سږکال د نړیوال ریلی اتلولۍ د WRC کټګورۍ ماشینونو په اړه ډیری نوي ځانګړتیاوې راوړي.
د تیر کال د موټرو په پرتله نه یوازې د فعالیت بلکې تماشا لوړولو په هدف، د WRC نوي ماشینونه ژور بدلونونه راولي، د ورک شوي ګروپ B یادونه کوي. البته، نوي WRCs د دې په پرتله خورا ګړندي او ډیر اغیزمن دي.
د فعالیت زیاتولو لپاره، ځواک زیات شوی. په میخانیکي شرایطو کې ، د ډیری بدلونونو په مینځ کې ، یو له خورا مهم څخه د ټربو محدودونکي قطر کې بدلون و ، کوم چې له 33 څخه تر 36 ملي میتر پورې و. په دې توګه، د WRC د 1.6 ټربو انجنونو ځواک 380 هارس پاور ته لوړ شوی، د تیر کال ماډلونو په پرتله 60 هارس پاور ډیر دی.
په ځواک کې دا زیاتوالی هم د اجازه ورکړل شوي تنظیمي وزن کې یو څه کمښت لیدلی او یو فعال مرکزي توپیر اضافه شوی. له همدې امله، نوي WRCs ډیر چلیږي، لږ وزن لري او ډیر جریان لري. ښه ښکاري، نه دا؟
په بهر کې، توپیرونه څرګند دي. نوي WRCs د پام وړ پراخه دي او د ایروډینامیک پارفیرنالیا سره راځي چې د هغه څه سره ټکر نه کوي چې موږ د WEC اتلولۍ ماشینونو کې ګورو. په لید کې دوی خورا ډیر په زړه پوري دي. وروستۍ پایله هغه ماشینونه دي چې د تیر کال په پرتله خورا اغیزمن او د پام وړ ګړندي دي.
په 2017 کې د سرلیک لپاره څلور غوښتونکي شتون لري: Hyundai i20 Coupe WRC، Citroën C3 WRC، Ford Fiesta WRC او Toyota Yaris WRC . دوی ټولو دمخه د سږکال نړیوال جام کې بریا تضمین کړې ، کوم چې د موټرو سیالۍ او WRC تصدیق کوي.
کوم یو به د ریلی ډی پرتګال وګټي؟ راځئ چې د هر یو تخنیکي فایل پوه شو.
Hyundai i20 Coupe WRC
| موټور | په لیکه کې 4 سلنډر، 1.6 لیټره، مستقیم انجکشن، ټربو |
|---|---|
| قطر / کورس | 83.0 mm / 73.9 mm |
| ځواک ( اعظمي ) | 380 hp (280 kW) په 6500 rpm کې |
| بائنری (زیاته) | 450 Nm په 5500 rpm کې |
| جریان | څلور څرخونه |
| د سرعت بکس | ترتیبی | شپږ سرعت | ټب فعال شو |
| توپیري | د هیدرولیک بریښنا سټیشن | مخ او شا - میخانیک |
| کلچ | دوه ځله د سیرامیک فلزي ډیسک |
| تعلیق | مک فیرسن |
| هدایت | په هیدرولیک ډول مرسته شوي ریک او پنین |
| بریکونه | د بریمبو وینټیلیټ ډیسک | مخکینۍ او شاته - 370 mm اسفالټ، 300 mm ځمکه - د هوا یخ شوي څلور پیسټون کیلیپرونه |
| څرخ | اسفالټ: 8 x 18 انچ | ځمکه: 7 x 15 انچ | میشیلین ټایرونه |
| اوږدوالی | 4.10 متر |
| عرض | 1,875 متر |
| د محورونو ترمنځ | 2.57 متر |
| وزن | 1190 kg لږترلږه / 1350 kg د پیلوټ او همکار پیلوټ سره |
Citroën C3 WRC
| موټور | په لیکه کې 4 سلنډر، 1.6 لیټره، مستقیم انجکشن، ټربو |
|---|---|
| قطر / کورس | 84.0 mm / 72 mm |
| ځواک ( اعظمي ) | 380 hp (280 kW) په 6000 rpm کې |
