د ویلا ریال نړیوال سرکټ کې د WTCC لومړۍ ریس د ماشینونو او ډرایورانو منظمیت لخوا په نښه شوی و ، کوم چې په داسې لار کې خطرونه نه اخلي چې سفرونو ته خورا لږ ورکړل شوی و. د پړاو په پای کې، تمرکز په لوبه کې و، ټولو لوبغاړو په ډاګه کړه چې په پای کې، مهمه خبره دا ده چې ګریډ په ښه توګه پریږدئ، په داسې حال کې چې د اوورټیک کولو چانس کم او تل له خطر سره مخ وي.
تیاګو مونټیرو او ګابریل تارکیني ژر تر ژره په لومړي مترو کې موقعیت ترلاسه کړ، وروسته له هغه چې هوګو ویلینټ (شیورلیټ کروز) پیل له لاسه ورکړ. په شا کې هم جوش احساس شوی و ځکه چې چینایی ما کینګ هوا (سیټروین سی-ایلیسی) او فرانسوی یوان مولر (سیټروین سی-ایلیسی) د هالنډي جاپ وان لاګین او نیکي کیټسبورګ لادا ویستا ته ماته ورکړه.
د ځایونو د دې ابتدايي بدلون وروسته پوستونه د ریس تر پای پورې په خپل ځای پاتې وو. د ریس څخه وروسته د پیلوټانو په بیانونو کې، د ترتیب اړتیا ډیره څرګنده وه.
جوس ماریا لوپیزدلته ریس کول خورا غوښتونکي دي او زه په پیل کې محتاط وم ، کوم چې ښه و ، او بیا د موټر سره ، کوم چې د دودیز سرکټ په پرتله ډیر رنځ لري ، په داسې لار کې چیرې چې غلطی تل پیښ کیدی شي. ما یو څو جوړ کړل، کوم چې د بریا مخه نه وه نیولې، مګر دویمه سیالي به ډیره ستونزمنه وي، ځکه چې زه به بیرته هلته پیل کړم او زه به وګورم چې څه کیږي.
سیباستین لوبلوبه هغه وخت وه چې زه لومړی مقام ته رسیدلی وم، خو هغه ښه پیل وکړ، زه دیوال ته نږدې وم. بیا ما هڅه وکړه چې اړیکه ټینګه کړم، مګر زه هیڅکله د هغه د برید کولو په موقف کې نه وم. په دوهم ریس کې به وګورو چې څه کیږي، مګر زه د موټر چلند سره ډاډه یم
نوربرت میشلیزدا یو په زړه پوری سرکټ دی، نه یوازې د ټریک ډیزاین لپاره، مګر په ځانګړې توګه د هغه فضا لپاره چې شاوخوا شاوخوا ګرځي. د هوګو له ستونزې پرته، له پیل څخه، دا به ستونزمنه وه چې دلته راشي، ځکه چې پورته کیدل تقریبا ناممکن دي.
جیمز مونټیرودا یو ټریک دی چیرې چې دا د موټر چلولو لپاره ساتیري ده او ما اوس د ډیری کیسې په اړه پوهیدل پیل کړي چې ما اوریدلي دي. لوبه مهمه وه، زه وکولای شوم یو مقام ترلاسه کړم، ما د برید لومړی پړاو وکړ ترڅو پوه شم چې زه چیرته یم. زه د پنځم مقام څخه راضي یم او اوس د دوهم ریس په اړه فکر کوم. ما په دې سیالۍ کې ډیر څه زده کړل او اوس دا وخت دی چې وګورو چې موږ چیرته وده کولی شو.
طبقه بندي:
لومړی جوس ماریا لوپیز (سیټروین سی-ایلیسی)، 13 لیپس (61,815 کیلومتره)، په 26,232,906 (141.6 کیلومتره فی ساعت) کې؛
2nd Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée)، په 1.519 s.؛
دریم نوربرټ میشلیز (هونډا سویک) په 5,391 ثانیو کې؛
4th Gabriele Tarquini (Honda Civic)، 5.711 s.؛
5th Tiago Monteiro (Honda Civic)، په 9,402 s.؛
6th Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée)، په 12.807 s.؛
اووم یوان مولر (سیټروین سی-ایلیسی)، په 21.126 ثانیو کې؛
8th Jaap Van Lagen (Lada Vesta)، په 22,234 s.؛
9م نیکی کیټسبرګ (لادا ویستا)، په 27.636 ثانیو کې؛
10م رابرټ هف (لادا ویستا)، په 28,860 کې؛
شپږ نور پیلوټان وړتیا لري.
عکس: @ ورلډ