د کال په پیل کې موږ د نوي کولو اعلان وکړ الفا رومیو 4C په دې اړه په الفا رومیو او مسیراتي کې د انجینرۍ رییس رابرټو فیډیلي د بیانونو سره: "موږ فارمول 1 ته راستون یو او موږ 4C ته اړتیا لرو چې زموږ هیلو موټر وي."
د جون 1 ته ګړندی مخکې لاړ شو، کله چې د 2018-2022 مودې لپاره د FCA ګروپ ستراتیژي موږ ته معلومه شوه، او په تمه شوي محصولاتو کې، الفا رومیو 4C نشته.
د دې په ځای کې یو څه ډیر هوښیار راغلل: یو 700 hp هایبرډ سوپر سپورت موټر چې په مرکزي موقعیت کې موقعیت لري ، د کاربن فایبر سیل - د 4C په څیر ورته جوړښت - د 8C ډیزاین بیرته راستنیدو نښه کوي.
د امبرټو پالرمو لید
دا یو په زړه پوری تصادف دی چې څو ورځې وروسته پوه شو چې 4C به ولري ، داسې بریښي چې هیڅ راتلونکی نلري ، موږ د دې لید پوهیږو چې نوی 4C څه کیدی شي ، د اډلر ګروپ ترمینځ د ملګرتیا پایله - کوم چې کاربن تولیدوي. د 4C سیل - او امبرټو پالرمو ډیزاین.
ژوره ساه واخلئ - الفا رومیو مول ساختماني هنرمند 001 دا په بشپړه توګه بیا ډیزاین شوی، ځانګړی ماډل 4C دی، او کیدای شي د دویم نسل ایټالوي سپورت موټر لپاره په پام کې نیولو سره ښه فرصت وي.
ټولیز تناسب په ښکاره ډول د 4C څخه دی، سره له دې چې د پام وړ اوږد مخکی دی - د Mole Construction Artisan 001 شاوخوا 30 سانتي متره اوږد او 6 سانتي متره پراخ دی. "پوټکی" ډیر توپیر نه شي کولی، چیرته چې داسې ښکاري چې هیڅ شی د 4C څخه په میراث نه وي ترلاسه شوي، چې خورا ډیر تیریدونکي ډیزاین څرګندوي.
د Giulia Quadrifoglio لخوا الهام شوی
بصری تیریدنه چې لیدل کیدی شي، له هرڅه پورته، د افراطیت لپاره موندل شوي حلونو کې، الهام، په زړه پورې، الفا رومیو جیولیا کواډریفوګلیو . یادونه ، د مثال په توګه ، د طاق سموط چیرې چې مخکینۍ آپټیکس موقعیت لري ، کوم چې هغه څه ته خورا نږدې دی چې موږ یې د جیولیا آپټیکس کې لیدلی شو.
دا په دې ځای کې هم دی چې موږ د دې ځانګړي ماډل یو له خورا اصلي توضیحاتو څخه موندلی شو. د سر څراغونه پخپله د ټولې ساحې یوازې یوه کوچنۍ برخه نیسي، پاتې نور د ایروډینامیک عنصر په توګه کار کوي، د بونټ په لور د هوا جریان چینل کوي.
شاته ورته "ګرافیک" حل کاروي ، مګر د اپټیکس لپاره وقف شوي ځای کې د خلاصیدو هدف د تریسټر څخه ګرمه هوا لرې کول دي. د نوي شا انجن پوښ لپاره موندل شوي حل ته ورته هدف ، کوم چې د سپورټ موټرې د نورو وختونو څخه راوباسي ، د سیډو - ړندو هوایی وینټونو سره. د Giulia Quadrifoglio الهام یو ځل بیا د ډیفیوزر ډیزاین او د څلور اخراج آوټ لیټونو ادغام کې څرګند دی - په دوه په دوه سره په تخریب شوي.
اړخ د تیزو څنډو په نښه کولو سره پیل کیږي، لکه هغه چې د څرخ د پورتنۍ برخې څخه تیریږي، یا د "کیندل شوي" سطحې په شکل کې چې په کوچني شاته هوا کې پای ته رسیږي. که چیرې په 4C کې د انجن لپاره اصلي هوا داخله سمدلاسه د دروازې شاته موقعیت ولري - د بیلټ لاین قطع کوي - په Mole Construction Artisan 001 کې ، دا د کیبن په حجم کې ، د B ستون کې پټ شوی لوړ ښکاري.
داخلي برخه هم تعدیل شوې ده، دا د پیژندلو وړ نه ده، د موادو او رنګونو ډیر محتاط انتخاب سره، حتی آرایشي، د هغه څه په پرتله چې موږ یې په الفا رومیو 4C کې موندلی شو.
او انجن؟
په میخانیکي توګه، هیڅ بدلون نه و اعلان شوی، نو داسې انګیرل کیږي چې د الفا رومیو مول ساختماني هنرمند 001 د 4C معیاري ځانګړتیاوې ساتي، د بیلګې په توګه 1.75 ټربو او 240 hp، د شپږ سرعت ډبل کلچ ګیربکس سره یوځای شوی.
په نهایت کې ، یوه ویډیو شتون لري - په ایټالوي کې - له AutoMoto.it څخه ، چیرې چې موږ کولی شو د ورځې په رڼا کې د Mole Construction Artisan 001 او همدارنګه د امبرټو پالرمو د ځانګړي ماډل ډیزاین توضیحات وګورو (دا په ایټالیا کې دی ، مګر فرعي سرلیکونه په اتوماتيک ډول اضافه کیدی شي. پورتګالي).