په 23 اکتوبر 1966 د ایټالیا په بولونا کې زیږیدلی. الیکس زیناردي هغه د ماشومتوب څخه یو داسې ژوند درلود چې د تراژیدۍ نښه وه، مګر د ستونزو سره مخ شو. په 13 کلنۍ کې، لا تر اوسه یو ماشوم، هغه خپله خور ولیده، یو ژمن لامبو وهونکی چې د موټر په یوه غمجنه پیښه کې یې خپل ژوند له لاسه ورکړ. په طبیعي توګه، د هغه مور او پالر تل هڅه وکړه چې هغه بوخت وساتي او د یو ملګري څخه مننه چې په وخت کې یې کارټ جوړ کړ، الیکس په موټرو کې یو جذبه وموندله چې هیڅکله یې نه پریږدي.
د دې لیوالتیا څخه هڅول شوی، په 1979 کې هغه خپل کارټ جوړ کړ، د کثافاتو په کارولو سره او د خپل پلار څخه چې یو پلمبر وو. د موټرو لپاره لیوالتیا وده وکړه او راتلونکی کال یې په محلي ریسونو کې سیالي پیل کړه. په 1982 کې، هغه د 100 cm3 ایټالوی کارټ سیالیو کې خپله لومړۍ لوبه وکړه، دریم ځای یې خپل کړ. یو امید لرونکی مسلک پیل شو.
په کارټس کې اتل
په راتلونکو کلونو کې، زناردي په مختلفو ملي او نړیوالو سیالیو کې سیالي وکړه تر دې چې په پای کې، په 19 کلنۍ کې، هغه د لومړي ځل لپاره د ایټالوی لقب ترلاسه کړ، چې راتلونکی کال یې دا کار تکرار کړ. په 1985 او 1988 کې هغه د هانګ کانګ ګرانډ پری وګټله، په 1987 کې یې د اروپا د کارټینګ اتلولي هم وګټله، د هرې سیالۍ ګټل، یوه داسې کارنامه ده چې تر نن ورځې پورې نه ماتیدونکی پاتې شوی.د 1987 د 100 cm3 اروپایی اتلولۍ په پای کې، زناردي ځان د خپل مسلک په یو څه ستونزمن فصل کې ښکیل وموند. د وروستۍ سیالۍ په دریمه څنډه کې، چې په ګوتنبرګ کې ترسره شوه، الیکس زناردي او همدارنګه ایټالوي مسمییلیانو اورسیني بریا خپله کړه. د نا امیدۍ په عمل کې، اورسیني په هر قیمت هڅه وکړه چې زناردي ته مخه کړي، او د هغه سره په ټکر کې پای ته ورسید. زناردي هڅه وکړه چې کارټ بیا پیل کړي ترڅو ریس پای ته ورسوي او دا هغه وخت و چې د اورسیني پلار لار ته ننوت او په زناردي یې برید پیل کړ. د کیسې اخلاق؟ هیچا هم سیالي پای ته ونه رسوله او لقب یې یو… مایکل شوماکر ته وسپارل شو.
په 1988 کې، الیکس د ایټالیې فورمول 3 ته لاړ، په 1990 کې د کټګورۍ سرلیک سره شخړه وکړه. بل کال، هغه فارمول 3000 ته لاړ، چې د یو رنکي ټیم لخوا لاسلیک شو. د هغه فعالیت حیرانوونکی و، د دریو ریسونو ګټل (یو یې د هغه لومړی ریس و) او د فصل په پای کې دوهم ځای ترلاسه کړ.
