دا نظر نور نوی نه دی، مګر دا پدې اونۍ کې یو ځل بیا شهرت ترلاسه کړ. ریډ بیل د تولید ماډل پیلولو په اړه فکر کولو ته دوام ورکوي.
اینزو فیراري، د اسونو د ریمپنټ برانډ تاریخي بنسټ ایښودونکی، کله چې هغه په 1928 کې فیراري تاسیس کړ، پلان نه درلود چې د سړک ماډلونه تولید کړي. دا یوازې دوه لسیزې وروسته، په 1947 کې، چې فیراري بالاخره د خپل سپورت فعالیت تمویل کولو هدف سره، V12 125S، خپل لومړی سړک ماډل پیل کړ. څلور لسیزې وروسته، دا د مکلارین وار و چې په 1990 کې د مشهور میکلین F1 په لاره اچولو سره ورته لاره غوره کړه، مګر د بل هدف سره: د یوې دورې نښه کول، د فارمول 1 واحد سیټر ته د امکان تر حده نږدې د سړک موټر په لاره اچولو ماموریت سرته ورسید. .
له لاسه مه ورکوئ: پاول بیشوف، د فورمول 1 لپاره د کاغذ نقلونو څخه
اوسني ته راستنیدل، دا ریډ بیل دی چې اراده لري د میکلین ترکیب تکرار کړي. د تیرې اونۍ په پای کې، د ریډ بل ریسینګ رییس کریسټین هورنر، د آټوکار سره په مرکه کې، یو ځل بیا د اډرین نیوي تخنیکي لاسلیک سره، په راتلونکي کې د سړک سوپر سپورت موټر پیل کولو احتمال یادونه وکړه. د هورنر په وینا، ډیزاینر اراده لري چې یو ځانګړی ماډل پریږدي، د غوره موجود ټیکنالوژۍ او د پام وړ او بې وخت ډیزاین سره، د راتلونکو نسلونو لپاره د میراث په توګه.
دا به لومړی ځل نه وي چې ریډ بیل په سړک کې د ترافیکي څراغونو او سیګنالونو ترمینځ حرکت کوي. مګر د سړک ماډلونو کې د مک لارن وروستي سیالۍ څخه وروسته بریا وروسته ، دا ممکنه ده چې د ریډ بیل مالک ډیټر میټیسچټز ، تل د نوي لارو په لټه کې وي ، ورته ترکیب به غوره کړي. موږ هیله لرو.
ډاډ ترلاسه کړئ چې موږ په انسټاګرام او ټویټر کې تعقیب کړئ
سرچینه: آټوکار د آټومانیټر له لارې