برتانوي برانډ د جینوا موټرو شو کې McLaren 650S Spider وړاندې کړ او موږ باید هلته لاړ شو او د ځان لپاره یې وګورو. ځان د ویټامین 12C په توګه فرض کړئ، ایا دا به د فیراري 458 بنچمارک سره مخ کیدو لپاره اړین دلیلونه ولري؟
موږ ټولو تمه درلوده چې په جینیوا کې د نوي مکلارین 650S وګورو، مګر هغه څه چې موږ یې تمه نه درلوده د هغې د سپایډر نسخه پیژندل دي. د کوپې په څیر، د 650S سپایډر د 12C څخه ډیر څه ندي چې د رینوپلاسټي څخه تیر شوی، ترڅو په لید کې غیر معمولي میکلین P1 ته نږدې شي. راځئ چې عادلانه واوسو، دا د 650S په اړه د مایکرین 12C لپاره یوازې د مخ مینځلو په توګه خبرې کول یو سست تمرین دی، کله چې 650S د دودیز نسخې په پرتله غوره توضیحي کار څرګندوي.
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، McLaren 650S خپل نوم د 3.8 لیټر V8 لخوا وړاندې شوي بریښنا ته ورکوي، په بل عبارت، 650hp. دا د 12C څخه 25hp ډیر دی، مګر د 650S او 650S سپایډر torque شاوخوا 78Nm لوړ دی، د پام وړ 678Nm کې میشته کیږي. همدارنګه په متحرک ډول بیاکتل شوی، د نوي تعلیق سمونونو سره، دا په سړک او سرکټ دواړو کې د بډایه، ډیر زړه راښکونکي او په زړه پورې موټر چلولو تجربه ژمنه کوي.
دا وروستی ټکی د دې ماډل د پراختیا په اساس کې و، د انسان او ماشین پیوستون ګړندی کولو په لټه کې و، د ډیری انتقادونو سره چې 12C ته یې اشاره کړې، یو خورا اغیزمن ماشین، مګر یو څه کلینیکي، پرته له دې چې واقعیا "واه" ترلاسه کړي. د فیراري 458 ایټالیا یا نوي 458 سپیشل فکتور.
خوشبختانه، د سپر سپورت موټر یوازې د فعالیت او متحرک موثریت په اړه ندي. د دې کالیبر موټر په هر باډي لاین کې د اپیل او جذب ځواک باید په پام کې ونیول شي. او مک لارن دا ډیر ښه پوهیږي.
نو، د 12C په 650S بدلولو کې، برتانوي برانډ په حقیقت کې د موټر هر اړخ بیاکتنه یا اصلاح لیدله. په انجن کې، د سلنډر سرونه او پسټون بدل شوي او د نوي مدیریت سافټویر کارول پیل شوي. د 7 سرعت دوه کلچ لیږد کې بدلونونه اوس ګړندي دي ، نور سرعت زیاتوي. د تعلیق په شرایطو کې، سپرینګونه 22٪ سخت دي، دواړه په مخ او شا کې.
د شاک جذبونکي هم نوي ملاتړ ترلاسه کوي، نو د بدن حرکتونو ښه کنټرول تمه کیږي. په هرصورت، McLaren تضمین کوي چې د 12C د موټر چلولو آرامۍ حواله له لاسه نه ورکوي، شاید د سپر سپورت نړۍ کې یو ځانګړی ځانګړتیا وي.
د اصلاح کولو کار د بریکونو په پلي کولو کې هم ترسره شوی ، په هغه لاره کې چې ESP او ABS مداخله کوي او د فعال ایروډینامیک عملیاتو په اړه. وروستی نه یوازې په سختو شرایطو کې د 650S زړه ډیر مؤثره یخولو ته اجازه ورکوي ، دا د بریک کولو یا سمت بدلولو په وخت کې لوی ایروډینامیک ثبات هم تضمینوي. د ښکته ځواک اعظمي ارزښت د 12C په پرتله شاوخوا 40٪ لوړ دی، او مک لارن د مخ او شا تر مینځ لوی ایروډینامیک توازن تضمینوي.
د 650S او 650S Spider احتمالي پیرودونکو لپاره، دوی به یو موټر هم ومومي چې په معیاري تجهیزاتو کې بډایه وي. د نوي جوړ شوي څرخونو څخه چې د نوي Pirelli P زیرو کورسا ټایرونو سره ، د LED مخکینۍ اپټیکس ، کاربن سیرامیک بریک ډیسکونه ، د الکانټارا داخلي او د اوږدې مودې انتظار شوی ، په بشپړ ډول ترمیم شوی Iris سیسټم.
د McLaren 650S سپایډر په طبیعي ډول دا فرصت اضافه کوي چې ستاسو ویښتان په باد کې وګرځي. او د 12C سپایډر په څیر، دا په کوپ کې یو څو پونډه ترلاسه کوي. د 40kg څخه ډیر ballast (ټولټال 1370kg وچ) شتون لري په عمده توګه د فلزي هود د عمل میکانیزم له امله، ځکه چې ساختماني تقویه شوي، په کاربن فایبر کې د ځانګړي مونو سیل سره خورا سخت ثابت شوي.
اجراات په زړه پوري دي! د 0-100km/h څخه یوازې 3 ثانیې، د 200km/h خنډ سره یوازې په 8.6 ثانیو کې پای ته رسیږي. د 650S کوپې 0-200km/h سرعت 0.2 ثانیې کموي، او 300km/h ته د رسیدو لپاره په زړه پورې 25.4 ثانیې اعلانوي. مګر 650S هلته نه ودریږي، سرعت ته دوام ورکوي تر هغه چې 333km/h ته ورسیږي! له بل پلوه د مکلین 650S سپایډر "یوازې" په 328 کیلومتره / ساعت کې دی. د سخت ویښتو سټایلونو لپاره کافي څخه ډیر ، که موږ هڅه وکړو چې د پورتنۍ بیرته اخیستلو سره 328km/h ته ورسیږو.
ایا دا به کافي وي چې د فیراري 458 او په ځانګړي توګه د 458 سپیشل د سوپر سپورت له تخت څخه ګوښه کړئ؟
د لیجر آټوموبائل سره د جینیوا موټرو شو تعقیب کړئ او د ټولو لانچونو او خبرونو سره سم پاتې شئ. موږ ته خپل نظر دلته او زموږ په ټولنیزو شبکو کې پریږدئ.
عکاسي: د موټر لیجر (الکسانډر الفیرو)