د فورمول 1 پیل
په 1991 کې، زناردي د اردن سره په دریو فارمول 1 ریسونو کې سیالي وکړه، مګر په راتلونکي کال کې هغه باید د مناردي سره د کریسټین فټیپالدي ځای ونیسي. په 1993 کې، د بینټون سره د ازموینې وروسته، هغه د لوټس لپاره لاسلیک کړ او د موټر لپاره د فعال تعلیق سیسټم په جوړولو کې یې مهم رول درلود. خو بدبختي بیرته راغله چې دروازه یې وټکوله: زناردي په یوه حادثه کې د هغه په چپه پښه کې څو هډوکي مات کړل او په ورته فصل کې هغه په یوه بله حادثه کې ښکیل شو چې پایله یې "یوازې" د سر په صدمه کې وه. په دې توګه د الیکس لپاره اتلولۍ دمخه پای ته ورسیده.
حادثه د دې لامل شوه چې زناردي د 1994 فصل پیل له لاسه ورکړي ، یوازې د ټپي سړي ځای په ځای کولو لپاره هسپانوي GP ته راستون شو. پیډرو لامی ، یو موټر چلوونکی چې تیر کال یې وکولی شو په فورمول 1 کې خپل ځای ترلاسه کړي. دا هغه وخت و چې هغه د لوټس موټر ضعف سره مخ شو. الیکس زناردي د فورمول 1 نړیوال اتلولۍ کې هیڅ نمرې ترلاسه کولو کې پاتې راغله او په کټګورۍ کې د ځای څخه پاتې شو.
د متحده ایالاتو د متحده ایالاتو په لور
وروسته، په متحده ایالاتو کې د ځینو ازموینو وروسته، ایټالوی د امریکایی ټیم چپ ګاناسي ریسینګ کې ځای ترلاسه کړ، د چمپ کار کټګورۍ کې چې هغه وخت د کارټ په نوم پیژندل شوی و. زناردي په چټکۍ سره د هغه په ټولګي کې یو له خورا مشهور سوارانو څخه شو. د هغه په روکي کال کې، هغه درې بریاوې او پنځه قطبي مقامونه ترلاسه کړل ، د اتلولۍ په دریم ځای کې پای ته ورسید او د کال د روکي جایزه یې وګټله. مګر په راتلونکو دوو کلونو کې لوی بریالیتوب د 1997 او 1998 سرلیکونو په ګټلو سره راغی.په متحده ایالاتو کې بریالیتوب ایټالوی د 1 فارمول ته بیرته راستنیدو ته اړ کړ، د ویلیمز لخوا د درې کلن قرارداد لپاره وړاندیز یې ومنل. د لوړو تمو سره سره، پایلې لکه څنګه چې تمه کیده نه وه، کوم چې د زناردي له فارمول 1 څخه لیرې کولو سره پای ته ورسید.
په 2001 کې هغه بیرته کارټ ته راستون شو، د پخواني چپ ګاناسي ټیم انجنیر، برتانوي مو نون په لاس ګمارل شوی و.
تراژیدي او… اراده
د آلمان په کلیټویټز ښار کې د یورو سپیډوی لوزیټز سرکټ کې د یوې ګرمې سیالۍ په جریان کې، الیکس زیناردي، چې د پیل شوي ګریډ له پای څخه یې سیالي پیل کړې وه، په دې وتوانید چې د ګریډ مشري په غاړه واخلي، یوازې د څو ګوتو په وهلو سره، هغه پای ته ورسید. د ګریډ کنټرول له لاسه ورکول، موټر، په لار کې تیریدل. که څه هم چلوونکی پیټریک کارپینټیر وکولی شو چې د پیښې څخه مخنیوی وکړي، د موټر چلوونکی، کاناډا الیکس ټګیلاني، وتوانید چې مخه ونیسي او د زناردي د موټر په څنګ کې، د مخکینۍ څرخ شاته ټکر شو.
د موټر مخې ته ورک شو. ایټالوی ولیدل چې پښې یې پرې شوې s او مرګ ته خورا نږدې و، په حادثه کې یې 3/4 وینه له لاسه ورکړه. د طبي ټیم لخوا چمتو شوي سمدستي مرستې څخه مننه، هغه ژوندی پاتې شو.
