د سیټروین C4 پیکاسو څلور پروټوټایپونه چې د موټر چلولو خپلواک سیسټم سره مجهز دي، د تیر کال راهیسې په اروپا کې د "لاس بند" حالت کې سفر کوي.
خودمختاره موټر چلول نن ورځ د موټرو صنعت کې یو له تودو موضوعاتو څخه دی، او دا ځل دا د PSA ګروپ (Peugeot، Citroën او DS) و چې د دې د خپلواکه موټر چلولو پراختیا برنامې په اړه ځینې توضیحات څرګند کړي. د ډلې د مسؤلینو په وینا، د دې پروګرام هدف د سیسټمونو د اعتبار په مختلفو اړخونو کار کول او د احتمالي خطرناکو حالاتو کشف کول دي، ترڅو د موټر چلولو او استخباراتي الګوریتمونو پراختیا لپاره د وسایطو مناسب چلند تضمین کړي.د PSA ګروپ دا پروګرام د سیسټم-X، VEDECOM، او همدارنګه په هسپانیه کې د ګالیشیا د موټرو ټیکنالوژیک مرکز لخوا، د موټر چلوونکي او خودمختاره موټر ترمنځ د متقابل عمل په اعتبار کې ملاتړ شوی.
اړوند: د PSA ګروپ د 30 ماډلونو ریښتیني مصرف څرګندوي
په مجموع کې، د Grupo PSA لخوا رامینځته شوي 10 خپلواکه وسایط په داخلي ازموینو کې ارزول شوي (یا د مختلف شریکانو لخوا). د اختیار لپاره نوي غوښتنلیکونه روان دي ترڅو د خلاص سړک ازموینې وغځوي او ډاډ ترلاسه کړي چې موټر په هر حالت کې چې ورسره مخ کیږي سم عکس العمل ښیې.
په موازي توګه، د PSA ګروپ اعلان وکړ چې دا اراده لري چې په راتلونکو اونیو کې د هغو چلوونکو سره په نویو تجربو کې ښکیل شي چې د "سترګو بند" حالت (پرته د موټر چلوونکي نظارت) کې د موټر چلولو کې تخصص نلري، په ریښتینې شرایطو کې د خوندیتوب ارزولو په هدف. د 2018 څخه، د PSA ګروپ به په خپلو موډلونو کې د موټر چلولو اتوماتیک ځانګړتیاوې چمتو کړي - د موټر چلوونکي تر څارنې لاندې - او، د 2020 څخه، د موټر چلولو خودمختاره فعالیتونه باید مخکې له مخکې موټر چلوونکي ته اجازه ورکړي چې موټر ته په بشپړه توګه موټر چلول وټاکي.