د 2015 راهیسې، د TCR (د موټر ریسینګ) کټګورۍ د پیل کال، د دې مقرراتو لاندې اتلولۍ د زیاتوالي مخه نه ده نیولې. Hyundai یو له هغو برانڈونو څخه و چې غوښتل یې په دې سیالۍ کې ګډون وکړي، چې په ټوله نړۍ کې یې ښې پایلې ترلاسه کړې (د بشپړ پیل پیل شوي ګریډونه ولولئ). د TCR کټګورۍ سیالي، د استملاک ټیټ لګښتونه او د موټرو ارزانه ساتنه، د دې فورمول د بریالیتوب اصلي لاملونه په ګوته شوي.
اوس، د مشهور SEAT لیون TCR، Volkswagen Golf GTI TCR، Honda Civic TCR او نورو سیالیو ته، د نوي Hyundai i30 N TCR سره یوځای کیږي. د آرډر موده پدې اونۍ کې پرانستل شوه او د Hyundai i30 N TCR لومړۍ پایلو په اړه قضاوت کول ، د کوریا برانډ لپاره باید د امرونو کمښت شتون ونلري.
د Hyundai i30 N TCR څومره لګښت لري؟
داسې ښکاري چې د بیې په برخه کې د Hyundai سیالي د Hyundai Motorsport (HM) خدماتو ته پراختیا ورکوي، د کوریا د برانډ سپورت څانګه چې په الزیناو (آلمان) کې میشته ده. هرڅوک چې غواړي د Hyundai i30 N TCR سره سیالي وکړي باید 128 000 یورو تادیه کړي - هغه مقدار چې د لومړي ریزرویشن لپاره به د 4000 یورو تخفیف ولري.په رسمي ویب پا onه کې د برانډ په وینا ، د ټیمونو لپاره به هڅونه وي چې له یو واحد څخه ډیر پیرود کوي ، د بیلګې په توګه د ملاتړ اجزاو لګښت کې. دلته د برداشت کڅوړه هم شتون لري - د برداشت ریسینګ لپاره ځانګړی - د پرمختللي ABS سیسټم څخه جوړ شوی ، د سونګ اضافي نوزل او د اوږد واټن سر لیمپونو سیټ. د HM انجنیرانو لخوا د ټیمونو څارنه به هم دوامداره وي، ترڅو د Hyundai i30 N TCR تحول دوامداره وي.
Hyundai i30 N TCR د پام وړ پیل سره
Hyundai i30 N TCR په ښي پښه سیالۍ ته ننوتل. ګابریل تارکیني، چې د موټر د جوړولو لپاره یو له چلوونکو څخه و، د موټر په لومړیو دوو ریسونو کې دوه بریاوې او یو قطب مقام ترلاسه کړ. لومړی د TCR نړیوالې لړۍ کې او دوهم د TCR اروپا ټرافي کې.