د بیا رغولو پروسه سخته وه، مګر د هغه د نه منلو وړ ارادې هغه د ټولو خنډونو سره مخ شو، سمدستي یې د مصنوعي پښو سره پیل کړ. په هغه وخت کې د موجود مصنوعي مصنوعي محدودیتونو څخه ناخوښه، زناردي پریکړه وکړه چې خپل مصنوعي مصنوعي ډیزاین او جوړ کړي - هغه غوښتل بیرته پیلوټ کولو ته لاړ شي.
بیرته ستنیدل ... او د بریا سره
په 2002 کې، هغه ته بلنه ورکړل شوه چې په ټورنټو کې په یوه سیالۍ کې د چیکر بیرغ پورته کړي او بل کال، 2003، د موټرو سپورت نړۍ ستاینه وکړه. د کارټ موټر د څرخ شاته شاته شو ، د پیښې لپاره تطبیق شوی ، په ورته ځای کې د غمجنې پیښې په څیر ، د 13 لیپونو بشپړولو لپاره چې د ریس پای ته پاتې شوي. نور څه دي، زناردي دومره ښه وخت درلود چې که هغه د اونۍ په پای کې د سیالۍ لپاره وړ شوی وای نو هغه به پنځم ځای نیولی وای - اغیزمن. په دې توګه تر ټولو سخت پړاو پای ته ورسېد.
په 2004 کې، الیکس زناردي د ETCC ټورینګ اتلولۍ کې بشپړ وخت موټر چلولو ته راستون شو، چې وروسته به د WTCC شي. BMW، هغه ټیم چې هغه ته یې ښه راغلاست ووایه، یو موټر یې د هغه اړتیاوو سره برابر کړ او ایټالوی یو غوره فعالیت ترلاسه کړ، حتی بیا یې بریا وڅښله، کوم چې هغه ته په راتلونکي کال کې "د کال د بیرته راستنیدو لپاره د لاریوس نړیوال سپورت جایزه" ورکړل شوه.
زناردي د 2006 په نومبر کې د ټیسټ ریس لپاره فارمول 1 ته راستون شو، مګر که څه هم هغه پوهیده چې هغه به په سختۍ سره د ټیم سره قرارداد ترلاسه کړي، د هغه لپاره ترټولو مهم شی د بیا موټر چلولو فرصت ترلاسه کول وو.
د اولمپیک اتل
د 2009 کال په پای کې، ایټالوی د ښه لپاره د موټرو سپورت څخه تقاعد شو او خپل ځان یې په بشپړ ډول د پارا المپیک سایکلینګ ته وقف کړ، هغه سپورت چې هغه په 2007 کې پیل کړی و. په خپل رقیب کال کې، او یوازې د څلورو اونیو روزنې سره، هغه بریالی شو. د نیویارک په میراتون کې څلورم مقام. سمدستي، موخه دا وه چې د 2012 پارالمپیک لوبې د ایټالیا ټیم سره یوځای شي. زناردي نه یوازې دا چې د المپیک لوبو ته کوالیفائی نه شو بلکې په H4 کټګورۍ کې یې د سرو زرو مډال هم وګاټه.
په 2014 کې هغه د اوسپنې نړیوال اتلولۍ کې هم برخه اخیستې وه، چې په ویاړ یې 272 مقام ترلاسه کړ. اوس مهال، زناردي په څو نړیوالو سیالیو کې برخه اخیستلو ته دوام ورکوي، په وروستي برلین ماراتون کې یې سیالي کړې، د سپتمبر په میاشت کې (NDR: په 2015 کې، د مقالې د خپرولو په وخت کې).
الیکس زناردي، هغه سړی چې په یوه مرکه کې یې اعتراف کړی و چې هغه به د خپلو پښو له لاسه ورکولو پرځای مړ شي، دا مني چې دا یوازې د حادثې وروسته و چې پوه شو چې هغه غلط و. نن ورځ هغه یو خوشحاله سړی او د لیوالتیا او ارادې الهام بخښونکی مثال دی. د موټرو سپورت، سایکل چلولو او ژوند کې اتل. مبارک شه الیکس!