| بائنری (زیاته) | 400 Nm په 4500 rpm کې |
| جریان | څلور څرخونه |
| د سرعت بکس | ترتیبی | شپږ سرعت |
| توپیري | د هیدرولیک بریښنا سټیشن | مخکی او شاته - د ځان بندولو میکانیک |
| کلچ | ډبل سیرامیک فلزي ډیسک |
| تعلیق | مک فیرسن |
| هدایت | په مرسته ریک او pinion |
| بریکونه | وینټیلیټ ډیسک | مخ - 370 mm اسفالټ، 300 mm ځمکه - د اوبو یخ شوي څلور پیسټون کیلیپرونه | شاته - 330 mm اسفالټ، 300 mm ځمکه - څلور پیسټون کیلیپرونه |
| څرخ | اسفالټ: 8 x 18 انچ | ځمکه او واوره: 7 x 15 انچ | میشیلین ټایرونه |
| اوږدوالی | 4,128 متر |
| عرض | 1,875 متر |
| د محورونو ترمنځ | 2.54 متر |
| وزن | 1190 kg لږترلږه / 1350 kg د پیلوټ او همکار پیلوټ سره |
د فورډ فیستا WRC
| موټور | په لیکه کې 4 سلنډر، 1.6 لیټره، مستقیم انجکشن، ټربو |
|---|---|
| قطر / کورس | 83.0 mm / 73.9 mm |
| ځواک ( اعظمي ) | 380 hp (280 kW) په 6500 rpm کې |
| بائنری (زیاته) | 450 Nm په 5500 rpm کې |
| جریان | څلور څرخونه |
| د سرعت بکس | ترتیبی | شپږ سرعت | د هیدرولیک ډرایو لپاره د M-Sport او Ricardo لخوا رامینځته شوی |
| توپیري | فعال مرکز | مخ او شا - میخانیک |
| کلچ | ملټي ډیسک د M-Sport او AP ریسینګ لخوا رامینځته شوی |
| تعلیق | ماک فیرسن د ریجر د تنظیم وړ شاک جذبونکو سره |
| هدایت | په هیدرولیک ډول مرسته شوي ریک او پنین |
| بریکونه | د بریمبو وینټیلیټ ډیسک | مخ - 370 mm اسفالټ، 300 mm زمکه - څلور پیسټون کیلیپر بریمبو | شاته - 355 mm اسفالټ، 300 mm ځمکه - څلور پیسټون بریمبو کیلیپرونه |
| څرخ | اسفالټ: 8 x 18 انچ | ځمکه: 7 x 15 انچ | میشیلین ټایرونه |
| اوږدوالی | 4.13 متر |
| عرض | 1,875 متر |
| د محورونو ترمنځ | 2,493 متر |
| وزن | 1190 kg لږترلږه / 1350 kg د پیلوټ او همکار پیلوټ سره |
ټیوټا یاریس WRC
| موټور | په لیکه کې 4 سلنډر، 1.6 لیټره، مستقیم انجکشن، ټربو |
|---|---|
| قطر / کورس | 83.8 mm / 72.5 mm |
| ځواک ( اعظمي ) | 380 hp (280 kW) |
| بائنری (زیاته) | 425 Nm |
| جریان | څلور څرخونه |
| د سرعت بکس | شپږ سرعت | هیدرولیک عمل |
| توپیري | فعال مرکز | مخ او شا - میخانیک |
| کلچ | ډبل ډیسک د M-Sport او AP ریسینګ لخوا رامینځته شوی |
| تعلیق | ماک فیرسن د ریجر د تنظیم وړ شاک جذبونکو سره |
| هدایت | په هیدرولیک ډول مرسته شوي ریک او پنین |
| بریکونه | د بریمبو وینټیلیټ ډیسک | مخ او شا - 370 mm اسفالټ، 300 mm ځمکه |
| څرخ | اسفالټ: 8 x 18 انچ | ځمکه: 7 x 15 انچ | میشیلین ټایرونه |
| اوږدوالی | 4,085 متر |
| عرض | 1,875 متر |
| د محورونو ترمنځ | 2,511 متر |
| وزن | 1190 kg لږترلږه / 1350 kg د پیلوټ او همکار پیلوټ سره |