د پورش 70 کلیزه د اعلان لخوا په نښه شوه د شپږ میلیارده یورو پراخه پانګه اچونه دا ژمنه کوي چې آلماني برانډ به په راتلونکي بریښنایی عمر کې واخلي. دا فنډونه به د آلمان برانډ ته اجازه ورکړي چې تر 2022 پورې د خپل حد دریمه برخه بریښنا ورکړي، دوه نوي 100٪ بریښنایی ماډلونه په لاره واچوي او د چټک چارجرونو شبکه جوړه کړي.
د ماموریت E - د تولید ماډل نوم لاهم تایید شوی نه دی - به د دوی لومړی 100٪ بریښنایی موټر وي. په 2019 کې رارسیدلي، دا په خپل خورا پیاوړې نسخه کې د 600 hp څخه ډیر ژمنې کوي، ټول ویل ډرایو او سرعت د سپر سپورټ سیالي کولو توان لري، لکه څنګه چې د 0-100 کیلومتره فی ساعت اټکل شوي 3.5 څخه کم. اعظمي حد باید 500 کیلومتره ته نږدې شي.
هغه شمیرې چې په بازار کې د نورو لوړ فعالیت بریښنایی سیډان څخه دومره توپیر نلري: o د Tesla ماډل S . مګر پورش ځان له دې اتحادیو څخه لرې کوي:
اولیور بلوم، د پورش سی ای اوTesla زموږ لپاره حواله نه ده.
د ځان توپیر کولو لپاره، پورش د بارولو وختونه یادوي، کوم چې به د بل احتمالي سیال په پرتله خورا ګړندی وي. یوازې 15 دقیقې به د بیټرۍ 80٪ چارج کولو لپاره کافي وي کله چې د 800 V بریښنایی سیسټم سره مجهز وي ، هغه وخت چې 40 دقیقو ته لوړیږي کله چې د منظم 400 V سیسټم سره مجهز وي.
د پورش د بیانونو سره سره، پرتله کول به د Tesla ماډل S سره ناگزیر وي. په هرصورت، پدې پوهیدل چې د پورش ماموریت E به د پانامارا څخه کوچنی وي، دا به ډیر ژر د ماډل S څخه هم کوچنی وي، او خورا ډیر متحرک تمرکز به ولري - ایا دا د پورش بیاناتو دلیلونه دي؟ په هرصورت، د راتلونکي ماموریت E قیمت د لوی پانامارا سره سمون لري.
پانګه اچونه
د پورش ماموریت E لا دمخه د آلمان په سټټګارټ کې په یوه نوې فابریکه کې د 690 ملیون پانګوونې ته اړتیا لري چیرې چې مرکزي دفتر یې دی. هدف به دا وي چې نوي سالون په کال کې د 20 زره واحدونو په نرخ تولید کړي.
نوی پلیټ فارم چې په قصدي ډول د دې هدف لپاره رامینځته شوی ، به د کراس اوور ډول په توګه هم کار وکړي ، کوم چې د مشن ای کراس توریزم تصور لخوا تمه کیده چې موږ د ژینیو موټرو په وروستي نندارتون کې لیدلی شو. د دې نوې اډې کارول به د آډي (ای-ټرون GT) لپاره لږترلږه یو بریښنایی راتلونکي ته وده ورکړي او په احتمالي توګه د بینټلي لپاره.
د شپږ ملیارد یورو پانګې اچونې یوه برخه به د پورش په پریمیم برخه کې ډیجیټل خوځښت کې د مشر رامینځته کولو ماموریت ولري. پدې کې د ګړندي چارج کولو شبکې رامینځته کول او د وصل شوي خدماتو رامینځته کول شامل دي. پورش تمه لري چې وروستی به په منځنۍ موده کې د برانډ عاید 10٪ تولید کړي، د اجرایوي بورډ مرستیال، لوټز میشیک په وینا.
