کله چې موږ د ډریګ ریسینګ لپاره د مثالي موټرو په اړه وغږیږو ، موږ سمدلاسه د عضلاتي موټرو په اړه فکر کوو چې د V8 ګازولین انجنونو سره مجهز دي چې د 1000hp څخه ډیر تولید وړتیا لري. وروستی موټر چې زموږ په ذهنونو کې تیریږي د دوستانه سیټ عروسه به وي. کوچنی، مخکینۍ څرخه، ډیزل ...
دا هم وګورئ: په لاره کې د فولکس ویګن لوپو GTI ځای ناستی!
د ډارکسایډ پرمختیایی کار څخه مننه، دا سیټ اروسا د ښار یو ساده اوسیدونکي څخه د ریښتیني ډریګ ریسینګ کولوسوس ته تللی. اصلي کوچنی 1.4 TDI انجن (د "لام" په نوم پیژندل شوی) د 2.0 TDI (پمپ-انجیکټر نسخه) یونټ ته لاره ورکړه. د سلنډر سر، پسټون، د کولنګ سیسټم، د غوړولو سیسټم، کرینکشافټ، د ټراکټور څخه ټربو (د 4.1 بار تولید کولو توان لري)، د 120٪ ډیر تولید سره انجیکټر، انټرکولر، نایټروس اکسایډ کټ، ګیربکس یو ګالف… ښه، نږدې هرڅه بدل شوي!
د ټولو بدلونونو پایله په شمیرو کې ده: د 2.0 ډیبیټ TDI انجن اوس 507hp اعظمي ځواک او 813Nm اعظمي تورک لري - دواړه په 4000rpm کې رسیدلي. د مثال په توګه ، د اعظمي تورک په شرایطو کې ، یوازې نوی Audi SQ7 TDI کولی شي په 1,000 rpm (!) کې د 900Nm اعظمي تورک سره مقابله وکړي.
دا ریښتیني عضلاتي موټر د ووکس ویګن ګالف شپږ سرعت ګیربکس هم په میراث ترلاسه کړ ، کوم چې د 507hp ملاتړ لپاره بدل شوی و. دا د Quaife توپیر او لوی ډریګ ریس ټایرونه هم لري ، پدې توګه د کرشن زیانونو مخه نیسي.
له لاسه مه ورکوئ: د سیټ میوزیم ته لیدنه: د برانډ تاریخ کې اصلي ماډلونه
که په بهرنۍ کچه موټر په اسانۍ سره د پیژندلو وړ وي، په داخلي کچه قضیه خپل شکل بدلوي. ټول پلاستيکي او ډشبورډ برخې لرې شوي، یوازې یو محافظتي جوړښت، کواډرینټ پینل او یو واحد تلفظ پریږدي. یوازې 800 کیلو ګرامه وزن لري، کوچنۍ عروسه په 10.14 ثانیو کې د لومړي 400 مترو د پای لیکې څخه تیریږي، په ساعت کې 239.47 کیلومتره سرعت ته رسیږي.
او هو ... موږ پوهیږو چې په پرتګال کې د تیاري کورونه شتون لري چې د دې ډیزل سره د ډارکسایډ پرمختیا څخه سیالي کولی شي. موږ تاسو ته په تمه یو چې موږ ته ځینې مثالونه [email protected] ته واستوئ. غوره به دلته خپور شي ? تر هغه وخته، د دې کوچني طوفان ویډیوګانو سره پاتې شئ:
انځورونه او ویډیو: د تیاره اړخ پرمختګونه