دا شپږ لسیزې دمخه و چې سویډني برانډ ځان په نړیوال بازار کې د Volvo Amazon سره پیل کړ.
دا د دوهم نړیوال جنګ له پای ته رسیدو وروسته د Volvo دوهم ماډل و - د PV444 څخه وروسته - مګر دې د سویډني برانډ په داسې ماډل باندې په پراخه کچه د شرط کولو مخه ونه نیوله چې بې ساري سوداګریز بریا به ولري. د واضح پیژندل شوي ځانګړتیاو سره، Volvo Amazon د جان ویلسګارډ لخوا ډیزاین شوی و، بیا د 26 کلن ځوان چې وروسته د برانډ ډیزاین مشر شو - ویلسګارډ یوازې یوه میاشت دمخه مړ شو. د جمالیات په شرایطو کې، ایمیزون د ډیری ایټالوی، برتانوي او امریکایی ماډلونو لخوا اغیزمن شوی.
په پیل کې، موټر د اماسون په نوم نومول شوی و، یو نوم چې بیرته یوناني افسانې ته ځي، مګر د بازار موندنې دلیلونو لپاره، "s" په پای کې د "z" لخوا بدل شو. په ډیری بازارونو کې، Volvo Amazon په ساده ډول 121 ډیزاین شوی، پداسې حال کې چې نومول 122 د سپورت نسخه (د 85 hp سره) لپاره ساتل شوی و، دوه کاله وروسته پیل شو.
اړوند: وولوو په پرتګال کې له 20٪ څخه ډیر وده کوي
په 1959 کې، سویډني برانډ د درې ټکي سیټ بیلټ پیټینټ کړ، کوم چې په ټولو Volvo Amazons کې لازمي شو، هغه څه چې په هغه وخت کې نه اوریدل شوي - د سیټ بیلټ څخه د اټکل له مخې 1 ملیون خلک ژغورل شوي. درې کاله وروسته، د "اسټیټ" (وان) ډول معرفي شو، چې د 221 او 222 په نوم پیژندل شوی، چې د سپورت نسخه یې 115 هارس پاور لري، د نورو مهمو بدلونونو سربیره.
په 1966 کې د Volvo 140 په معرفي کولو سره، Amazon د Volvo رینج کې شهرت له لاسه ورکړ، مګر دا د پرمختګونو ښودلو مخه نه وه نیولې: د V8 انجن سره نسخه رامینځته کولو پالنونه شتون درلود، او حتی پنځه پروټوټایپونه جوړ شوي، مګر پروژه پای ته نه رسیدل.
په 1970 کې، سویډني برانډ د ایمیزون تولید پریښود، د لومړي واحد څخه 14 کاله وروسته. په ټولیز ډول، 667,791 موډلونه د تولید لینونو څخه راوتلي (دا تر اوسه د Volvo ترټولو لوړ تولید و)، چې 60٪ یې د سویډن څخه بهر پلورل شوي. 60 کاله وروسته، Volvo Amazon بې له شکه په لویه کچه نړیوالو بازارونو ته د Volvo برانډ معرفي کولو مسؤلیت درلود، په نړیواله کچه د برانډ راتلونکي لپاره دروازې پرانیزي.
