په نهایت کې ، د میاشتو اوازو او هڅول شوي تخیل وروسته ، د سکوډیریا کیمرون ګلیکن هاوس کار څرګند شو. د فیراري P4/5 څخه وروسته، د فیراري P3/4 څخه الهام اخیستل شوی او د انزو څخه اخیستل شوی، او P4/5 Competizione، د 430 Scuderia او GT2 څخه اخیستل شوی، اعلان شوی دریم ماډل او په مناسبه توګه د SCG 003 نومول شوی لومړی ریښه محصول دی. دا ځوان سکوډیریا، کوم چې د دوه اړخیزه GT مفهوم بیرته راګرځوي، یو څه چې په 50 او 60 کې عام و.
د SCG 003 تر شا مفهوم ډرایور/ډرایور ته اجازه ورکوي چې په عامه سړکونو کې د "مدني" نسخه کې سرکټ ته سفر وکړي، په چټکۍ سره یې د ټیم په ملاتړ د سیالۍ ماشین ته واړوي، ازموینه ترسره کړي، بیرته یې بدل کړي. کولی شي په سړک سفر وکړي او په ورته موټر کې کور ته راستانه شي.
د دې لپاره چې دا ډول انعطاف ممکن وي، SCG 003 ډیزاین شوی ترڅو د اجزاو او حتی انجن بدلولو ته اجازه ورکړي څومره چې ممکنه وي. لوړ ماډلر ساختمان د نوي کاربن فایبر بیس څخه اخیستل کیږي.
دا د سیالۍ موټر په څیر دی
یو څو پیژندل شوي مشخصات د هر پور څخه سیالي تنفس کوي. تعلیق د پش راډ ډول دی، برقیات د بوش موټروسپورټ څخه راځي او ټایرونه د ډنلوپ څخه. انجن د Honda HPD (Honda Performance Development) د سیالۍ واحد څخه اخیستل شوی، او شاته څرخونو ته لیږد د پیډلونو له لارې د Hewland ګیربکس لخوا ترسره کیږي.
که څه هم د هونډا واحد څخه اخیستل شوی، د 3.5 V6 دوه ټربو د Autotecnica Motori لخوا د لا پراختیا موضوع وه. اټکل کیږي چې SCG 003C لږترلږه 500 hp وړاندې کوي. او د هغه افواهاتو سره سره چې د سټراډیل نسخه ځواک کولو لپاره یو څه هرڅه تنظیم کړي ، دا تایید شوې چې دا به د دې دوه ټربو V6 نسخې ته هم لاره هواره کړي چې دا مهال په پراختیا کې ده.
Jim Glickenhaus به د جنیوا موټرو شو ته دوه ماډلونه راوړي، د SCG 003S، "S" د Stradale لخوا او SCG 003C، "C" د سیالۍ لخوا. د LMP1 او LMP2 پروټوټایپونو څخه الهام اخیستل شوی، دا په تورین کې د ګران سټوډیو څخه د یوې ډلې لخوا ډیزاین شوی، چې مشري یې لووی ورمیرچ او ګوران پاپوویچ کوي، د پوډیم انجینرۍ د انجینرۍ مسؤل او پاولو کانټون سره، چا چې Peugeot 908 رامینځته کړی چې د 24 ساعتو لیډ یې ګټلی. Mans په 2009 کې. پراختیایی پروګرام چې د پاولو ګاریلا لخوا څارل کیده، 18 میاشتې دمخه پیل شو.
SCG 003 داسې ښکاري چې دا د لی مانس پروټوټایپونو لکه Audi R18 او د سړک پرمخ تلونکي بهرني مخلوقات لکه لامبورګیني وینینو یا فیراري اینزو ترمنځ د فیوژن څخه راغلی. د دې لینونه د سیالۍ پروټوټایپ چیغې کوي ، مګر SCG 003C به د GT ټولګي کې سیالي وکړي ، دا مفهوم حد ته اړوي. د هغه سرکټ پیل به د ټولو ترټولو ویره لرونکې مرحله کې وي، نوربرګینګ، چیرې چې SCG 003C به د می په 16 او 17 د اونۍ په پای کې د کلاسیک 24 ساعتونو ریس کې سیالي وکړي.
د اړین اعتبار تضمین کولو لپاره ، د ازموینې پراخه برنامه روانه ده ، د سکوډیریا کیمرون ګلیکن هاوس سره دمخه د کرویشیا او ایټالیا څخه تیر شوی. مارینو فرانچیټي، په 2014 کې د سیبرینګ د 12 ساعتونو ګټونکی، یو له تایید شویو چلوونکو څخه دی.
exoticism په قیمت راځي
او د اتوماتیک exoticism د خالص ټوټې لپاره قیمت؟ د SCG 003C لپاره په زړه پورې 2.1 ملیون یورو غوښتنه ده، او د SCG 003S نسخه به د هغې د لاسرسي نقطه حتی لوړه وګوري - 2.3 ملیون یورو. د SCG 003S لومړنۍ واحدونه به د کال په پای کې پیرودونکو ته وسپارل شي. لومړۍ کاپي به پخپله جیم ګلیکن هاوس پورې اړه ولري.
ډیویډ سیروني په ویلیلونگا کې د ترسره شوي ازموینو په جریان کې SCG 003C ، جیم ګلیکن هاوس او پراختیایی ټیم ته ځانګړي لاسرسی ترلاسه کړ. د دې په زړه پوري ماشین لیدو او اوریدو فرصت.
