په 90 کې هونډا یو کوچنی سپورټ موټر د "تارګا" بدن سره پیل کړ، چې د هونډا CR-X (ډیل سول) په نوم یادیږي. نږدې 25 کاله وروسته، مزدا یو ځل بیا په ورته ترکیب شرط کوي. ایا دا به بریالی وي؟
په 1992 کې په لاره اچول شوی، هونډا CR-X (ډیل سول) نن ورځ هم د ډیرو زړونو ساه اخلي. د 160hp 1.6 VTI نسخه (B16A2 انجن) کې دا یوازې زړه نه و چې ساه یې واخیسته، دا د خولې لاسونه او شاګردان هم وو چې د دې انجن په زړه پورې سرعت ته وده ورکړه. حتی نن ورځ، د جاپاني ماډل ډیزاین دوام لري چې ډیری ځوانان د دویم لاس ماډل اخیستلو لپاره د خپل ماشومتوب سپما کوي.له لاسه مه ورکوئ: "ما هیڅکله په 40km/h کې دومره تفریح نه دی کړی". مجرمه؟ د مورګن 3 ویلر
د نوي مزدا MX-5 RF په رارسیدو سره ، نن سهار د نیویارک موټرو شو کې وړاندې کیږي ، په بازار کې به یو نوی "ټرګا" شتون ولري. د هونډا CR-X سره مخ شوي، د مفهوم ورته والی بدنام دي، او حتی د پورتنیو نسخو اعظمي ځواک یو شان دی: 160hp (زموږ ازموینه دلته وګورئ). له دې ځایه، دوه ماډلونه مختلفې لارې تعقیبوي، د بیلګې په توګه د معمارۍ له مخې: یو د شا-ویل ډرایو دی او بل د مخکینۍ څرخ ډرایو (CR-X).
د دې په پام کې نیولو سره چې نوی MX-5 RF به د روډسټر نسخه (کوم چې په پرتګال کې د 24,445 یورو څخه شتون لري) په پرتله د نرخ زیاتوالی ولري ، نوی جاپاني تورګا باید لاهم په راتلونکي کال کې دمخه د سیالۍ نرخ سره ملي بازار ته ورسیږي.
اجازه راکړئ پوه شو چې تاسو د دې نوي مزدا ماډل په اړه څه فکر کوئ: