جاپان! د فحش کارټونونو ځمکه، سمارټ تشنابونه او تلویزیوني چینلونه چې "بې ځایه" په ورځ کې 24 ساعته چلوي. دا هغه ځمکه هم ده چیرې چې تاسو کولی شئ په شاتنۍ عکس کې د برداشت ریسینګ تجربه کونکي ، مشهور پورش 962C وګورئ!
د ډیری لپاره، دا د لوی سرعت ترټولو لوی او خورا پیاوړی وسله ګڼل کیږي چې پورش یې جوړ کړی. دا پورش په خپل نصاب ویټا کې له 180 څخه ډیر بریاوې لري - د خپل مخکیني پورش 956 څخه ډیر. په حقیقت کې کیسه داسې ده چې 962 رامینځته شوی ځکه چې 956 خورا خطرناک و.
په مجموع کې، 91 Porsche 962s جوړ شوي، مګر هر یو یو ځانګړی ټوټه وه، ځکه چې ډیری خصوصي ټیمونو د خپلو سیالیو اړتیاوو پوره کولو لپاره د موټر هر انچ ترمیم کړی. حتی ځینې 962 شتون لري چې پکې د المونیم چیسیس د کاربن فایبر یو لپاره تبادله شوی.
دا ځانګړی موټر د Vern Schuppan لخوا جوړ شوی و، چې د 1983 Le Mans 24 Hours in a Porsche 956 ګټونکی و. هغه په جاپان کې هم بریالی کیریر درلود، د خپل 956 سیالۍ سره یې څو اتلولۍ ګټلې وې چې د پورش 962 سره یې ډیری ریسونه وګټل.
د جاپاني پانګوالو سره د هغه د اړیکو څخه مننه، هغه د 962 د سړک نسخه جوړولو لپاره زرغون څراغ درلود. شوپن 962 CR په 1994 کې خپور شو او د 1.5 ملیون یورو په څیر یو څه لګښت درلود، کوم چې د هغه کال په پام کې نیولو سره د پام وړ پیسې وې. . له بده مرغه، اقتصاد په ټپه ودرید او د دې 2 موټرو څخه چې جاپان ته ورکړل شوي هیڅکله پیسې نه دي ورکړل شوي. په دې توګه شوپن اړ شو چې افلاس اعلان کړي او حتی د هغه سیالي ټیم هم ونه توانید چې ځان وژغوري.
هغه موټر چې تاسو یې په دې فلم کې ګورئ د 962 CR یو له پروټوټایپونو څخه و چې د سیالۍ موټر بدن یې ساتلی و. دا پروټوټایپ د 956 او 962 څخه ډیری برخې لري او لاهم د کاربن فایبر چیسس لري، دا د پورش د زرین دور څخه ریښتینی فرانکنسټین دی. انجن د 2.6 لیټر انلاین 6 سلنډر Twinturbo و چې د 630 hp بریښنا رامینځته کولو توان لري، د موټر وزن 850 کیلوګرامه و چې د کاربن فایبر چیسس څخه مننه.
دا 962C د جاپان د تاتابیاشي په کوڅو کې ګرځي، د موټر مالک، لکه څنګه چې دا په زړه پورې ښکاري، وايي چې د ریس موټر سره سره، دا د حیرانتیا وړ آرامۍ او اسانه موټر چلول دي. زه فکر کوم چې زړه یې په لوړ غږ خبرې کوي، مګر یوه خبره رښتیا ده، په کوڅه کې په داسې موټر کې ګرځیدل باید د ډیری خلکو سرونه سخت کړي!