په ویلا ریال کې سیټروین بریا او مونټیرو مایوسه کړه

د پرتګالي WTCC ریس کې، تیاګو مونټیرو د دویمې سیالۍ په پیل کې و او ګټونکی یې سیټروین و، د چینایي ما کینګ هوا سره، د سیټروین سی-ایلیسی په کنټرول کې، لومړی ځای خپل کړ او مولر دوهم ځای خپل کړ.

د ریس سمت د تمې څخه درې ګړۍ مخکې ریس پای ته ورساوه. دا یوه سیالي وه چې د ډیری حادثو لخوا په نښه شوې وه، د دریو لړۍ لړۍ د پرتګالي تیاګو مونټیرو (هونډا سیوک) لخوا پرانیستل شوه. موږ هلته وو او وتوانیدو چې د حادثې په مخ کې د مینه والو غم تایید کړو چې تیاګو مونټیرو یې وتښتاوه.

یوان مولر (Citröen C-Elysee) او ایټالوی ګابریل تارکیني (هونډا سویک) وکولی شول له ګډوډۍ وتښتي او د ما کینګ هوا تر شا پوډیم بشپړ کړي. د الوتنې پیلوټ په ویلا ریال کې د خپل مسلک دویمه بریا ترلاسه کړه.

له حادثې څخه تر سره بیرغ ته

هغه مشکلات چې د سهار په ریس کې د موټر چلوونکو لخوا تجربه شوي د ماسپښین په جریان کې "پچ کې راغلل" په عمده توګه ځکه چې فشار خورا لوړ و. د ویلا ریال ته د اوټ کولو فرصت نه ورکولو سره، هرڅوک د غلطۍ په لټه کې وو.

Tiago Monteiro لومړی لیرې شوی و، پرتګالي، چې د 5 ځای څخه یې پیل کړی و، د ښه پیل کولو لپاره تر فشار لاندې و، په دې لاره کې یو پریکړه کونکی فکتور و. کله چې د هالنډ نیک کیټسبرګ او جاپ وان لاګین د لادا ویستا تر مینځ د هونډا سویک "فټ" کولو هڅه وکړه ، تیاګو ونه توانید د پیښې مخه ونیسي. ریس د څلورو ګوتو لپاره بې طرفه شوی و، وخت ته اړتیا وه چې هونډا له صحنې څخه لرې کړي. تر دې وخته سیټروین د ما کوین هوا او مولر سره په ترتیب سره لومړی او دوهم ځای نیولی و.

هالنډي نیک کیټسبرګ په دریم مقام کې تعقیب کړ او د هغه اورګاډي په پرتله ورو ورو چې ګبریل تارکیني، نوربرټ میشلیز (هونډا سویک)، سیبستین لوب (کیټروین سی-ایلیسی) او جوز ماریا لوپیز (کیټروین سی-ایلیسی) څخه جوړ دی. په 10 لیپ کې، د کیټسبرګ څخه پراخه ننوتلو د تارکیني خونه ورکړه ترڅو د تیرولو هڅه وکړي، وروسته میشلیز او لوب، مګر یو لمس به د ریالی لیجنډ په ویلا ریال کې له ریس څخه بهر کړي.

په 12 لیپ کې نیک کیټسبرګ (لاډا) له میټیس څخه د ښکته کیدو په لاره کې په ریلونو کې په سخته توګه وغورځید. هغه ټوټه چې د لارې په شاوخوا کې خپره شوې وه د ریس لوري ته لارښوونه وکړه چې د سره بیرغ ښودلو پریکړه وکړي.

د سيالۍ وروسته په وينا کې، ما کينګ هو د لوبډلې څخه مننه وکړه "پرون د غوره کار لپاره چې موخه يې د دويمې سيالۍ لپاره د قطب خوندي کول وو. ما یو ښه پیل وکړ او بیرته د پوډیم لوړ ځای ته لاړم. زه نه پوهیږم چې زما شاته څه تیریږي او زما یوازینۍ اندیښنه دا وه چې د "خوندي موټر" شاته تمرکز وکړم ترڅو د بریا ترلاسه کولو لپاره. کله چې دوی ماته وویل چې سیالي پای ته ورسیده دا خورا ښه وه. د نړیوال جام په سیالیو کې زما بریا په چین کې د موټرو سپورت لپاره ښه خبر دی.

