیر کال د 2012 د ټیوټا انجینرۍ ټولنې فستیوال کې وړاندې شوې وه او په لاندې ویډیو کې تاسو لیدلی شئ چې څنګه د ډای هاټسو څخه ټویوټا ته بدلون خورا ساده او ګړندی دی - د انجینرانو لپاره البته .
په اصل کې، انجنیرانو غوښتل وښيي چې دوی څنګه توانیدلي چې په اغیزمنه او وخت مصرف کولو کې یو څه پیچلي بدلون راولي. لکه څنګه چې د حقیقت لپاره چې 'باډي کټ' د ټویوټا GT-86 څخه دی، دا د ټیوټا بازار موندنې چل څخه پرته بل څه نه و. او ټول شیان په پام کې نیول شوي، Pixar د خپل فلم موټرونو راتلونکي ستوري لپاره یو ښه وړاندیز هم ترلاسه کړ. د اغیزمن او ګړندي ترمیم پروسې سره پاتې شئ:
متن: Tiago Luís