د Goodwood فستیوال په وخت کې، موږ د McLaren 650S GT3 معرفي کړ. یو ماډل په ځانګړي ډول د GT3 اتلولۍ لپاره ټاکل شوی. اوس موږ ته د مک لارن لخوا نوی وړاندیز راځي، د 650S سپرینټ، چې هدف یې سیالۍ ته د لاسرسي ډیموکراتیک کول دي.
په پیبل بیچ کې خلکو ته پرانستل شوی، د مک لارن 650S سپرینټ به د مک لارن ریسینګ رینج ته لاسرسی ولري، د 650S GT3 او P1 GTR سره د موټرو ریسینګ نړۍ لپاره د برانډ خورا ځانګړي وړاندیزونه دي. یو وړاندیز چې د هغو شریفو چلوونکو پیرودونکو سره به پوره شي چې یوازې په یو ګړندۍ ، عصري ، ځواکمن مګر ارزانه موټر کې یوازې څو ورځې تعقیب کول غواړي. راځئ چې ووایو دا د ریښتیني GT3 موټر روښانه نسخه ده.
دا هم وګورۍ: فیراري F80، د ځواک د فریبونو سره یو خوب تصور!
د 650S کوپې پراساس، 650S سپرینټ د سړک په موټر کې د ټولو اسانتیاوو سره توزیع کوي او یوه نسخه ده چې د عیاشۍ څخه لیرې شوې او په ځانګړې توګه د ټریکونو لپاره ټاکل شوې. یو ماډل چې د بریک سټیر سیسټم سیسټمونو ژوره بیاکتنه لري، چې په اتوماتيک ډول د موټر شاته داخلي څرخ په وکر کې دننه کولو کې مرسته کوي، د انډرسټیر مخه نیسي، پداسې حال کې چې د وکر څخه د وتلو په وخت کې، سیسټم د ځان تالاشۍ په توګه کار کوي. توپیر، د څرخ د سلیپ څخه د مخنیوي لپاره د داخلي شا څرخ یو ځل بیا بریک کول، په دې توګه د اوورسټیر کمول.
د ایروډینامیک برخه هم ښه شوې او د PCC (Pro Active Chassis Control) سیسټم اوس د سیالۍ حالت لري، نو د 650S Sprint د GT موټر وروستی تجربه وړاندې کوي، پرته له دې چې خپل ځانګړتیا متحرک توازن له لاسه ورکړي.
په میخانیکي توګه، د 650S GT3 برعکس - کوم چې د بریښنا محدودیت سره د تنظیمي معیارونو سره مطابقت لري - په 650S سپرینټ کې د M838T بلاک په بشپړ ډول له محدودیتونو څخه پاک ښکاري، د 641 هارس پاور وړاندې کوي. انجن او لیږد دواړه د تعقیب تجربه او د پیلوټ احساس ښه کولو لپاره تنظیمات او ځانګړي سافټویر لري.
بشپړ تطبیقي تعلیق بیاکتنه شوې، د 650S سپرینټ د ځمکې لاندې پاکوالی ورکوي. څرخونه 19 انچه دي او د مرکزي تار سیسټم لري. د ګړندی بدلونونو په جوړولو کې د مرستې لپاره ، د 650S سپرینټ دمخه د نیوماتیک لفټونو سره راځي.
دننه، موږ یو کاکپیټ لرو، په بشپړ ډول په سیالۍ تمرکز کوي، له اضافي څخه لیرې شوي. ټول د وزن کمولو په نوم. په هرصورت، موږ کولی شو د FIA لخوا تصویب شوي رول کیج، د HANS سیسټم سره د کاربن فایبر سیټ، د 6 ټکي سیټ بیلټ او د اور وژونکي وسیله، د هر هغه څه لپاره چې راځي او ځي. د دې لپاره چې پیلوټ د 650S سپرینټ دننه ټاور ونه کړي، د هوایی حالت سیسټم ساتل شوی و.
د دې د ورور 650S GT3 برعکس، د کمپیوټري فلوډ ډینامیک له لارې د ایروډینامیک لوړولو کڅوړه - چې پکې د GT وزر او کاربن ډیفلیکټرونه او سپک اجزا شامل دي لکه پولی کاربونیټ شیش - په 650S سپرینټ کې اختیاري دي.
هغه فاکتورونه چې په وروستي نرخ کې منعکس کیږي ، چیرې چې مک لارن غواړي سیالۍ ته لاسرسی یو څه نور ډیموکراتیک کړي ، دا دی ، د 650S سپرینټ د 650S GT3 شاوخوا نیمایي قیمت لپاره وړاندیز کیږي ، په دقیق ډول د 416,000 په پرتله د 246,700 یورو په اړه. د GT3 لپاره. او دا ټول د مالیاتو دمخه ...
