دا د مسیراتي غیبلي لپاره د منصور لید دی: د تل په څیر، ځواک لازمي کلمه ده.
دا ځل د لوکس موټر، سوپر کار او د موټرسایکل ترمیم شرکت په مسیراتی غیبلي کې د جمالیاتی بدلونونو په برخه کې خورا متفاوت و، دا د هغو کسانو لپاره یو ډیر زړه راښکونکی کټ جوړ کړ چې د ځواک ستاینه کوي مګر په ډیر مبالغه شوي جمالیاتی کټونو کې سرغړونې کوي. سپویلرز او د کاربن فایبر څخه جوړ شوي موټر مخکینۍ برخه معیاري دي، مګر د زړور هوا اخیستل اختیاري دي.همدارنګه په بهر کې، Mansory Ghibli د 22″ ویلونو سره راځي (منصوري 20 او 21 انچ ویلونه هم شتون لري) چې د بریک کیلیپرونو کې د سور توضیحاتو پاملرنه ښیي. د 22 انچو څرخونو سمبالول د Vredestein څخه "لوړ فعالیت بوټان" دي - 255/30 په مخ کې او 295/25 په شا کې. که څه هم د داخلي عکسونه ندي خپاره شوي ، بدلونونه رامینځته شوي: د سپورت سټیرینګ ویل ، المونیم پیډلونه ، د کاربن توضیحات او د دودیز څرمن پراخه کارول.
اړوند: مانسري د مرسډیز بینز S63 AMG کوپ برید کوي
لکه څنګه چې د پاور ټرینونو لپاره، مانوري د مسیراتی غیبلي په سپورت نسخه کې موجود انجنونه کارولي او "د هغې جادو" یې ترسره کړی. د Ghibli S معیاري ماډلونه یوازې په 5 ثانیو کې د 0-100km/h ریس وګټي او د 285km/h لوړ سرعت ته ورسیږي. ارزښتونه د ډیزل نسخې لپاره بدلیږي کوم چې ډیر "لزیر" دی: 6.3 ثانیې له 0-100km/h څخه او د اعظمي سرعت 250km/h.
د 3 لیټر V6 پټرول انجن د اصلي 410hp او 550Nm څخه 480hp او 640Nm ته لوړ شوی. ډیزل انجن هم له 275hp څخه 310hp او له 600Nm څخه 680Nm ته وده ورکړه. د وخت پرتله کولو لپاره لاهم د فعالیت ازموینې شتون نلري، مګر توپیر به، البته، د پام وړ وي.
