د ریلی نړۍ د B ګروپ په اړه خبرې کول د موټرو په اړه خبرې کوي لکه د Audi Quattro، Peugeot 205 T16 یا Ford RS 200. په هرصورت، د دې "طلایی دور" د ریلی نړۍ په ډله کې ډیر عاجز او "نامعلوم" ماډلونه وو، لکه مازدا RX-7 یا هغه موټر چې موږ یې نن ورځ په اړه خبرې کوو MG Metro 6R4.
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، ګروپ B په 1982 کې زیږیدلی و، او د ډیری نورو برانڈونو په څیر، آسټین-روور غوښتل ګډون وکړي. په هرصورت، د نورو برانڈونو برعکس، آسټین-روور په خورا مناسب مالي وضعیت کې نه و، نو کله چې یې پریکړه وکړه چې د خپل ګروپ B ماډل رامینځته کړي نو دا باید تخلیقي وي.
نو، برتانوي شرکت پریکړه وکړه چې د ویلیامز د سپانسر په توګه د حقیقت څخه ګټه پورته کړي او پریکړه یې وکړه چې له دوی څخه د مرستې غوښتنه وکړي (ایا دا له دې ځای څخه راغلی چې ګروپ B د سړک فورمول 1s وو؟). د فورمول 1 ټیم په ملاتړ ډاډ ترلاسه کولو سره ، آسټین روور پریکړه وکړه چې هغه ماډل چې د ریلی موټر لپاره اساس وي باید وي ... د آسټین میټرو - دا یو کوچنی ښارګوټی چې باید د مینی ځای ونیسي.
MG Metro 6R4 زیږیدلی
د دې ګروپ B ماډل رامینځته کولو لپاره ، آسټین - روور د سیالۍ په پرتله یو څه مختلف لاره غوره کړه. د څلور یا پنځه سلنډر ان لاین ټربو انجن غوره کولو پرځای، آسټین-روور د 406 hp سره طبیعي هیله لرونکی V6 انجن غوره کړ - هیڅ ټربو لیګ… دا به په مرکزي موقعیت کې نصب شي او بریښنا به د بریښنا لخوا توزیع شي څلور څرخونه
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
د MG Metro 6R4 په نوم نومول شوی (شپږ د سلنډرونو شمیر ته اشاره کوي، "R" دا حقیقت ته اشاره کوي چې دا یو ریلی موټر دی او څلور د ډرایو ویلونو شمیر)، په سټرایډونو کې کوچني آسټین میټرو خپل ماډل خورا لږ ساتلی. د اساس په توګه کار کوي.
سره له دې چې په 1985 کې د انګلستان په لاریون کې دریم ځای ترلاسه کړ، د کوچني ریلی موټر د اعتبار مسلو له امله اغیزمن شو چې پدې معنی چې دا ډیری لاریونونه پای ته نه رسوي چې پکې برخه اخیستې وه. په 1986 کې د B ګروپ پای ته رسیدو دا د ریل کولو "طلایی دور" یو له خورا عجیب او لږ پیژندل شوي موټرو څخه جوړ کړ.
د هوموولوژی نسخه
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د B ګروپ کې د ګډون لپاره یو له قواعدو څخه د هوموولوژی نسخه شتون و. دا څنګه د سړک ماډلونه زیږیدلي، لکه Peugeot 205 T16، Citroën BX4TC او البته، د MG میټرو 6R4 مثال چې موږ یې نن ورځ په اړه خبرې کوو.په ټوله کې، د MG Metro 6R4 220 واحدونه تولید شوي. له دې څخه، 200 د سړک قانوني واحدونه وو، چې د "کلب مین" نومول شوي. دوی شاوخوا 250 hp وړاندې کړل او د آسټین میټرو په پرتله د سیالۍ ماډل سره ډیر ورته والی درلود چې دې ته یې وده ورکړه.
د MG Metro 6R4 چې د لیلام لپاره دی
هغه کاپي چې د سلورسټون نیلامونو لخوا به د جنوري په 12 نیټه لیلام شي د 200 سړک - قانوني واحدونو 111 شمیره ده. دا په 1988 کې د ویلیامز د بازار موندنې څانګې (هو، د فارمول 1 ټیم) لخوا نوی اخیستل شوی و چې په 2005 کې یې وپلورل او په 2015 کې د اوسني مالک په لاس کې راغی.
د ویلیمز لخوا نوی پیرودل شوی، کوچنی MG Metro 6R4 یوازې په 33 کلونو کې 175 میل (شاوخوا 282 کیلومتره) پوښلی.
سره له دې چې د 33 کلن دی، دا MG Metro 6R4 هغه په خپل ژوند کې لږ یا هیڅ نه و، یوازې 175 میلونه (شاوخوا 282 کیلومتره) یې پوښلي. د ټیټ مایلج سره سره، دا MG Metro 6R4 په 2017 کې میخانیکي بیا رغونه ترسره شوه.
که تاسو د نړیوال ریلی اتلولۍ د B ګروپ څخه د تاریخ دا ټوټه وپیرئ، نو موټر به د جنوري په 12 نیټه لیلام ته وړاندې شي. اټکل شوی قیمت د 180,000 او 200,000 پونډو ترمنځ دی (د 200 زره او 223 زره یورو ترمنځ).