د اوسني نسل مزدا MX-5 (ND) دا ممکن حتی د الفا رومیو ماډل پایله نه وي ځکه چې دا په پیل کې پلان شوی و (موږ دمخه فایټ او ابارت 124 درلود). په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې د ټرانسالپین کور په ماډلونو کې ځینې MX-5s "بدلون" شتون نلري. د دې یو ښه مثال د ډول 184 کټ دی چې موږ یې نن ورځ په اړه خبرې کوو.
یو کټ چې دا ممکنه کوي چې د مزدا MX-5 NB (دوهم نسل) د الفا رومیو 158 خورا وفادار نقل کې بدل کړي، لومړی د فورمول 1 نړیوال لقب ګټلو لپاره، په 1950 کې، په کنټرول کې د Giuseppe Farina سره. لکه څنګه چې دا کافي نه و ، دا لاهم یو له خورا بریالي ریس موټرو څخه و کله چې دا په 1938 کې سرکټونو ته ورسید.
محدود (اوس مهال) یوازې 10 واحدونو ته، دا کټ د انټ انسټډ لخوا رامینځته شوی، کوم چې تاسو ممکن د تلویزیون برنامو لکه "ویلر ډیلر" یا "د موټرو د مینې لپاره" څخه پیژنئ، او د مالیې دمخه £ 7499 لګښت لري (نږدې 8360. یورو).
د بدلون کټ
ولې د 184 ډول نومول؟ دا حقیقت ته اشاره کوي چې د مزدا MX-5 NB انجن د 1.8 لیټر ظرفیت او څلور سلنډر لري. او دا د الفا رومیو 158 د ارزښت لپاره ورته دلیل دی، د بیلګې په توګه یو 1.5 لیټر د اتو سلنډرونو سره.
هغه کټ چې MX-5 په 158 بدلوي یو ټیوبلر چیسس، د بدن پینلونه او تر څلورو پورې فعال خارجي آوټ لیټونه شامل دي (چې څلور "جعلي" اضافه شوي ترڅو د اته سلنډر الفا رومیو 158 نظر نقل کړي) . دا حتی امکان لري چې وګورئ چې ځینې پوښونه رامینځته شوي ترڅو د بریک ډیسکونه د ډرمونو په څیر ښکاري.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، مزدا MX-5 ټول ممکنه میخانیکي اجزا کاروي ترڅو د الفا رومیو 158 دا نقل ژوند ته راوړي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د خورا قانع کونکي پای پایلې ته په پام سره ، ایا ډول 184 په ټکر شوي MX-5 NB کې د نوي ژوند تنفس کولو لپاره ښه لاره ده یا په ساده ډول د مختلف موټر رامینځته کولو لپاره؟ خپل نظر مو په نظرونو کې پریږدئ.