د سیمی کنډکټر بحران د موټرو بازار باندې منفي اغیزه کوي ، په اروپا کې د نوي مسافر وړونکو موټرو پلور د 29٪ (EU + EFTA + UK) په اکتوبر 2021 کې د 2020 کال ورته مودې په پرتله راټیټ شوی.
په مطلق شمیرو کې، 798 693 واحدونه پلورل شوي، د 1 129 211 واحدونو څخه ډیر لږ چې په اکتوبر 2020 کې پلورل شوي.
په حقیقت کې ټولو بازارونو د اکتوبر په میاشت کې د دوی پلور راټیټ شو (پرتګال د قبرس (+5.2٪) او آیرلینډ (+16.7٪) په استثنا سره ، د 22.7٪ کمښت ثبت کړ ، مګر حتی د کال په راټولولو کې هم شتون لري. د 2.7٪ یو کوچنی زیاتوالی (9 960 706 واحدونه د 9 696 993 په مقابل کې) د 2020 په پرتله چې دمخه خورا ستونزمن و.
د سیمیکمډکټر بحران په دوام سره ، دا لږه ګټه باید د کال تر پایه لغوه شي ، او تمه کیږي چې د اروپا موټر بازار به د 2020 په پرتله په 2021 کې راټیټ شي.
او برانډونه؟
د وړاندوینې وړ ، د موټر برانډونو هم د پام وړ کمښت سره خورا ستونزمن اکتوبر درلود ، مګر ټول راټیټ شوي ندي. Porsche، Hyundai، Kia، Smart او کوچني الپین د تیر کال په پرتله د مثبت اکتوبر درلودلو چمک اداره کړ.
شاید په دې ناورین سناریو کې ترټولو لوی حیرانتیا دا وه چې سټیلانټیس په اکتوبر کې په اروپا کې ترټولو غوره پلورونکي موټرو ګروپ و، چې د معمول مشر، ووکس ویګن ګروپ څخه تیر شو.
سټیلنټیس د 2021 په اکتوبر کې 165 866 واحدونه وپلورل (-31.6٪ د اکتوبر 2020 په پرتله)، یوازې د 557 واحدونو په پرتله د ووکس ویګن ګروپ څخه تیر شو، کوم چې ټول 165 309 واحدونه (-41.9٪) پلورل.
یوه بریا چې حتی لږ څه پیژندل کیدی شي ، د پایلو تصادفي ځانګړتیا ته په پام سره ، د موټرو تولید لپاره د چپس نشتوالي تحریف کونکي اغیز له امله.
د موټر ټولې ډلې او جوړونکي د خپلو خورا ګټورو موټرو تولید ته لومړیتوب ورکوي. څه شی هغه ماډلونه ډیر اغیزمن کړي چې په حجم کې خورا مرسته کوي ، لکه د وولکس ویګن په قضیه کې ګالف. کوم چې کولی شي د پورش مثبت پایلې توجیه کړي، یو برانډ چې د ووکس ویګن ګروپ برخه هم ده.
د اکتوبر په میاشت کې د اروپا بازار ته د کتلو په وخت کې بله حیرانتیا دا وه چې د Hyundai موټرو ګروپ د رینالټ ګروپ څخه مخکې شو او په اکتوبر کې یې په اروپا کې د دریم غوره پلورونکي موټرو ګروپ په توګه وټاکه. د رینالټ ګروپ برعکس، چې د 31.5٪ لخوا یې پلور کم شوی، د Hyundai Motor Group 6.7٪ زیاتوالی ثبت کړی.