هرڅومره چې موږ کولی شو خپل ذهنونه واړوو ، د مارانیل ماډلونو لپاره د ځانګړي چمتو کونکي په اړه خبرې کول به لږترلږه د تصور وړ او حتی بدعت وي. تاسو څنګه ښه کولی شئ هغه څه چې دمخه ښه دي؟
ګرانو لوستونکو ، د تعصب په اړه هیڅ غلطي مه کوئ ، ځکه چې نوویټیک روسو د څو کلونو راهیسې د فیراري ماډلونو سره کار کوي. دلته د پریزنټشن وروسته، د Novitec Rosso F12 په Razão Automóvel کې، دا ځل موږ تاسو ته د هغې ترټولو وروستی تخلیق، Novitec Rosso Ferrari F12، د "وایډ باډي کټ" N-Largo او اصلاح شوي فعالیت سره وړاندې کوو.
مګر د نوویټیک روسو فیراري F12 له کوم ځای څخه پیل کول ، کوم چې خورا لید او ویرونکی دی ، لکه د هغې پورته شوي کرښې یو حد ته ، چیرې چې د بدن کار 20.5 سانتي متره وده کوي یا د 781 اسونو میخانیکي حیوانیت په اړه وغږیږئ ، کوم چې د شا محور زهر کولو ژمنه کوي. د زنځيرونو منحلاتو په واسطه.
ښه، مګر راځئ چې په برخو تمرکز وکړو، ځکه چې دا یو فیراري دی - او د لارې په اوږدو کې یو له خورا ښکلی دی. د دې دلیل لپاره، دا اړینه ده چې د بې کفایتۍ څخه مخنیوی وشي. راځئ چې په معقول ډول هغه برخې تحلیل کړو چې د Novitec Rosso Ferrari F12 جوړوي.
کله چې نوویټیک په دې نوویټیک روسو فیراري F12 کې د اړخ ډیفیوزر ډیزاین کړل ، اندیښنه دا نه وه چې په ښکلا ډول د پاتې کټ مدغم کړي ، بلکه دا نور فعال کړي. او د دې په پام کې نیولو سره ، د تودوخې تودوخې تحلیل د لوی سیرامیک بریکونو لخوا رامینځته شوي ځانګړي درملنه ترلاسه کړه ، د یخولو لپاره ځانګړي توزیع کونکو سره.
د نوویتیک روسو فیراري F12 کاربن فایبر هوډ هم ډیر څرګند هوا لري ترڅو د مارانیللو څخه راځي لوی V12 کولوس یخ کولو کې مرسته وکړي.
بمپرونه لاهم اصلي دي، مګر دوی یو څه کاربن پامیرونه ترلاسه کړي، لکه مختلف مولډینګونه او ځانګړي ډیفیوزر د "ډاون فورس" زیاتولو لپاره، د شا بمپر په حالت کې، ډیفیوزر او سپویلرز له پنځو ټوټو څخه جوړ شوي دي. په حقیقت کې، دا باید په پام کې ونیول شي چې ټول جمالیاتي کټ د باد په تونل کې رامینځته شوی، کوم چې په مخ کې د غوره لفټ اغیزې او ښه ثبات ته اجازه ورکوي، لکه په شا کې ډیر ایروډینامیک ملاتړ.
د Novitec Rosso Ferrari F12 عضلاتي بڼه د 21 انچ جعلي ټریپډ ریمونو سره بشپړ شوی چې په مخ کې په 255/30ZR21 ټایرونو کې نصب شوی او په شا کې 22 انچ د 335/25ZR22 ټایرونو سره، د Pirelli-ZR22 ټایرونو سره د ربر په دربار کې د Pirelli-ZR21 سره. .
نو د دې لپاره چې د نوویټیک روسو فیراري F12 د ښاري چاپیریال له لارې په اسانۍ سره حرکت وکړي ، تعلیق بدل شوی ، اوس د مختلف سپورت سپرینګونو سره ، کوم چې د بدن کار 40mm کمولو اجازه ورکوي ، مګر په زړه پورې برخه یې دا ده چې دا ورته 40mm د بټن له لارې بیرته راګرځیدلی شي. په مرکز کنسول کې، نو موږ کولی شو د ډیر ډاډه همپونو سره مبارزه وکړو، پرته له دې چې د کاربن اپرون یوه برخه پاتې شي، او په هغه صورت کې چې موږ بیا د Novitec Rosso Ferrari F12 ښکته کول هیر کړل، هیڅ ستونزه نشته چې تعلیق به پخپله په اوتومات ډول ترسره شي. موږ 80km/h ته رسيږو.
د انجن خونې ته په رسیدو سره، د نوویټیک روسو فیراري F12 لوی 6.3 لیټره V12، یو ځانګړی درملنه ترلاسه کړه، سکریبلونه د سړک ازموینې او ټیسټ بنچ سره د بیا پروګرام کولو څخه تیریږي، د لوړ فعالیت اخراج سره بشپړ شوي، کوم چې کولی شي فعال والوز ولري. د پیرودونکي په اختیار کې.
په شمیرو کې د پرمختګونو ژباړلو سره، موږ په زړه پورې 8600rpm کې د 781 هارس پاور او په 6400rpm کې د 722Nm اعظمي تورک په زړه پورې پایله لرو، هغه پایلې چې د Novitec Rosso Ferrari F12 د شا ټایرونو لپاره ریښتیني زهر دي.
لکه څنګه چې د پرفارمنس لپاره، سرعت بدل شوی نه دی، مګر لوړ سرعت، د Novitec په وینا، 350km/h ته رسیږي، د اصلي 340km/h څخه تیریږي.
نرخونه ندي پیژندل شوي، مګر دا دمخه پیژندل شوي، دلته استثناء تادیه کوي. یو وړاندیز چې F12 ته ډیر زهر راوړي ، د نووټیک لخوا دمخه پیژندل شوي د استثنایی تماس سره ، کوم چې موږ ته د دې محصولاتو توضیحاتو او کیفیت ته په پام سره وړاندیز کوي. ذوقونه په ښکاره ډول بحث نشي کیدی ...