د سیټروین سوار یووان مولر "له پوډیم څخه راضي و ځکه چې زه ډیر انتظار نشم کولی. ما لوپیز ته یو څو نور ټکي له لاسه ورکړل ، مګر هیڅ پریکړه نده شوې. پرون، ما په کوالیفاینګ کې وایبریشنونه احساس کړل او زه نشم کولی د "قطب" لپاره مبارزه وکړم، مګر دا د موټرو سپورت حالتونه دي. زه څومره چې کولی شم ګړندی لاړم ، مګر ما ګړندی وه او د بریا مستحقه وه.

له بلې خوا، ګابریل تارکیني، اعتراف وکړ چې "پرون ما وپوښتل چې ایا دوی غواړي زه د دویمې سیالۍ لپاره له قطب څخه پیل وکړم، ځکه چې دا کافي و چې یو ورو لامبو ترسره کړي، مګر دوی ماته وویل چې نه او زه باید هڅه وکړم. Q3 ته ورشئ. پدې اونۍ کې ما شاید د فصل غوره موټر درلود او ما ښه پایله ترلاسه کړه. زه خوشحاله وم کله چې تیاګو حادثه درلوده، ځکه چې زه د هغه څنګ ته وم او بیا ما په لادا برید وکړ، ځکه چې ما د لاسه ورکولو لپاره هیڅ نه درلودل. په دې سرکیټونو کې، چې اوږده سټریټ نه لري، زموږ موټرونه ښه دي او موږ کولی شو د سیټروین سره ورته لوبه وکړو.

پرتګالي چلوونکی تیاګو مونټیرو "د مایوسۍ احساس سره پاتې شو ، ځکه چې پوډیم ممکن و او ځکه چې ما په اتلولۍ کې پوائنټونه له لاسه ورکړل. د دویمې سیالۍ په پیل کې زه یوازې له هغه ځای څخه تیر شوم چیرې چې ما د تیریدو هڅه کوله، مګر لاډاس ما وخوځاوه، زه بدبخت وم چې څرخونه یې لمس کړل او د حادثې مخنیوی ناممکن و. اوس راځئ چې ازموینه وکړو، د راتلونکي ریس په اړه فکر وکړو، کوم چې په جاپان کې دی.

طبقه بندي:

لومړی، ما کوین هوا (سیټروین سی-ایلیسی)، 11 لیپس (52.305 کیلومتره)، په 26.44.910 (140.3 کیلومتره فی ساعت) کې؛

دوهم، Yvan Muller (Citroen C-Elysée)، په 5.573 s.؛

دریم، ګابریل تارکیني (هونډا سویک) په 10.812 ثانیو کې. ;

څلورم نوربرټ میشلیز (هونډا سویک) په 11,982 ثانیو کې؛

پنځم، جوس ماریا لوپز (سیټروین سی-ایلیسی)، په 12.432 ثانیو کې؛

شپږم، نیک کیټسبرګ (لادا ویستا)، په 15.1877 کې؛

7th Hugo Valente (Chevrolet Cruze)، په 15.639 s.؛

اتم، نیستور جیرولامي (هونډا سویک)، په 16.060 دقیقو کې؛

9م رابرټ هف (لادا ویستا)، په 16,669 کې؛

10 مه، مهدي بیناني (Citroen CElysée)، په 17.174 کې.

پنځه نور پیلوټان وړتیا لري.

د پرتګالي سیالۍ وروسته د WTCC درجه بندي

لومړی، جوس ماریا لوپیز، 322 نمرې؛

دوهم، یوان مولر، ۲۶۹؛

دریم، سبستین لوب، 240؛

څلورم، ما کینګ هوا، 146;

پنځم، نوربرټ میشلیز، 142;

شپږم، جبریل تارکیني، ۱۳۸؛

اووم، تیاګو مونټیرو، 124؛

اتم، ټام چیلټن، ۷۶ کلن؛

نهم، هوګو ویلنتا، 73؛

۱۰م، رابرټ هف، ۵۸ کلن.

نور 14 سپاره طبقه بندي شوي دي.

د پوښ انځور: @World