لکه څنګه چې ستاسو څخه ډیری پوهیږي (له بده مرغه ...)، حتی د بې ګناه ساتنې سره، ستاسو د موټر احتمالي ستونزې تل شتون لري. لکه څنګه چې مایلج ډیریږي ، د اغوستلو او اوښکو اغیزې به په طبیعي ډول احساس شي. او ځینې وختونه، د وسیلې په پینل کې د انجن بدنامه رڼا شتون لري - په ژیړ ر lightا کې د انجن خاکې سره یو عکس.
ترټولو بې تجربه شاید فکر وکړي "انجن ژوند ته لاړ". ارامه! خوشبختانه، په ډیری قضیو کې، ستونزه یو ساده او ارزانه حل لري. له همدې امله، د لویو ډرامو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري.
څه باید وکړو کله چې د انجن رڼا راشي؟
لومړی، دا ښه نظر دی چې موټر بند او بیا چالان کړئ. کله چې د اور لګولو کیلي بدلوي، په لومړي پړاو کې، د وسیلې په پینل کې د خبرتیا څراغونه په تدریجي ډول راځي او بندیږي. د موټر بریښنایی سیسټم د ټولو سینسرونو له لارې د چک لیست جوړولو ته ځي او د لږ بخت سره ، هرڅه بیرته عادي حالت ته ځي. دا ممکن یوازې یوه لنډمهاله ناکامي وي.
که چیرې سیګنال دوام وکړي - د انجن دمخه چلولو سره - او د ډیر جدي زیان څخه مخنیوي لپاره ، دا مشوره ورکول کیږي چې موټر د دقیق تشخیص لپاره ژر تر ژره ورکشاپ ته بوځي.
ډیری عصري وسایط په بریښنایی سینسرونو سمبال دي چې د انجن فعالیت او فعالیت څارنه کوي. که چیرې یو پیرامیټر سم نه وي، سیسټم د بدنام ژیړ رڼا بدلوي. مګر د تیلو یا بیټرۍ ر lightا برعکس ، د انجن ر lightا موږ ته عمومي ستونزې ته خبرداری راکوي. د خطا کوډ رامینځته شوی چې دا ممکنه کوي چې د ر lightا خبرتیا لامل وپیژني ، مګر د دې لپاره د تشخیص ماشین ته اړتیا ده چې د انجن "برقی دماغ" سره وصل وي.
دلته ځینې خورا عام ستونزې دي:
- تړل شوي انجیکټرونه
- خراب شوي یا ضعیف سپارک پلګونه
- د EGR والو زیانمن شوی او/یا بند شوی
- د حرارت درجه خراب سینسر
- تړل شوی کتلست
- د ECU تېروتنه
- د اکسیجن سینسر (لامبډا تحقیقات) زیانمن شوی
- د سینسر عمومي ناکامي
په هر حالت کې - پرته لدې چې تاسو د میخانیک پوهه ولرئ - مسلکي مداخلې ته اړتیا وي. ښه چانس!